The fact that Gorontalo Province lies between Sulawesi Sea and Tomini Bay has undoubtedly resulted in its having abundant underwater tourist spots. However, the insufficient availability of fund has led to poor management of those spots. Given the insufficient fund the government has, it is important to give priority to certain spots. This study aims to determine the developmental priority of underwater tourism spots in Gorontalo using Analitycal Hierarchy Process (AHP) and Simple Additive Weighted (SAW). These methods use five criteria and 28 alternatives in determining the best priority in development of underwater tourism spots in Gorontalo Province. The result of AHP and SAW calculation showed that the best spot should be prioritized to be developed is Pulo Cinta whose score is 0,9888. This decision making method will help government, who has the final say in the issue, give priority to the best spot to be developed. Intisari-Potensi wisata bawah laut yang ada di Provinsi Gorontalo sangatlah melimpah, mengingat letak Provinsi Gorontalo yaitu di antara Laut Sulawesi dan Teluk Tomini. Keterbatasan dana menyebabkan banyak aset yang berpotensi ini menjadi tidak terkelola dengan baik. Karena kurangnya dana tersebut, penentuan prioritas lokasi wisata bawah laut yang akan dikembangkan sangat diperlukan. Makalah ini bertujuan untuk menetukan prioritas lokasi wisata bawah laut di Provinsi Gorontalo yang akan dikembangkan, menggunakan kombinasi metode Hierarchy Process (AHP) dan Simple Additive Weighted (SAW). Metode ini menggunakan lima kriteria dan 28 alternatif dalam menentukan prioritas terbaik pengembangan lokasi wisata bawah laut di Provinsi Gorontalo. Hasil dari perhitungan AHP dan SAW menunjukkan bahwa kawasan terbaik yang menjadi prioritas untuk dikembangkan adalah Pulo Cinta dengan total skor 0,9888. Sistem pengambil keputusan ini hanya membantu pengambil keputusan atau pemerintah dalam menentukan lokasi wisata bawah laut terbaik yang akan dikembangkan, meskipun keputusan akhirnya terletak pada kebijakan pengambil keputusan.
In construction project work, inconsistencies sometimes occur in some or even all phases of the work. The inconsistency (variation order) has significant implications on the success of the project which can result in the work not being completed on time or even triggering cost overruns. The purpose of this study is to analyze the factors that cause the order of variation and to determine the effect of variations in the order of development projects in the Education Building in Gorontalo Province. This type of research is a descriptive study in which the method of analysis using SPSS program tools and analyzed by the Likert Scale method, the validity and reliability test, and the index of importance. The results of the analysis, there are six factors causing variation order: design changes, mismatches between drawings and field conditions, the addition of scope of work, unclear planning and specifications, changes in material specifications, changes in work methods. The impact caused by the addition of work volume and additional work time.
Penelitian ini berfokus pada aspek-aspek teknis lokasi yang dipetakan untuk memperoleh tingkat kelayakan lokasi perencanaan trase Marisa-Tolinggula. Tujuan penelitian untuk: 1) menyelidiki kondisi lokasi perencanaan trase Marisa-Tolinggula ditinjau dari aspek teknis lokasi yaitu penggunaan lahan, kemiringan lereng, jenis tanah, dan hidrologi; 2) menganalisa kondisi kelayakan lokasi terhadap pembangunan jalan baru rute Marisa- Tolinggula berdasarkan analisis kelayakan teknis lokasi; 3) memperoleh solusi dan rekomendasi untuk memperbaiki kelayakan lokasi perencanaan trase Marisa-Tolinggula. Lokasi penelitian meliputi beberapa kecamatan di Kabupaten Pohuwato dan Kecamatan Tolinggula. Analisis kuantitatif menggunakan peranti sistem informasi geofrafis ArcGIS yang kemudian diolah dengan metode skor. Pendekatan kualitatif selanjutnya dilakukan untuk mendeskripsikan hasil analisis.Hasil penelitian menunjukkan bahwa: 1) kondisi lahan di wilayah penelitian didominasi oleh tutupan lahan berupa hutan lahan kering sekunder (43,23%), kemiringan lereng curam (42,39%), jenis tanah podsolik merah kuning (63,35%) dengan curah hujan yang sangat tinggi (41,26%); 2) kondisi kelayakan lokasi terhadap pembangunan jalan Marisa- Tolinggula didominasi lahan dengan tingkat kelayakan kelas cukup (YC) sebesar 88,41%; 3) solusi perbaikan lokasi perencanaan trase Marisa-Tolinggula berupa arahan rekomendasi jalan baru Marisa-Tolinggula, Trase Alternatif 2 dengan jarak tempuh sepanjang 58,84 km.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.