This study focuses on the Strait of Singapore and Batam Waterways area because it is one of the world’s most congested straits used for international shipping. The study aims to estimate exhaust gas emission and the concentration of emission to several areas around the strait. This is accomplished by evaluating the density of shipping lanes in the strait by using the data which obtained by Automatic Identification System (AIS). MEET methodology is used to estimate emissions from ships. There were 1269 total number of ships through the strait on September 27, 2014 at 06.00 am-08.00 am produces total exhaust emission for NOx, CO, CO2, VOC, PM and SOx were about 12595.35 g/second (15.99%), 25725.19 g/second (32.66%), 11832.31 g/second (15.02%), 5973.23 g/second (7.58%), 443.71 g/second, (0.56%), 22185.57 g/second (28.17%), respectively. The ships under the Singapore flag contribute approximately 22.78% of total emissions in the Strait of Singapore and Batam Waterways followed by Panama, Indonesia and Malaysia 14.47%, 3.67%, 1.91%, respectively. Based on the total emission rates hips under Indonesia and Malaysia rank of seventh and eighth respectively.
Karakter bodi kapal akan sangat menentukan kecepatan dan olah gerak kapal. Daya mesin kapal untuk mengatasi hambatan dipengaruhi oleh lambung kapal tersebut sehingga dalam melakukan perancangan perlu dilakukan perhitungan dengan tepat. Penelitian ini merupakan penelitian lanjutan terkait dengan pemasangan alat kontrol nirkabel serta desain lambung kapal tanpa awak namun dengan bentuk lambung serta bentuk mesin yang berbeda. Kesimpulan yang didapatkan dari penelitian ini adalah ukuran utama kapal adalah sebagai berikut: LWL = 66,74 cm; B = 32,07 cm; T = 4,91 cm; Cb = 0,338. Kapal mengalami pre-planning pada kecepatan 2,5 – 4,75 knot dengan hambatan yang terjadi adalah 6,09 – 19,6 N dan nilai froud number antara 1,028 – 1,952, kemudian mengalami planning pada kecepatan 3,5 knot dengan nilai hambatan dimulai dari 5,59 N dengan nilai froud number dimulai pada 1,439. Untuk mencapai kecepatan 10 knot, kapal membutuhkan daya sekitar 102 W. Obyek dari kapal yang diteliti adalah kapal Gurindam Politeknik Negeri Batam, di mana kapal tersebut pernah dipergunakan untuk kontes kapal cepat nasional se-Indonesia. Semoga dengan penulisan penelitian ini, dapat memberikan suatu pengetahuan terkait dengan hambatan yang terjadi serta kedepan akan dijadikan dasar pengembangan kapal untuk dirancang lebih baik.
Wellhead merupakan sebuah komponen yang digunakan dalam proses pengeboran minyak dan gas. Dalam proses pemindahan wellhead dari satu tempat ke tempat lain, sering digunakan alat bantu berupa eyebolt. Penggunaan peralatan bantu pengangkatan berfungsi untuk membantu proses pengangkatan agar lebih mudah dilakukan dan lebih aman. Eyebolt merupakan sebuah pengait berulir yang berfungsi sebagai alat bantu angkat. Untuk mengetahui keamanan eyebolt saat digunakan, perlu dilakukan sebuah studi mengenai perilaku mekanis dari eyeblot tersebut. Selain itu apakah perbedaan sudut pengangkatan akan mempengaruhi besaran tegangan, regangan, peralihan, serta nilai Factor of Safety (FOS) secara signifikan. Untuk mengetahui perbandingan perbedaan sudut tersebut dilakukan simulasi pada software Solidwork dengan nilai pembebanan 575.604 N. Proses simulasi dilakukan dengan sudut 35°, 45°, 60°. Tegangan maksimum terjadi pada sudut 35° yaitu 195.765 Mpa,dan FOS paling aman pada sudut 60° yaitu 2.7, artinya semakin besar sudut pengangkatan eyebolt yang digunakan semakin aman.
Pengunaan Alat Pelindung diri (APD), sebagai upaya preventif dari penularan COVID-19 melalui droplet, wajib digunakan sejalan dengan meningkatnya jumlah kasus positif. Face shield merupakan APD yang memberi perlindungan wajah dari droplet. Selain tenaga medis, wanita hamil maupun bayi baru lahir juga mewakili populasi yang rentan terpapar virus SARS-CoV-2. Penggunaan masker pada bayi di bawah 2 tahun tidak diperbolehkan karena dapat berakibat kesulitan bernafas bahkan dapat menyebabkan kematian. Oleh karena itu perlu dilakukan upaya pencegahan selain penggunaan masker, salah satunya dengan penggunaan face shield pada bayi. Pengabdian ini dilakukan untuk menghasilkan sebuah produk Non Medical Infant Face Shield yang dapat digunakan oleh bayi sebagai bagian dari usaha Politeknik Negeri Batam mencegah penularan COVID-19. Distribusi face shield ini ditujukan kepada fasilitas kesehatan primer sebagai mitra yaitu Puskesmas Batu Aji, Puskesmas Tanjung Uncang, Puskesmas Sekupang dan Puskesmas Kampong Jabi Nongsa. Respon mitra terhadap produk face shield ini sangat baik dalam hal kemudahan penggunaan, intruksi penggunaan, kenyamanan, disinfeksi ulang dan kualitas produk itu sendiri. Selain itu, frekuensi penggunaan face shield yang tinggi, lebih dari tiga kali setiap hari, menunjukkan manfaat kegiatan ini dalam membantu menyedidakan APD untuk tindakan medis di Puskesmas.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.