SUMMARYThe cultivation of sugarcane with intensive use of machinery, especially for harvest, induces soil compaction, affecting the crop development. The control of agricultural traffic is an alternative of management in the sector, with a view to preserve the soil physical quality, resulting in increased sugarcane root growth, productivity and technological quality. The objective of this study was to evaluate the physical quality of an Oxisol with and without control traffic and the resulting effects on sugarcane root development, productivity and technological quality. The following managements were tested: no traffic control (NTC), traffic control consisting of an adjustment of the track width of the tractor and sugarcane trailer (TC1) and traffic control consisting of an adjustment of the track width of the tractor and trailer and use of an autopilot (TC2). Soil samples were collected (layers 0. 00-0.10; 0.10-0.20 and 0.20-0.30 m) in the plant rows, inter-row center and seedbed region, 0.30 m away from the plant row. The productivity was measured with a specific weighing scale. The technological variables of sugarcane were measured in each plot. Soil cores were collected to analyze the root system. In TC2, the soil bulk density and compaction degree were lowest and total porosity and macroporosity highest in the plant row. Soil penetration resistance in the plant row, was less than 2 MPa in TC1 and TC2. Soil aggregation and total organic carbon did not differ between the management systems. The root surface and volume were increased in TC1 and TC2, with higher productivity and sugar yield than under NTC. The sugarcane variables did not differ between the managements. O cultivo do canavial com uso intenso de máquinas, principalmente na colheita, resulta na compactação do solo, o que influencia no desenvolvimento da cultura. O manejo com controle de tráfego agrícola representa uma alternativa ao setor, podendo preservar a qualidade física do solo, resultando em maior crescimento radicular, produtividade e qualidade da cana. Objetivou-se com este trabalho avaliar a qualidade física de um Latossolo Vermelho com e sem controle de tráfego agrícola e seu efeito no desenvolvimento radicular, na produtividade e na qualidade tecnológica da cana-de-açúcar. Os manejos avaliados foram: testemunha sem controle de tráfego (NTC), controle de tráfego com ajuste da bitola do trator e do transbordo de cana colhida (TC1) e controle de tráfego com ajuste da bitola e uso de piloto automático (TC2). Amostras de solo foram coletadas nas camadas 0,00-0,10; 0,10-0,20; e 0,20-0,30 m nas linhas de plantio e do rodado (entrelinha) e na região do canteiro, distante 0,30 m da linha de plantio. A produtividade foi medida com balança específica para transbordo. As variáveis tecnológicas da cana foram medidas em cada parcela. Os monólitos de solo foram coletados para análise do sistema radicular. O TC2 apresentou menor densidade e grau de compactação e maior porosidade total e macroporosidade na linha de plantio. A resistência do solo à pe...

RESUMO O objetivo deste trabalho foi analisar diferentes intensidades de amostragem do solo com relação à precisão na análise geoestatística e interpolação de mapas, para fi ns de

RESUMO -Este trabalho teve como objetivos estimar o número de subamostras de solo, considerando-se métodos de estatística clássica e geoestatística, e determinar a variabilidade espacial dos atributos de fertilidade de um Argissolo Vermelho-Amarelo, textura argilosa, em uma área de vegetação natural em processo de regeneração, no Município de Alegre, ES. Amostras de solo foram coletadas na profundidade de 0-0,20 m, nos pontos de cruzamento de uma malha com intervalos regulares de 10 m, perfazendo um total de 64 pontos. Observouse baixo nível de fertilidade do solo. Considerando uma variação de 5% em torno da média no método da estatística clássica, necessita-se de maior número de amostras em relação à geoestatística. Todos os atributos químicos apresentaram dependência espacial de moderada a alta, com exceção da capacidade efetiva de troca catiônica (CTCe), que apresentou efeito pepita puro. O modelo de semivariograma que mais se ajustou aos dados foi o esférico. Os mapas de isolinhas permitiram visualizar a distribuição espacial diferenciada dos teores dos atributos químicos do solo.Palavras-chave: Geoestatística, Krigagem e Número de amostras. SAMPLING AND SPATIAL VARIABILITY OF CHEMICAL ATTRIBUTES OF A SOIL UNDER REGENERATING NATURAL VEGETATION ABSTRACT -The objectives of this work was to estimate the number of soil subsamples considering the classical statistics and geostatistics and determine the spatial variability of soil fertility attributes of an

Machinery traffic in sugarcane (Saccharum sp.) plantations reduces soil physical quality, and hinders both root development and crop yield. We evaluated the physical quality of an Oxisol and the development of sugarcane roots under controlled traffic. The treatments assessed were: without controlled machinery traffic (WCT), controlled traffic by adjusting the tractor and infield wagons to a 3.0 m track width with the operator guiding the machinery (CT1) and the previous treatment using real time kinematic / global positioning system (RTK / GPS) precision auto steer (CT2). Soil samples were collected from the planting rows, seedbed and inter-row center to determine the least limiting water range (LLWR) and soil porosity from scanned 2-D images. The root dry mass was sampled from monoliths, separated from the soil by washing through a 2-mm sieve and dried in an oven. A higher LLWR was observed in the planting row under CT1 and CT2 than under WCT. The planting row had a predominance of complex pores with a diameter > 500 µm in the 0.15-0.27 m depth layer under CT1 and CT2.In the planting rows under WCT, the root dry mass was only 44 % of that measured under CT2.Benefits regarding soil physical quality and growth roots were observed when the tractor-wagon track width was adjusted based on the sugarcane spacing using either precision auto steering or manual operation of the machinery.

do piloto automático. Os atributos físicos do solo foram avaliados nas camadas de 0,0-0,1, 0,1-0,2 e 0,2-0,3 m de profundidade, na linha de plantio, no local em que o rodado passa e no entrerrodado. Avaliaram-se também os efeitos desses tratamentos sobre a produtividade da cana-de-açucar, respectivamente. O tráfego das máquinas agrícolas aumenta a densidade do solo e diminui o diâmetro médio ponderado dos agregados e a macroporosidade na linha de rodado em relação à linha de plantio, o que causa a degradação cumulativa da qualidade física do solo, ao longo dos anos de cultivo. Os dois anos de controle de tráfego agrícola da colheita não influenciaram os atributos físicos do solo estudados.Termos para indexação: bitola, colheita mecânica, manejo do solo, piloto automático, trafegabilidade. Agricultural traffic control and soil physical attributes in sugarcane areasAbstract -The objective of this work was to evaluate the effect of traffic control on soil compaction in sugarcane areas with mechanical harvesting system. The study was carried out in a randomized complete block design in a split plot arrangement, with the following treatments: traditional mechanical harvesting, mechanical harvesting with traffic control, mechanical harvesting with traffic control and automatic tractor guidance. Soil physical properties were assessed at 0.0-0.1, 0.1-0.2 and 0.2-0.3-m depths, at the planting row, at the wheel tracks, and between wheel tracks. The effects of these treaments on sugarcane yield were evaluated, respectively, too. Agricultural traffic increases soil density, and reduces aggregate mean geometric diameters and macroporosity at the wheel tracks in comparison to the planting row, which leads to cumulative soil physical quality degradation throughout the years. The two years of agricultural traffic control did not influence the studied soil physical attributes.

de piloto automático. As amostras de solo foram coletadas em cilindros volumétricos, na soqueira e na entrelinha da cultura (linha de rodado), nas camadas de 0,00-0,10 e 0,20-0,30 m. Avaliou-se a densidade radicular por meio de imagens, obtidas da digitalização de raízes coletadas em monólitos de 0,25x0,10x0,10 m. O manejo sem controle de tráfego apresentou maior capacidade de suporte de carga do solo na linha de plantio, nas duas camadas de solo avaliadas, o que indicou maior compactação. Maior densidade radicular ocorreu no manejo com controle de tráfego com ajuste da bitola e piloto automático, que permitiu maior capacidade de suporte de carga na linha de rodado e preservou a qualidade estrutural na região da soqueira, com reflexo positivo sobre o desenvolvimento do sistema radicular da cana-de-açúcar.Termos para indexação: Saccharum, capacidade de suporte de carga, colheita mecanizada, estrutura do solo, pressão de preconsolidação. Soil compressibility and root system of sugarcane with and without controlled-traffic farmingAbstract -The objective of this work was to compare the load-carrying capacity of the soil in a mechanically harvested sugarcane area, without burning, in managements with and without controlled traffic farming. Controlled traffic was done adjusting the gauges of tractor and trailer, or adjusting the gauges and using autopilot. Soil samples were collected in volumetric cylinders in plant rows and inter-rows (wheel rows), from 0.00-0.10 and 0.20-0.30-m soil depths. Root density was measured by images, obtained by scanning the collected roots in 0.25x0.10x0.10-m monoliths. The management without controlled traffic showed a higher load-carrying capacity of the soil in the planting rows, in both soil layers, which indicates a higher compaction. Greater root density occurred in the management with controlled traffic with gauge adjustment and use of autopilot, which made possible a higher load-carrying capacity in wheel rows, and preserved structural quality in the plant rows, resulting in a greater root system development of sugarcane.

RESUMOUm dos fatores que influência a aplicação e utilização da agricultura de precisão é a acurácia com que os mapas de distribuição espacial dos atributos do solo são produzidos no processo de interpolação de dados. O objetivo deste trabalho foi comparar a eficiência da interpolação de dados por meio da krigagem ordinária (Kri) e do inverso do quadrado da distância (IQD) na estimativa de atributos químicos do solo. O experimento foi instalado na parte central de uma encosta, no município de Alegre (ES) sobre um Argissolo Vermelho-Amarelo, com textura argilosa, onde foi construída uma grade de amostragem de solo contendo 128 pontos, espaçados 10 m, para análise dos atributos químicos pH, H+Al e SB. A análise geoestatística mostrou que todos os atributos químicos do solo apresentaram dependência espacial. Notou-se uma maior diferença visual entre os mapas interpolados por Kri e IQD para o atributo SB, apresentando o mapa interpolado por IQD uma maior variabilidade, resultado de uma menor uniformidade dos tons de cinza. Os métodos de interpolação foram eficientes na inferência de dados para os três atributos químicos analisados. Os métodos de interpolação utilizados não apresentaram diferenças significativas, através da análise dos erros da estimativa.Palavras chave: Krigagem ordinária; inverso do quadrado da distância; geoestatística. ABSTRACTOne of the factors that influence the implementation and use of precision agriculture is the accuracy with which the maps of spatial distribution of soil attributes are produced in the process of interpolation of data. The objective was to compare the efficiency of the interpolation of data through the ordinary kriging (Kri) and of the inverse square of the distance (ISD) in the estimate of chemical attributes in the soil. The experiment was installed in the central part of a hillside, in the municipality of Alegre (ES), on an Ultisol Red-Yellow, with loamy texture, where a grating of soil sampling was used containing 128 points, spaced 10 m for analysis of the attributes chemical pH, H+Al and SB. The geostatistics analysis showed that all of the chemical attributes of the soil presented spatial dependence. It was noticed a larger difference look among the maps interpolated by Kri and ISD for the attribute SB, presenting the map interpolated by ISD a larger variability, result of a smaller uniformity of the ash tones. The interpolation methods were efficient in the inference of data for the three analyzed chemical attributes. The interpolation methods used didn't present significant differences, through the analysis of the mistakes of the estimate.

Resumo -O objetivo deste trabalho foi avaliar as condições iniciais de alojamento de aves, de um dia de idade, em termos da qualidade da cama de frango reutilizada e do ar, em aviários comerciais de produção com diferentes sistemas de ventilação mínima e tipologia, por meio de análise geoestatística. O experimento foi realizado em quatro aviários: Blue House I (T1) e Blue House II (T2), Dark House (T3) e Convencional (T4). As variáveis analisadas foram: pH, umidade, temperatura superficial e concentração de amônia, tendose coletado as amostras na altura dos frangos, em 80 pontos equidistantes no interior do pinteiro. A análise geoestatística auxiliou a identificação de pontos críticos no controle dos ambientes estudados. O manejo da ventilação mínima não é suficiente para garantir a qualidade do ar nos pinteiros. A cama reutilizada de casca de café e arroz (T1 e T2) apresenta melhor qualidade do que a cama reutilizada de maravalha fina (T3 e T4). O sistema de ventilação mínima, em T2 e T4, é o mais eficiente quanto à renovação do ar nos pinteiros.Termos para indexação: cama reutilizada, casca de arroz e café, conforto animal, geoestatística, maravalha, sistema de ventilação mínima. Litter and air quality in different broiler housing conditionsAbstract -The objective of this work was to assess the initial conditions of poultry housing for one-day-old chicks regarding the quality of reused bedding and of the air in commercial broiler houses with different types of minimum ventilation and typology, using geostatistical analysis. The experiment was carried out in four broiler houses: Blue House I (T1) and Blue House II (T2), Dark House (T3), and Conventional (T4). The following variables were evaluated: pH, moisture, surface temperature, and ammonia concentration, and samples were collected at bird height at 80 equidistant points in the brooding areas. Geostatistical analysis helped to identify the environmental critical control points. The management of minimum ventilation is not sufficient to guarantee air quality in the brooding area. The reused coffee and rice husk beds (T1 and T2) show better quality than the reused wood shaving beds (T3 and T4). The minimum ventilation system, in T2 and T4, is the most efficient regarding air renovation inside the brooding areas.