<p>Este trabalho apresenta os resultados de um estudo laboratorial que teve como objetivo avaliar o efeito produzido pela granulometria da borracha reciclada de pneumáticos e pelo envelhecimento de curto prazo sobre as propriedades de uma mistura asfáltica densa. Foram preparadas misturas asfálticas com duas granulometrias de borracha, substituindo parte dos agregados pétreos em algumas frações da curva granulométrica ("processo seco"). Essas misturas foram comparadas a uma mistura de controle, sem borracha. Para avaliação das propriedades mecânicas, as misturas foram submetidas ao ensaio de compressão diametral cíclico por cargas repetidas para determinação do módulo de resiliência, ao ensaio de resistência à tração por compressão diametral e ao ensaio de trilha de roda em equipamento simulador de tráfego em laboratório. Os resultados mostram que a diminuição do tamanho das partículas de borracha influencia positivamente no desempenho do material e que as relações MR/RT encontradas para as misturas com borracha sugerem, em princípio, uma maior flexibilidade.</p>
Este h•abalho apresenta os conceitos básicos dos sistemas de gerência de pavimentos urbanos em túvel de rede. Discute os dados necessários para o inventário da mall1a pavimentada urbana e as fonnas de quantificação da condição do pavimento, particularmente o uso de índices combinados, como por exemplo o Índice de Condição dos Pavimentos (lCP), e sua utilização, em nível ele rede, para a priorização ele h•echos, seleção de estratégias de manutenção e reabilitação e para a previsão orçamentátia e alocação ele recursos. Realiza um estudo piloto com h•eze seções ele pavimentos da malha urbana ela cidade de São Carlos-SP, a partir do qual são avaliados o uso ele técni cas estocásticas para detenninação de modelos de desempenho e as análises de priorização. Palavras-chave: pavimento urbano; sistema de gerência; manutenção; defeitos.
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