Este artigo teve como objetivo apresentar os principais resultados de um estudo de Sistemas Agroindustriais (SAG's) do PENSA e os principais resultados de sua aplicação à citricultura no Brasil. Este é um modelo utilizado para descrever diversas etapas metodológicas e quantificar em termos de faturamento os principais setores do agronegócio. A proposta visa a manter o objetivo que norteou o desenvolvimento do trabalho. No SAG dos citros foram identificadas as principais empresas privadas e instituições envolvidas, desde as indústrias de insumos, à citricultura, passando pela indústria processadora de citros, distribuição , até chegar ao consumidor final. As informações foram coletadas através de entrevistas, ponto central desta metodologia, buscando levantar o montante financeiro vendido pelas empresas no setor em estudo. Neste ponto, os dados obtidos são processados e inseridos na descrição do sistema (quantificação) e assim analisados. Foi gerado o desenho da cadeia de cítricos objetivando identificar possíveis ações coletivas, visando ao fortalecimento do setor.

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The existing relations between the supply of air transport services and economic development have been a relevant area of research in transport management. This study aims to analyze the influence of the productive performance of some Brazilian exported commodities over the demand for regional passenger air transportation on the regions where those commodities are produced. In order to do so, this study used the linear regression method, checking what the relations are, if any exist, between the productive performance of those areas and the supply and demand for passenger seats in airports located in areas producing those commodities. The mathematical model used was validated with a control model that, in its turn, examined the correlation between macroeconomic and population aggregates and the global domestic demand for passenger air travel. The results show ambiguous relations between explicative and dependent variables, because in some localities the correlation was significantly higher than in others. The main contribution is to analyze how the regional aviation market is exposed to the productive performance on markets with high level of economic specialization.

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Objetivo (obrigatório): O presente estudo tem por objetivo caracterizar os modelos de negócios sob a lógica das estruturas de governança discutidas na Economia dos Custos de Transação (ECT).   Método (obrigatório): A partir da revisão na literatura, foram identificados os principais elementos que compõem um modelo de negócios, que foram então combinados em um modelo gráfico com as principais características da Economia dos Custos de Transação (ECT) adotadas.   Originalidade/Relevância (obrigatório): Com base na fundamentação teórica sobre o assunto, foi identificada a forma com que os elementos de um modelo de negócios interagem entre si, sob a lógica da ECT. Resultados (obrigatório): Os resultados apresentam as relações entre os componentes de um modelo de negócio e as principais características conceituais da ECT. Um modelo de negócio é suportado por elementos como as especificidades dos ativos, frequências e incertezas, estratégias de diferenciação, entre outros, definidos a partir da segmentação de clientes.   Contribuições teóricas/metodológicas (obrigatório): As principais contribuições estão relacionadas à complementaridade da literatura sobre modelos e negócios, em seus diferentes elementos, à luz da ECT de modo a caracterizar a competitividade de diferentes organizações, a partir de diferentes estratégias adotadas. Contribuições sociais / para a gestão (opcional): Diferentes organizações, que já se pautam na redução dos custos transacionais, podem se utilizar dos elementos que caracterizam um modelo de negócio para se tornarem mais competitivas.   Palavras-chave: Competitividade Organizacional; Estratégia; Estrutura de Governança.

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