Today, being a member of the Fire-Rescue Department (FRD) is challenging as it is a risky and professionally demanding job, which often requires an individual schedule both in terms of physical condition and psychological knowledge as well as safety and health protection at work. Apart from the standard services provided by the FRD and the integrated rescue system, their members also participated in hundreds of interventions during emergencies and crisis situations to mitigate the impacts of the pandemic on society.
Streszczenie: Artykuł opisuje elementy elastyczne stosowane w pneumatycznych sprzęgłach. Przedstawiono w nim wyniki badań dotyczących określenia niezbędnej siły wymaganej do ściśnięcia i rozciągnięcia elementów sprężystych w pneumatycznych sprzęgłach. Jako wynik badań wyznaczono energię niezbędną do odkształcenia elementów elastycznych stosowanych w pneumatycznych sprzęgłach.
PNEUMATYCZNE ELASTYCZNE SPRZ GŁO TŁOKOWE O DU YCH MO LIWO CIACH TŁUMIENIAStreszczanie: W artykule omówiono nowo opracowane pneumatyczne elastyczne sprz gło tłokowe o du ych mo liwo ciach tłumienia. Sprz gło to mo e by stosowane w przemy le motoryzacyjnym jako dwu-masowe koło zamachowe. Zostało ono tak skonstruowane, aby spełnia rol sprz gła pneumatycznego o wysokim poziomie podatno ci. Ma ono mo liwo przenoszenia obci e skr tnych w obu kierunkach oraz tłumi drgania skr tne. Posta konstrukcyjna tego sprz gła jest chroniona patentem.Słowa kluczowe: pneumatyczne podatne sprz gło wału, sprz gło podatno , koło zamachowe dwu-masowe, zdolno tłumienia PISTON PNEUMATIC FLEXIBLE SHAFT COUPLING WITH DAMPING ABILITY Summary:The paper presents a newly developed Piston pneumatic flexible shaft coupling with damping ability, applicable in the automotive industry as a dual-mass flywheel. Its design is focused on creating a pneumatic high-flexible coupling, able to transmit a load torque in both directions and to dampen torsional vibration. The coupling is protected by means of a patent.
WERYFIKACJA EKSTREMALNEGO STEROWANIA DRGAŃ SKRĘTNYCHStreszczenie: Jednym z obszarów badań realizowanych w naszej macierzystej Katedrze są zagadnienia sterowania ekstremalnego (regulacji ekstremalnej) drgań skrętnych układów mechanicznych przy użyciu podatnych wałowych sprzęgieł pneumatycznych. Istota postępowania polega na możliwości bieżącej zmiany sztywności skrętnej sprzęgieł, a tym samym częstości drgań własnych połączonych nimi wałów, poprzez zmianę ciśnienia w pneumatycznych elementach sprężystych będących elementami składowymi tych sprzęgieł. Układ sterowania ekstremalnego uzyskuje się poprzez uzupełnienie zasadniczego układu regulacyjnego członem optymalizującym, którego zadanie polega na automatycznym doborze wartości zadanej tak, aby uzyskana wielkość sygnału sterującego zapewniała osiągnięcie ekstremum wartości wielkości regulowanej. W artykule przedstawiono algorytm opracowany w celu realizacji sterowania ekstremalnego drgającego skrętnie układu mechanicznego zbudowanego w Katedrze. Jego działanie sprawdzono, bazując na modelu matematycznym opracowanego układu.Słowa kluczowe: ekstremalne sterowanie, optymalizacja, podatne wałowe sprzęgło pneumatyczne, kompresor VERIFICATION OF TORSIONAL VIBRATION EXTREMAL CONTROLSummary: At our department we deal with the extremal control of torsional oscillating mechanical systems by means of pneumatic flexible shaft couplings. The torsional stiffness of these couplings and so the natural frequencies of torsional systems can be changed by adjusting the air pressure in their pneumatic flexible elements. Extremal control is an optimization method performed by experimenting with optimized device directly during operation. The goal of this article is to confirm the possibility of the use of extremal control in a laboratory torsional oscillating mechanical system built at our department and present the function of an extremal
Streszczenie: W artykule przedstawiono nowo opracowane pneumatyczne sprzęgło elastyczne tłokowe, które znajduje zastosowanie w przemyśle samochodowym jako dwumasowe koło zamachowe. Jego konstrukcja koncentruje się na wykonaniu wysoce elastycznego sprzęgła, o bardzo niskiej względnej sztywności skrętnej. Sprzęgło jest chronione patentem.Słowa kluczowe: pneumatyczne sprzęgło elastyczne, wysoce elastyczne sprzęgło, dwumasowe koło zamachowe, przemysł samochodowy PISTON PNEUMATIC FLEXIBLE SHAFT COUPLING APPLICABLE IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY Summary:The paper presents a newly developed Piston pneumatic flexible shaft coupling, which is applicable in the automotive industry as a dual-mass flywheel. Its design is focused on creating the high-flexible coupling, which means flexible coupling with very low value of relative torsional stiffness. The coupling is protected by means of a patent.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.