O objetivo deste artigo é analisar os efeitos pós-barragem da instalação de Usinas hidrelétricas nos municípios do Estado do Tocantins[1] e a contribuição no desenvolvimento local propagado por esses empreendimentos. Como metodologia foi analisado o índice de desenvolvimento regional (IDR) e as variáveis econômicas: Imposto sobre circulação de mercadoria e serviços (ICMS), Produto Interno Bruto (PIB) e número de empregos. Os principais resultados apontam que mesmo havendo uma melhoria do IDR, os efeitos positivos das barragens foram pontuais e em períodos específicos da construção, observados pelo comportamento das variáveis nos anos antes e depois dos empreendimentos. Essa observação nos permitiu fazer uma analogia com a teoria econômica do boom-colapso (boom and bust), que demonstra um alto índice de crescimento no período de implementação que depois não se mantém. As conclusões apontam que a promessa de desenvolvimento local propagada na aprovação do empreendimento, não se consolidou nas localidades pesquisadas. Podem ter ocorrido benefícios a nível nacional atendendo a necessidade de expansão energética, no entanto, não ficou demonstrado impactos positivos em nível local, além disso, as implicações ambientais e sociais podem ser maiores do que o retorno alcançado.
O artigo buscou analisar as transformações ocorridas na economia tocantinense nas últimas décadas. A ênfase recaiu sobre os principais setores econômicos, notadamente indústria, serviços e agronegócio. A metodologia é o Quociente Locacional (QL), utilizado para analisar os setores do IBGE, para os anos de 2000, 2010 e 2020. As principais considerações apontam que, percentualmente, os setores econômicos mantiveram sua participação constante no PIB durante o período, o que corrobora para um aquecimento econômico menos intenso, houve localização significativa nos municípios tocantinenses de setores importantes e o esforço empreendido tem gerado um maior QL da produção agropecuária, que representa o principal setor econômico em ascensão, mesmo sendo os serviços a maior participação no Valor Adicionado Bruto (VAB) do PIB, esse cenário deixa a economia suscetível a crises e pouca mobilidade na distribuição de renda e geração de empregos. Abstract: The paper sought to analyze the changes that have taken place in the economy of Tocantins in recent decades. The emphasis was on the main economic sectors, notably industry, services, and agribusiness. The methodology is the Location Quotient (QL), used to analyze the IBGE sectors for the years 2000, 2010, and 2020. The main considerations point out that, in percentage, the economic sectors maintained their constant participation in the GDP during the period, which corroborates with little dynamism in its economic activities. Furthermore, there was a significant location in the Tocantins municipalities of important sectors, and the effort undertaken has generated a higher QL of agricultural production, which represents the primary economic sector on the rise, even though services have the highest participation in the Gross Value Added (GVA) of GDP. This scenario leaves the economy susceptible to crises and little mobility in income distribution and job creation.
This paper aims to analyze the soybean value chain characteristics in the state of Tocantins, Brazil. The Economic Base Theory was the theoretical input, and the Global Value Chain was the methodology used. The main findings suggest that soybean is the main culture in the agribusiness of Tocantins and its production is for the global marketplace; there is no value aggregation. It was observed that a large share of public funding goes for the business agriculture, and these characteristics aren’t in accordance to the family-based agriculture standard. It is appropriate to add value to the product and to use the North-South Railway in a rational way, thus, providing competitiveness to the chain.
O objetivo do artigo foi investigar a percepção dos indivíduos com relação ao uso da bicicleta como meio de transporte no município de Palmas, capital do estado do Tocantins. O estudo utilizou uma pesquisa de atitude com alguns fatores relacionados a escolha da bicicleta como meio de transporte. A aplicação dos questionários ocorreu entre 29 e 31 de setembro de 2017 em três pontos distintos da cidade: Plano Diretor, Taquaralto e Aurenys, foram aplicados 400 questionários. Os principais resultados apontaram que as pessoas utilizam a bicicleta como meio de transporte; que o seu uso faz bem para a saúde e que é um transporte barato. O sexo masculino tem maior aceitabilidade quanto ao uso. Os entrevistados reclamam da falta de infraestrutura e segurança para a utilização da bicicleta.
Este artigo analisa a especialização econômica dos municípios que compõe a Região de Integração dos Carajás - PA no período de 2005 a 2016, utilizando como parâmetro os dados de emprego formal, obtidos na Relação Anual de Informações Sociais (RAIS). O indicar regional utilizado, foi o Quociente Locacional e a análise foi realizada à luz da Teoria do Desenvolvimento Endógeno. Os resultados mostraram-se coerentes com a dinâmica produtiva da região, com destaque para a relevância econômica do município de Marabá. Outro município que se sobressaiu em termos econômicos foi Parauapebas, evidenciando o caráter polarizador destes. Na Região de Integração foi verificado um padrão de crescimento econômico não condizente com o desenvolvimento endógeno.
O presente artigo avaliou o desenvolvimento regional da Microrregião de Marabá-PA, através da elaboração do Indicador de Desenvolvimento Regional (IDR), para os anos de 2000 e 2010. Utilizou-se dados de base secundária e os resultados indicam que o município de Marabá possui indicadores econômicos e sociais que o habilitam como avançado nos dois períodos analisados. Em situação oposta, São João do Araguaia constou como município retardatário. Os setores econômicos de maior destaque da região são a mineração e a pecuária, necessitando: melhor planejamento, políticas públicas corretas e investimentos em infraestrutura para a internalização do potencial produtivo da região.Palavras-chave: Desenvolvimento Regional; Microrregião; Indicadores; Marabá.ABSTRACTThis paper evaluated the regional development of the Microregion of Marabá-PA, through on the elaboration of the Regional Development Indicator (IDR) for the years 2000 and 2010. Secondary data were used and the results indicate that the municipality of Marabá has economic and social indicators that enableing it as advanced in the two analyzed periods. In opposite situation, São João do Araguaia consisted as a late stage municipality. The most important economic sectors of the region are mining and cattle raising, necessitating: better planning, correct public policies and investment in infrastructure to internalize the productive potential of the regionKeywords: Regional Development; Microregion; Indicators; Marabá. RESUMENEl presente artículo evaluó el desarrollo regional de la Microrregión de Marabá-PA, a través de la elaboración del Indicador de Desarrollo Regional (IDR), para los años 2000 y 2010. Se utilizaron datos de base secundaria y los resultados indican que el municipio de Marabá posee indicadores económicos y sociales que lo encargan como avanzado en los dos períodos analizados. En situación opuesta, São João do Araguaia constó como municipio rezagado. Los sectores económicos de mayor destaque de la región son la minería y la ganadería, necesitando: mejor planeamiento, políticas públicas correctas e inversión en infraestructura para la internalización del potencial productivo de la región.Palabras clave: Desarrollo Regional; Microrregión; Indicadores; Marabá.
A pesquisa analisou o desenvolvimento regional da Microrregião do Bico do Papagaio -TO, através do Índice de Desenvolvimento Regional (IDR), para os anos de 2000 e 2010. Essa metodologia utiliza dados de base secundária e objetiva estimar o grau de desenvolvimento da região. Os resultados indicam que a região foi palco de violentas disputas pela posse da terra e que o município de Tocantinópolis destaca-se como Polo, apesar de apresentar baixos indicadores econômicos. A microrregião apresenta aptidão para o agronegócio, principalmente a agricultura (boa qualidade do solo). De forma geral, os municípios apresentam baixo desempenho nas dimensões econômica e social, destacando-se com piores indicadores o município de São Sebastião do Tocantins. Há necessidade de políticas públicas de caráter regional e investimentos em infraestrutura básica para estimular o potencial produtivo, para que, em um processo de transbordamento, se alcance melhores indicadores sociais na região.
The objective of this work is to contribute to the debate on participatory democracy and the construction of public policies. It focuses on the institution of Community Police in the municipality of Palmas - TO and uses the theories of social capital as a theoretical analytical basis. This is a qualitative exploratory research that relied on documentary and bibliographic research and interviews with institutional stakeholders. In the data treatment it was used the content analysis supported by the MAXQDA Software. The results indicate: 1) a mismatch between the normative legal framework that establishes community policing as a participatory public policy and a corporate ethos that guides their actions. 2) The importance of the police officer in establishing bridges between the public security institution and the citizens of local communities is highlighted. 3) It is concluded that if there is no diffusion of social capital embedded in broad social relations that enable the formation of collaborative networks, public policy tends not to be effective.
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