Considerações sobre a gerência de pavimentos urbanos em nível de rede

Abstract

Este h•abalho apresenta os conceitos básicos dos sistemas de gerência de pavimentos urbanos em túvel de rede. Discute os dados necessários para o inventário da mall1a pavimentada urbana e as fonnas de quantificação da condição do pavimento, particularmente o uso de índices combinados, como por exemplo o Índice de Condição dos Pavimentos (lCP), e sua utilização, em nível ele rede, para a priorização ele h•echos, seleção de estratégias de manutenção e reabilitação e para a previsão orçamentátia e alocação ele recursos. Realiza um estudo piloto com h•eze seções ele pavimentos da malha urbana ela cidade de São Carlos-SP, a partir do qual são avaliados o uso ele técni cas estocásticas para detenninação de modelos de desempenho e as análises de priorização. Palavras-chave: pavimento urbano; sistema de gerência; manutenção; defeitos.

Interferências de obras de serviço de água e esgoto sobre o desempenho de pavimentos urbanos

“…No caso das cidades brasileiras de pequeno e médio porte, o inventário deve ser tão simples quanto possível, facilitando a coleta das informações necessárias (Bertollo, 1997). O inventário da rede urbana pavimentada deve conter os seguintes dados:…”

Desenvolvimento de um programa de sistema de gerência de pavimentos urbanos para cidades brasileiras de médio porte

“…FIGURA 2. 7 -Exemplo de uma matriz de probabilidades de transição (FEIGHAN et al, 1987) .. .. .... .................... ...... ...................... ..... 25 FIGURA 2.8 -Representações de estado, vetor estado e ciclo de serviço (FEIGHAN et ai., 1987) .. ........................................................... 26 FIGURA 2.9 -Estmtura global e diagrama do fluxo de dados no URMS ......... 30 FIGURA 2.10 -Diagrama do fluxo dos dados na programação de M&R em nível de rede (CHEN et al, 1993) ......... .. ............................................ 30 FIGURA 2.15-Hierarquia das variáveis da base de conl1ecimentos (CHEN et ai., 1994) ..................................................................................... 37 FIGURA 2.16 -Árvore de decisão para defmição dos métodos de reparo ......... 37 FIGURA 2.17-Esquema geral do programa desenvolvido no Japão ................. 39 FIGURA 2.18-Representação geral de uma matriz de probabilidades de transição ...................................................................................... 39 FIGURA 3.1 -Ficha para avaliação da serventia (BERTOLLO, 1997) .............. 44 FIGURA 3.2-Plmúlha utilizada no mw1icípio de Franca para determinação do ICP .............................................................................................. 47 FIGURA 3.3 -Efeito da manutenção no desempenho do pavimento (AASHTO e FHWA (1985) apud NCHRP (1987)) ......................................... 48 FIGURA 3.4 -Efeito da reabilitação no desempenJ10 do pavimento (AASHTO ~ FHWA (1985) apud NCHRP (1987) FIGURA 4.11 -Árvore de decisão para seleção da estratégia de M&R ............. 81 FIGURA 4.12 -Seleção da estratégia de M&R e detemúnação do custo de cada seção ........................................................................................... 82 FIGURA 5.1 -Localização dos mmúcípios pesquisados no estado de São Paulo ........................................................................................... 84 FIGURA 5.2 -Relacionamento entre os tipos de vias e os tipos de atividades de manutenção freqüentemente indicados (VILLIBOR et ai., 1993) ........................................................................................... 88 FIGURA 5.3 -Fonnulário para coleta dos dados do inventário (BERTOLLO, 1997) .................................................... 109 TABELA 5.11-Determinação dos índices de prioridade, estratégias de M&R e custos das seções ( 1998) ...... .. ................................................... 111 TABELA 5.12-Determinação dos índices de prioridade, estratégias de M&R e custos das seções (1999) ............................................…”