Une analyse sédimentologique et minéralogique réalisée sur un cycle hydrologique entre octobre 2004 et août 2005 a permis d'évaluer les charges solides en suspension et de caractériser les sédiments du lac du barrage de Taabo. La concentration moyenne en matières en suspension (12 mg.L-1) et la turbidité moyenne (20 NTU) montrent que les eaux du lac sont relativement peu chargées. Ces charges en suspension sont composées d'une fraction inorganique et d'une fraction organique. Les sables qui composent les sédiments de ce lac sont majoritairement moyens à grossiers et médiocrement classés avec une moyenne granulométrique de 451,48 μm et un indice de classement moyen de 1,13. Les vases et les sables fins occupent les zones profondes du lac et les zones envahies par les végétaux aquatiques. Les sables moyens sont localisés aux voisinages des berges tandis que les sables grossiers sont situés aux voisinages des îles et de la digue. Le cortège minéralogique des sédiments est caractérisé de minéraux lourds (l'amphibole, la tourmaline, le diopside et l'épidote) et de minéraux légers (le quartz et les feldspaths). Par ailleurs, cette étude a permis de réaliser la première carte bathymétrique du lac de Taabo 26 ans après sa mise en eau.
Résumé :L'érosion côtière constitue une réelle menace sur le littoral ivoirien et particulièrement à l'embouchure du fleuve Bandama. La dynamique hydrosédimentaire a entrainé le déplacement de la ville de Grand-Lahou dans la partie nord de cette région dans les années 70. L'érosion modifie non seulement le trait de côte mais entraine une migration de l'embouchure du fleuve Bandama, détruisant ainsi habitations et plantations. Cette étude, basée sur un modèle hydrodynamique 2D, réalisé à l'aide du logiciel Mike 21 HD, a permis de reconstituer l'écoulement dans l'estuaire de Grand-Lahou. Les courants les plus forts sont situés à l'embouchure et particulièrement dans la passe. En période d'étiage, les courants de flot atteignent 1,4 m/s dans la passe tandis qu'en période de crue, les forts débits tendent à bloquer les courants de flot à et intensifier particulièrement les courants de jusant. Les vitesses de courant atteignent 1,8 m/s dans la passe au jusant et sont réduites à 0,35 m/s au flot. Cette étude doit se poursuivre par l'actualisation des données de bathymétrie et de courantologie pour accompagner le projet de construction du canal dans la lagune.
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