Avaliação laboratorial de mistura asfáltica densa modificada com adição de borracha

Abstract

<p>Este trabalho apresenta os resultados de um estudo laboratorial que teve como objetivo avaliar o efeito produzido pela granulometria da borracha reciclada de pneumáticos e pelo envelhecimento de curto prazo sobre as propriedades de uma mistura asfáltica densa. Foram preparadas misturas asfálticas com duas granulometrias de borracha, substituindo parte dos agregados pétreos em algumas frações da curva granulométrica ("processo seco"). Essas misturas foram comparadas a uma mistura de controle, sem borracha. Para avaliação das propriedades mecânicas, as misturas foram submetidas ao ensaio de compressão diametral cíclico por cargas repetidas para determinação do módulo de resiliência, ao ensaio de resistência à tração por compressão diametral e ao ensaio de trilha de roda em equipamento simulador de tráfego em laboratório. Os resultados mostram que a diminuição do tamanho das partículas de borracha influencia positivamente no desempenho do material e que as relações MR/RT encontradas para as misturas com borracha sugerem, em princípio, uma maior flexibilidade.</p>

Potencial do emprego de misturas de bioligante e agregados usinadas a quente para revestimentos e bases de pavimentos.

“…Com o final da vida útil dos pneus, há possibilidade de empregar esse resíduo em diversas cadeias produtivas, destacando-se a sua utilização como material elastômero na modificação de ligantes asfálticos, proporcionando ao pavimento asfáltico redução na reflexão de trincas e aumento de sua durabilidade (TAKALLOU;TAKALLOU, 1991;BERTOLLO et al, 2002;CAMARGO, 2016).…”

“…Há dois tipos de procedimentos voltados para introdução de partículas de borracha em misturas asfálticas, sendo eles: processo seco e processo úmido. O processo úmido consiste na dissolução parcial de finas partículas de borracha adicionadas ao ligante asfáltico aquecido, o que resulta no aumento da elasticidade e viscosidade do ligante asfáltico (BERTOLLO et al, 2002;BERTOLLO et al, 2004). Os processos secos não se pautam na absorção de óleos presentes no ligante asfáltico pelas partículas de borracha, mas buscam utilizar fragmentos mais grossos de borracha substituindo parcialmente os agregados minerais KENNEPOHL, 1996).…”