2016
DOI: 10.1590/2236-9996.2016-3613
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Dinâmicas de expansão do arranjo urbano-regional Brasília-Anápolis-Goiânia

Abstract: ResumoArranjos urbano-regionais constituem categoria socioespacial que articula aglomerações e centros em uma mesma unidade. Configuram-se sob cé-lere qualificação/desqualificação de espaços pela redefinição de funções, criando territórios extensos, permeados por vazios. São representativos do estágio contemporâneo da metropolização, que passa a engendrar novas morfologias urbanas, articuladas e densas, ao mesmo tempo descontí-nuas, que sustentam a ampliação geográfica do processo de acumulação. Tomando como o… Show more

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“…One of the reasons is the high subordination to Brasília (DF) and Anápolis (GO). This city in Goiás (GO) showed close estimators to the federal capital, an observation which reinforced its status as one of the main poles in the Brazilian hinterland (HADDAD; MOURA, 2016;SANTANA et al, 2016). The polycentrism scheme is observed in regimes 1.2 and 2.1, and 1.2.1 and 2.1.…”
Section: Discussionmentioning
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“…One of the reasons is the high subordination to Brasília (DF) and Anápolis (GO). This city in Goiás (GO) showed close estimators to the federal capital, an observation which reinforced its status as one of the main poles in the Brazilian hinterland (HADDAD; MOURA, 2016;SANTANA et al, 2016). The polycentrism scheme is observed in regimes 1.2 and 2.1, and 1.2.1 and 2.1.…”
Section: Discussionmentioning
confidence: 91%
“…However, it would be unfair to ignore the relevance of Goiânia (GO), capital of Goiás (GO), founded approximately 30 years before the inauguration of Brasília (DF), as a vital component in this context (MELLO, 2015). These two capitals are the main urban centers in the Middle-West of Brazil, and they have stablished the most important road corridor outside the coast as well (HADDAD, MOURA, 2016;SANTANA et al, 2016), which lies in the route on highway BR 060 (Figure 4). In BR 060 between Brasília (DF) and Goiânia (GO), Anápolis (GO) emerged as an important regional urban center, while the other cities in this route increased its urban occupation (BIRD; STRAUB, 2020).…”
Section: The Rise Of An Urban System In the Midlands Of Brazilmentioning
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“…Nessa perspectiva, é fundamental a utilização de indicadores para balizar os investimentos, proporcionando aos analistas de mercado a identificação de oportunidades e riscos dos investimentos (PICCETTI, 2010) nessas regiões e, assim, dá suporte à tomada de decisão dos investidores. No entanto, enquanto nos países desenvolvidos há indicadores bem definidos e consolidados (CHEGUT et al, 2013;FUERST et al, 2015;AN et al, 2016), no Brasil e demais países em desenvolvimento, onde os ciclos de negócios imobiliários são mais voláteis (CAZASSA; COSTA, 2017), é comum a falta de informações relevantes disponíveis para o público em geral ou de dados contidos em séries temporais longas (GAIARSA, 2015) para tratamento estatísticos adequado para estudo do mercado.…”
Section: Introductionunclassified
“…O Governo estadual não possuía recursos para abrir estradas, seria preciso recorrer ao Governo Federal, mas, para isso, o estado não contava com expressão política para conseguir a vultuosa quantidade de recursos necessários (SIQUEIRA, 2009). 100 Estevam (2004), Haddad (2011), Miragaya (2000), Siqueira (2009) e Moura e Haddad (2015).…”
Section: Capítulo 3 -Transportes E O Processo Da Expansão Capitalista...unclassified