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INTRODUÇÃOAs diferentes atividades sociais e econômicas que são desenvolvidas nas áreas urbanas geram a necessidade de movimentação de pessoas e de carga. O transporte de carga é uma atividade de destaque atualmente por sua participação no produto interno bruto dos países e pela crescente influência que a transferência e a distribuição de bens têm no desempenho de todos os setores econômicos (Crainc e Laporte, 1997).É preciso analisar os problemas que podem ser gerados pelo transporte de carga, principalmente, em á-rea urbana. A movimentação de carga e o serviço realizado por caminhões nessas áreas, aliada às necessidades de carga e descarga, podem agravar os problemas de tráfego já existentes na cidade, impactando aquele que contrata e efetua o transporte, o cidadão e o poder público (Facchini, 2006). Neste contexto, a implantação de um empreendimento que tenha potencial de produzir ou atrair uma quantidade significativa de viagens de cargas (PGV Carga) pode contribuir pa- ra o agravamento dos problemas de tráfego já existentes ou ocasionar problemas não previstos.Este trabalho tem por objetivo apresentar o perfil dos modelos de geração de viagens de carga que podem vir a ser utilizados para subsidiar os estudos sobre PGV Carga. O trabalho está dividido em 5 itens. O 1º apresenta uma breve introdução sobre o tema estudado. O 2º trata da metodologia utilizada para a realização do trabalho. O 3º item apresenta os resultados de uma revisão bibliográfica nacional e internacional sobre modelos de geração de viagens aplicados à PGV Carga, sendo seguido por uma discussão desses resultados (item 4). No item 5, apresentam-se as considerações finais e as sugestões para futuros trabalhos. METODOLOGIAO presente trabalho foi desenvolvido conforme fluxograma apresentado na Figura 1.Desta forma, visando identificar o perfil dos modelos de geração de viagens utilizados em estudos de PGV Carga, realizou-se uma revisão bibliográfica com abrangência nacional e internacional que considerou 25 trabalhos, dentre eles 4 nacionais e 21 internacionais, com a distribuição geográfica apresentada na Figura 2 (a) e distribuídos no período de 1974 a 2009, verificando-se leve concentração (12%) de estudos no ano de 2002. Como fontes de pesquisa utilizaram-se livros, periódicos internacionais, teses, dissertações, artigos publicados em congressos nacionais, manuais e relatórios técnicos (Figura 2 (b)). A revisão bibliográfica preliminar teve por objetivo identificar autores e conceitos relacionados ao tema, verificando as particularidades existentes na modelagem da de- Resumo: A implantação de um empreendimento que tenha potencial de produzir ou atrair uma quantidade significativa de viagens de cargas (PGV Carga) pode contribuir para o agravamento dos problemas de tráfego já existentes ou ocasionar problemas não previstos em uma região. Conhecer o volume de viagens geradas e seus modelos de previsão pode ajudar a minimizar tais problemas. Este trabalho tem por objetivo apresentar o perfil dos modelos de geração de viagens de carga que possam ...

Resumo: Atualmente, o mercado de trabalho do setor portuário exige um perfil de profissional que seja especializado na área, flexível para adquirir novas especializações e capaz de trabalhar em equipe. No entanto, o uso de metodologias de ensino ditas tradicionais no processo de formação profissional acaba não propiciando o desenvolvimento de tais habilidades. Neste contexto surge a necessidade de se aprimorar o processo de ensino-aprendizagem por meio da utilização de metodologias participativas. Este trabalho teve os seguintes objetivos: verificar a adequação de uma metodologia participativa baseada em jogos de empresa -o Jogo do TECON -ao Ciclo de Aprendizagem Vivencial (C.A.V) e à ementa dos cursos técnicos em portos, e propor a utilização do Jogo do TECON como ferramenta de apoio ao processo de ensino-aprendizagem. Foi realizada pesquisa bibliográfica com o intuito de consolidar os conhecimentos relacionados às metodologias de ensino participativas, ao ciclo de aprendizagem vivencial e a jogos de empresa, e identificar instituições de ensino que possuem cursos na área de técnica em portos no Brasil, assim como os itens que compõem as ementas desses cursos. O Jogo do TECON foi aplicado no curso técnico em portos do CEFET/Itaguaí, e pode-se verificar que este possui potencial para aprimorar o processo de formação profissional para o setor portuário, mas especificamente para terminais de contêineres. DOI:10.4237/transportes.v21i1.578. Palavras-chave: jogos de empresa, metodologias participativas, técnico em portos, Jogo do TECON.Abstract: Currently, the port sector labor market requires a specialized professional, flexible to acquire new skills and able to work in teams. However, the use of so-called traditional teaching methodologies in the training process ends up hindering the development of such skills. In this context arises the need to improve the process of teaching and learning through the use of participatory methodologies. This study had the following objectives: to assess the suitability of a participatory methodology based on a business game -the TECON'S Game -to the Experiential Learning Cycle (E.L.C) and to the program of technical courses applied in ports, and to propose the use of TECON'S Game tool to support the teaching-learning process. Literature review was performed in order to consolidate the knowledge related to participatory teaching methodologies, experiential learning cycle and businesses games, and identify educational institutions that implemented technical courses at ports in Brazil, as well as items that compose the program of these courses. The TECON'S Game was applied in a technical course of CEFET / Itaguaí, and can verify that this has the potential to improve the process of training for the port sector, specifically for container terminals.

O objetivo deste trabalho é relatar o desenvolvimento de um jogo de empresas, com aplicação em cursos de gestão portuária, capaz de simular as principais operações de um terminal de contêineres e seus impactos ambientais. A revisão bibliográfica contempla a atividade portuária, seus impactos ambientais e a formação de gestores para atuarem na área de planejamento operacional de terminais de contêineres, por meio do emprego de jogos de empresas. O método utilizado foi o Estudo de Caso tendo o desenvolvimento do jogo de empresas TECON-AMBIENTAL como objeto de estudo. As técnicas utilizadas para coleta de dados foram revisão bibliográfica e análise documental. Os resultados mais relevantes indicam que o planejamento operacional de terminais de contêineres e os impactos ambientais desta atividade podem ser considerados de forma conjunta em um ambiente simulado – jogo de empresas – para formação de gestores que atuam na área portuária. Conclui-se, que as variáveis operacionais e ambientais utilizadas possuem verossimilhança com a realidade e que a simulação realizada por meio do uso do jogo de empresas TECON-AMBIENTAL possui elementos suficientes para que haja transferência de conhecimento, desenvolvimento de habilidades e incentivo a atitudes, proporcionando que o participante aplique o que aprendeu em outras situações.

ResumoO presente trabalho teve como objetivo demonstrar que o Jogo do TECON é adequado para apoiar o processo de formação profissional para o setor portuário. Para atendê-lo realizou-se uma pesquisa exploratória e experimental cujos procedimentos foram à aplicação do jogo do TECON seguida da aplicação de questionários. O grupo selecionado para o experimento foi à turma do 4º período do curso Técnico em Porto do CEFET/Itaguaí -RJ. Por meio do confronto entre o resultado obtido pelos alunos no Jogo do TECON (prática simulada) e suas respostas aos questionários (teoria) foi possível identificar alguns padrões nas repostas dos questionários que podem ser associados ao resultado do jogo, indicando aderência entre teoria e prática. É possível afirmar que o ambiente simulado pelo Jogo do TECON possui requisitos para aprimorar o processo de formação profissional para o setor portuário, entretanto, em função das limitações do experimento não foi possível generalizar este resultado. Palavras-chaves:Jogos de empresa, Metodologia de ensino, Terminais de contêineres, Jogo do TECON. Abstract Business games applied to training for port sector: The case of the Tecon´S GameThe study aimed demonstrate that the TECON´S Game is adequate to support the process of training for the port sector. To answer it was performed an exploratory and experimental procedures which were applied to the TECON´S Game followed by questionnaires. The group selected for the experiment was the class of the 4th period of the course Technician Port CEFET / Itaguaí -RJ. Through the comparison between the results obtained by students in the TECON´S Game (simulated practice) and their responses to questionnaires (theory) it was possible to identify some patterns in the responses of questionnaires that can be associated with the outcome of the game, indicating adherence between theory and practice . It can be argued that the simulated environment by TECON´S Game has requirements to improve the training process for the port sector, however, due to the limitations of the experiment was not possible to generalize this result.