Resumo:A busca por fontes de energia renováveis tem aumentado a demanda mundial de etanol. O Brasil é o segundo maior produtor; porém, os custos para transportar a produção são cada vez mais altos. O objetivo do presente artigo é analisar as alternativas de transporte para o etanol frente às condições da logística vigentes no Brasil. Para tanto, propõe-se a aplicação de um modelo de equilíbrio parcial na forma de um Problema de Complementaridade Mista (PCM). Foram avaliados três cenários: o primeiro representa uma perspectiva atual e vigente, em que são praticadas rotas rodoviárias e rodoferroviárias. No Cenário 2 estimou-se uma redução de 15% no valor do frete ferroviário e, no Cenário 3, são incluídos novos projetos dutoviários em curso no País. O Cenário 3 apresentou os melhores volumes de comercialização, com aumento de 0,20% em relação ao cenário-base e um aumento nas divisas de 27 milhões de dólares, indicando que os projetos viários que priorizam a intermodalidade, sobretudo através da dutovia, implicam reduções no custo de transporte e conferem melhoria na eficiência do sistema logístico. Como proposta futura, sugere-se a inclusão do subsídio norte-americano para o etanol, pois tal parâmetro pode alterar a competitividade brasileira.Palavras-chaves: etanol, equilíbrio espacial, logística, simulação. Abstract:The search for renewable energy sources has increased the world demand for ethanol. Brazil is the second largest producer, but the costs to transport this production are increasing. The aim of this paper is to analyze alternatives to transport ethanol in relation to the current logistics conditions in Brazil. To perform this, it is proposed to apply a partial equilibrium model in the form of a Mixed Complementarity Problem (PCM). Three scenarios were evaluated: the first represents the current perspective, road and railroad routes are practiced. In Scenario 2, a 15% reduction in the value of rail freight was estimated, and scenario 3 includes new pipeline projects underway in the country. Scenario 3 presented the best commercialization volumes with a 0.20% increase in relation to the baseline scenario and an increase in foreign exchange of US$ 27 million, indicating that road projects that prioritize intermodality, mainly through pipelines, imply reductions in transportation 1. Data de submissão: 16 de novembro de 2016. Data de aceite: 22 de abril de 2018. costs and an improvement in efficiency of the logistic system. As a future proposal, it is suggested to include the US subsidy for ethanol, since such a parameter could alter Brazilian competitiveness.
An increase in Brazilian agricultural product exportation with a concurrent increase in the use of fertilizer has put pressure on the country’s already overtaxed transportation system and expanded the number and intensity of transportation bottlenecks, especially during the grain harvest and planting seasons. Problems with the transportation system have led to an increase in fertilizer transportation costs and a disproportionate increase in fertilizer’s share of total agricultural production costs, highlighting the need to discover the most economic fertilizer transportation routes. Our research found a significant variance in fertilizer transportation costs among different Brazilian transport regions, referred to as transport corridors in this study. Literature on the subject has found that regional fertilizer shipping price variations are often contingent on the presence of shipping intensive industries, ports and storage centers. Using a comparative analysis based on an econometric model, this study examines the effect of intra-regional fertilizer transportation routes on shipping costs and clarifies the dynamics of fertilizer transport in Brazil.
A Lei nº 14.026/2020 estabelece a importância das informações e indicadores do saneamento, e ainda, define os sistemas de informações como instrumento de promoção da “transparência das ações”, tão necessária para a elaborações de estratégias e ações no referido setor. O objetivo geral do artigo foi relacionar o sanemanento básico com foco em abastecimento de água e esgotamento sanitário com o indice de desenvolvimento humano nos municipios brasileiros. Por meio dos objetivos específicos: obter e analisar os indicadores de desenvolvimento humano municipal (IDHM) nos municipios brasileiros; obter e analisar os indicadores de coleta, afastamento e tratamento de esgoto sanitário, bem como do nível de atendimento de água potavel nos municipios brasileiros e relacionar os indicadores IDHM com os indicadores de abastecimento de água e esgotamento sanitário. Para isso foi realizada uma pesquisa qualitativa por meio de levantamento bibliográfico. Inclusive, à luz da legislação acima mencionada analisou-se os municípios que participaram da pesquisa do Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento por meio do Diagnóstico dos Serviços de Água e Esgotos e também com as informações informações a respeito do esgotamento sanitário adequado da Pesquisa Nacional de Saneamento Básico. Com isso foram utilizadas as informações dos próprios municípios, quando realizaram as açoes de tratamentos de água e esgoto. Fundamentado nesse trabalho, foram relacionados os IDHM dos referidos municipios e os resultados foram apresentados por meio de gráficos e quadro.
Resumo: A região Centro-Oeste é a maior produtora de grãos do Brasil, sendo o Mato Grosso o maior estado produtor. Atualmente, o Brasil é responsável por cerca de 30% da produção mundial de soja e ocupa posição como maior exportador. A despeito da posição de destaque no mercado internacional de commodities agrícolas, o Brasil se depara com os gargalos relacionados à infraestrutura logística disponível implicando em perdas concorrenciais. O objetivo deste estudo é, através da teoria de localização e utilizando programação linear inteira mista, identificar a localização ótima para a instalação de armazéns no estado de Mato Grosso. Os resultados obtidos demonstram que o local ótimo para abertura de novos armazéns depende, em grande medida, da região produtora, além de considerar os custos de frete, armazenagem já disponível e a distância percorrida até os portos de exportação. Palavras-chave: soja, teoria de localização, pesquisa operacional.Abstract: The Midwest is the largest grain producer region in Brazil, and Mato Grosso being the largest producing state. Currently, Brazil is responsible for about 30% of world soybean production and holds the position as the largest exporter. In spite of prominence on the international market of agricultural commodities, Brazil is faced with barriers related to available logistics infrastructure resulting in competitive losses. The aim of this study is through the theory of location and using mixed integer linear programming to identify the optimal location for the installation of warehouses in the state of Mato Grosso. The results 1
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