Engenharia urbana aplicada: um estudo sobre a qualidade do transporte público em cidades médias

Antunes, Eloisa Maieski; Simões, Fernanda Antonio

doi:10.7213/urbe.05.002.se04

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“…Apesar dos questionamentos, existem estudos que expõem a necessidade de buscar soluções para as cidades brasileiras. Um deles é o de Antunes & Simões (2013), realizado em três cidades brasileiras de porte médio, que indica que o atributo que mais produz insatisfação geral é a lotação, com maior evidência nos horários de pico, revelando a necessidade de alguma estratégia de gerenciamento dessa demanda. A essa mesma conclusão chegaram Suman et al (2017), no estudo sobre serviço de ônibus de Deli e Mumbai, na Índia, o qual revelou que a superlotação é a grande preocupação dos usuários dos sistemas das duas cidades, e Li & Hensher (2013), na pesquisa envolvendo o trem de passageiros de Sydney e Melbourne, na Austrália, segundo a qual o nível de lotação é equivalente ao tempo de viagem na decisão do usuário sobre o uso do transporte público.…”

Section: Tarifa Diferenciada Nos Transportes Públicosunclassified

O uso de diferentes valores de tarifa como estratégia de transferência de demanda em sistemas de transporte público urbano

Rabay

Andrade

2019

urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana

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Resumo Um dos maiores problemas das cidades de médio e grande porte nos dias de hoje é a mobilidade urbana, cujas soluções passam necessariamente pelos sistemas de transporte público coletivo, os quais exigem elevados investimentos em infraestrutura. A frota desse serviço é determinada com base na quantidade de passageiros a serem transportados nos períodos de pico e tem importante papel na definição do valor da tarifa. A diferenciação do valor da tarifa por faixa horária ao longo do dia, embora ainda muito incipiente no Brasil, é uma estratégia bastante utilizada no exterior para diminuir a demanda nos períodos de pico. A oferta de descontos no valor da tarifa para os horários de menor demanda pode atrair parte dos usuários que se desloca nos picos. Dessa forma, o artigo apresenta um minucioso estudo sobre o tema, com uma análise de viabilidade do uso da tarifa diferenciada por horário no sistema de transporte público de uma cidade brasileira. Os resultados mostraram que 69% dos usuários do sistema no período de pico estariam dispostos a mudar o horário da viagem para obter alguma economia, que o percentual de adesão varia em função da dimensão do desconto oferecido e que existe um desconto mínimo a partir do qual a mudança ocorreria. A estratégia se mostrou viável com boas chances de modificar o perfil da variação da demanda ao longo do dia e contribuir para a redução da frota e dos custos operacionais do sistema.

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Section: Tarifa Diferenciada Nos Transportes Públicosunclassified

O uso de diferentes valores de tarifa como estratégia de transferência de demanda em sistemas de transporte público urbano

Rabay

Andrade

2019

urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana

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“…Nessa lógica, alguns autores têm pesquisado o cenário de organizações públicas e buscado avaliar a qualidade dos serviços prestados por essas, a exemplo de pesquisas realizadas em instituições de ensino superior, Cunha et al (2017); Almeida et al (2018); Carvalho et al (2018) ;Moreira Jr et al (2015); Soares et al (2019). Alguns exemplos de estudos realizados no setor de transporte público são os de Antunes & Simões (2013), Antunes et al (2017), Costa et al (2017), Donato et al (2017), Freitas & dos Reis (2013), Research, Society and Development, v. 9, n. 7, e541974444, 2020 (CC BY 4.0) | ISSN 2525-3409 | DOI: http://dx.doi.org/10.33448/rsd-v9i7.4444 Lima et al (2015), Lübeck et al (2011) e Mattos et al (2017). Entretanto, observa-se uma escassez no que tange ao setor de transporte dentro de organizações públicas.…”

Section: Introductionunclassified

Qualidade dos serviços prestados pelo núcleo de transporte de uma instituição federal de ensino superior

Trevisan

Coronel

2020

RSD

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This study sought, through the adaptation and application of an evaluation instrument, to conduct a survey with users of the transport sector of a federal institution of higher education and, consequently, to verify in which dimensions of quality and in which aspects the sector should improve. Therefore, the general objective of the work was to identify the users' perception in relation to the quality of the services provided. Thus, this study was presented as a case study and was classified as a research of a descriptive nature with a quantitative methodological approach. As a research instrument, a questionnaire was used, based on the SERVPERF and QUALBUS scales. A total of 512 questionnaires were collected. The main results reveal that both the positive and negative points of the users' evaluation referred, especially, to the factors "Reliability and Safety in travel" and "Empathy in travel". Differences in assessment were also analyzed according to the profile of users, with six variables showing differences in mean: type of link, length of institution, management position, type of use of transportation, level of difficulty in scheduling and transportation from another institution. Several propositions were also made about the factors/categories surveyed, among which the following stand out: implementing a computerized system for scheduling transportation, investing in the training and professionalization of the secretariat and drivers, improving the mechanical conditions of vehicles and conducting research on travel satisfaction/assessment.

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“…Neste contexto, Mishra et al, (2012) Logo, a prestação destes serviços de modo que satisfaçam as necessidades e expectativas dos usuários é crucial para a criação de um sistema eficiente e atrativo (JOEWONO et al, 2016). E elencar as características essenciais para um sistema de transporte público apresentar indicadores associados a qualidade do serviço é um trabalho de grande complexidade, uma vez que, as partes envolvidas, usuários e gestores, mostram visões diferentes acerca do tema (ANTUNES;SIMÕES, 2013…”

Section: Introductionunclassified

Análise Da Qualidade Do Transporte Público Utilizado Por Alunos De Uma Instituição De Ensino Superior No Estado De Sergipe

Muniz¹,

Souza²,

Jesus³

et al. 2017

Anais Do Encontro Nacional De Engenharia De Produção

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O presente trabalho tem como objetivo mensurar a qualidade do transporte coletivo por ônibus utilizado por alunos da Universidade Federal de Sergipe. Para tanto, foi adotada uma metodologia que utiliza critérios, retirados da literatura, relacionados a esse segmento e aloca-os em dimensões da qualidade para esse tipo de serviço. O questionário elaborado para o levantamento de dados foi analisado através do coeficiente alfa de Cronbach, os resultados comprovaram sua validade e confiabilidade. Diante de 155 respostas consideradas aptas para análise, foi possível também caracterizar o perfil do XXXVII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO "A Engenharia de Produção e as novas tecnologias produtivas: indústria 4.0, manufatura aditiva e outras abordagens avançadas de produção" Joinville, SC, Brasil, 10 a 13 de outubro de 2017. XXXVII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO"A Engenharia de Produção e as novas tecnologias produtivas: indústria 4.0, manufatura aditiva e outras abordagens avançadas de produção" Joinville, SC, Brasil, 10 a 13 de outubro de 2017. 2 consumidor: alunos entre 22 e 23 anos com renda familiar de até dois salários mínimos. Em relação ao grau de satisfação desses usuários com o serviço em questão, foi obtido um valor de 4,03, que corresponde a uma classificação ruim. Dentre as categorias usadas para avaliação, "Valor Agregado" apresentou um grau de satisfação de 2,728, correspondendo a uma classificação péssima que leva a conclusão que os valores de tarifa pagos para o uso do transporte, não condiz com as condições que são entregues aos clientes. Palavras-chave: Serviços, qualidade nos serviços, serviço de transporte público, satisfação dos clientes

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Engenharia urbana aplicada: um estudo sobre a qualidade do transporte público em cidades médias

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O uso de diferentes valores de tarifa como estratégia de transferência de demanda em sistemas de transporte público urbano

O uso de diferentes valores de tarifa como estratégia de transferência de demanda em sistemas de transporte público urbano

Qualidade dos serviços prestados pelo núcleo de transporte de uma instituição federal de ensino superior

Análise Da Qualidade Do Transporte Público Utilizado Por Alunos De Uma Instituição De Ensino Superior No Estado De Sergipe

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