O presente trabalho trata do estudo comparativo de três metodologias utilizadas para o cálculo do custo operacional de veículos de transporte florestal, a saber: FAO - América do Norte, FAO/ECE/KWF e Battistella/Scânia. Para tanto, considerou-se um caminhão bitrem, um dos mais utilizados no transporte de carga florestal no Brasil. Nos dois primeiros métodos, o custo foi calculado por hora efetiva de trabalho (he), sendo no último calculado por quilômetro (km), em que se utilizou um fator para converter o custo de km em custo por hora efetiva de trabalho (he). O custo operacional, no método FAO - América do Norte e FAO/ECE/KWF foi dado pelo somatório dos seguintes custos: de maquinário (custos fixos e variáveis), administrativo (custo de administração) e de pessoal (custo de mão-de-obra). No método Battistella/Scânia, esse custo foi resultante do somatório dos custos de maquinário e administrativo. O método FAO - América do Norte foi o mais expressivo em termos de custo operacional (US$ 50,47/he), sendo o mais indicado no caso em estudo, em razão, principalmente, da grande aproximação em relação ao custo real. O custo de maquinário representou mais de 85% do custo total em todas as metodologias, destacando-se o custo variável devido ao alto custo do combustível. Observou-se que o custo operacional apresentou valores distintos, uma vez que nesses métodos se utilizam fórmulas diferenciadas num mesmo custo.
O objetivo deste estudo foi realizar a análise econômica de dois sistemas de produç ão de mudas do híbrido de Eucalyptus grandis com Eucalyptus urophylla. Os dados foram obtidos em um viveiro localizado no Estado de Minas Gerais e pertencente a uma Empresa Florestal. Foram quantificados os custos de produção de mudas produzidas através do sistema de miniestaquia (SM) e do sistema utilizando sementes (SS). Os dois sistemas apresentam resultados economicamente viáveis, porém, a lucratividade variou entre eles, sendo maior no SS. A análise econômica é importante para o planejamento e implantação da atividade.
RESUMO:Neste estudo, objetivou-se analisar a competitividade da madeira serrada brasileira no mercado internacional, no período de 2000 a 2007. As ferramentas metodológicas utilizadas para confrontar a competitividade do Brasil com a de seus principais concorrentes foram os índices de Posição Relativa no Mercado (PRM) e Vantagem Comparativa Revelada (VCR). Os resultados apontaram para o fato de que, embora o Brasil tenha se mostrado competitivo, faz-se necessária a utilização de estratégias mercadológicas que visem a aumentar a competitividade do país nesse setor.Palavras-chave: Economia fl orestal, vantagem competitiva revelada, exportação. COMPETITIVENESS OF BRAZIL IN THE WOOD INTERNATIONAL MARKET INTRODUÇÃOA globalização da economia faz com que países comercializem bens e serviços num fl uxo que tende a ser cada vez mais ágil. O intercâmbio é resultante das especializações na divisão internacional do trabalho e das vantagens comparativas dos países.A realização de negócios internacionais envolve características inerentes aos complexos mercados externos e a realidade defi nida pela maior intensidade competitiva.O setor florestal brasileiro desempenha um papel de signifi cativa importância e contribuição para o desenvolvimento econômico e social do país. No entanto, sua participação no mercado internacional está aquém do potencial que apresenta, considerada a grandeza da demanda mundial. O setor pode produzir mais e transferir riqueza para outros segmentos da economia. Para ser competitivo, conduzindo esse processo de forma consistente e sustentável, faz-se necessário abrir novos mercados, aumentando as exportações e, simultaneamente, modernizar e assegurar elevado padrão social e ambiental às atividades fl orestais.Em termos de estratégia mercadológica, uma das possibilidades do setor produtivo fl orestal brasileiro ampliar sua participação no mercado internacional é na produção de madeira serrada. Segundo a Associação Brasileira da Indústria da Madeira Processada Mecanicamente -ABIMCI (2005), a quantidade de empresas envolvidas na produção de madeira serrada tem diminuído, no entanto, as empresas remanescentes têm ganhado escala e se modernizado.Nesse contexto, neste estudo, objetivou-se analis ar a competitividade da madeira serrada bra sileira no mercado internacional, no período de 2000 a 2007. Especificamente, pretendeu-se analisar a evolução e confrontar a competitividade do Brasil e dos principais participantes do mercado internacional nas exportações de madeira serrada, no período considerado.
RESUMO -Este trabalho teve como objetivo desenvolver um modelo de programação dinâmica, para determinar o momento ótimo de substituição de equipamentos, incorporando-se as receitas geradas pelo uso e descarte da máquina. Tal modelo deverá procurar maximizar os lucros através de uma relação de recorrência referente às receitas e aos custos ao longo dos anos. Desse modo, comparou-se o modelo proposto com um tradicional de substituição, que inclui apenas custos, utilizado por Filgueiras (1997). O modelo proposto foi satisfatório, de acordo com o objetivo do trabalho, pois com o seu desenvolvimento foi possível oferecer decisões ótimas de substituir ou reter o equipamento. Tal modelo se apresentou mais flexível, podendo ser utilizado em situações em que o equipamento gera receitas diretas (como no caso de aluguel ou receitas de fretes) ou não. Quando não se utilizam receitas, os resultados são idênticos aos do modelo tradicional. Constatou-se, também, que o modelo proposto é mais suscetível a aumentos no valor de aquisição do equipamento, enquanto o modelo sem receita é mais sensível a variações na taxa de juros. Observou-se que a aplicação da Programação Dinâmica oferece ao planejador uma gama de alternativas bem maior para auxiliar a tomada de decisão.Palavras-chave: Programação dinâmica, substituição de equipamento, receita e custos.ABSTRACT -The objective of this work was to develop a dynamic programming model to determine the optimal time to replace equipment, including the incomes generated by the use and removal of the machine, aiming at the maximization of profits through a recurrence relation related to the incomes and costs along the years. Thus, the proposed model was compared to the traditional replacement model using the dynamic programming that does not include the income generated by the equipment, used by Filgueiras (1997). The model proposed was satisfactory according to the objective of the work, as its development made it possible to offer optimal decisions to replace or maintain the equipment. The model that includes only the costs showed to be best recommended in situations where the equipment is used without concern of generating annual incomes. On the other hand, the model developed can be used in situations where the equipment generates direct incomes or not. The model developed with the income showed to be efficient, and a greater susceptibility to a raise in the purchase value of the equipment was observed, whereas the model without concern to income is more susceptible to variations of interest rates. The advantage in using the dynamic programming (PD) in this case is that this tool offers a much greater range of alternatives at the moment of the decision making.
Empresas. 5 Programa de Pós-Graduação em Ciência Florestal da UFV. USO DE EQUAÇÕES DIFERENCIAIS PARA DETERMINAÇÃO DO MOMENTO ÓTIMO DA TRANSFORMAÇÃO DE VEÍCULOS 1 RESUMO -Este trabalho teve por objetivo analisar a viabilidade econômica da transformação de veículos de transporte florestal. Foram avaliadas duas situações: 1ª) carreta utilizada e retirada do processo após o fim de sua vida útil; 2ª) carreta utilizada, transformada em caminhão truck e, posteriormente, em caminhão toco. A equação diferencial foi utilizada para definir o momento ótimo das transformações. Os resultados obtidos indicaram que, no modelo sem transformação, obteve-se um tempo ótimo de utilização de nove anos, apresentando um Valor Anual Equivalente (VAE) de R$4.084,06. No modelo com transformação (carreta/ truck/toco), obteve-se um (VAE) de R$10.555,04, indicando a viabilidade no sistema de transformação. Com base nos dados de custo e receita utilizados, a transformação (carreta/truck/toco) mostrou-se a melhor alternativa. Conclui-se que os modelos desenvolvidos permitem auxiliar a tomada de decisão referente à substituição de veículos de transporte.Palavras-chave: Funções contínuas, substituição de equipamento e veículo transportador.ABSTRACT -The objective of this work was to analyse the economic feasibility of the transformation of forest transport vehicles. Two situations were evaluated; in one the cart was used and removed after its useful lifetime, in the other one the cart is transformed in to truck and, finally, in to a two-wheeled cart. The differential equation was used to define the optimal time of the transformations. The results obtained showed that in the model without transformation an optimal time nine years used was defined, presenting an Equivalent Annual Value of R$4,084.06. In the model with transformation (cart/truck/two-wheeled cart), an Equivalent Annual Value of R$10,555.04 was obtained, indicating the viability of the transformation system. Based on data of costs and incomes used the transformation (cart/truck/two-wheeled cart) showed to be best alternative. It follows that the models developed showed to be suitable in supporting the decision making related to the replacement of transport vehicles.
O monitoramento e a adoção de ferramentas que auxiliem na tomada de decisões são fundamentais para a boa gestão da qualidade das águas de uma bacia hidrográfica. Diante disso, o presente trabalho utilizou o modelo matemático QUAL-UFMG com o objetivo de avaliar a capacidade de autodepuração do rio Araçuaí, em Minas Gerais, analisando as variáveis oxigênio dissolvido (OD) e demanda bioquímica de oxigênio (DBO) considerando os anos de 2016, 2017 e 2018 para calibração e o ano de 2019 para validação do modelo. Posteriormente foi simulado um cenário hipotético, considerando a implantação de estações de tratamento de esgoto com uma eficiência de 85% de remoção de DBO para todos os municípios da bacia que ainda não se encontram em operação, até o ano de 2033, tendo como base o Plano Nacional de Saneamento Básico - PLANSAB. Os resultados do modelo mostraram que tanto o processo de calibração quanto o de validação apresentaram bons resultados em relação ao índice RMEQ. Observou-se que a qualidade da água, após o lançamento de efluentes do município de Itamarandiba, não satisfaz as condições estabelecidas pela Resolução CONAMA 357/2005 no que diz respeito à variável DBO. Para a variável OD não foi constatada a desconformidade com a Resolução. A partir da simulação do cenário, observou-se que a implantação de ETE’s para todos os municípios que ainda não possuem o tratamento de esgoto, faria com que a variável DBO atendesse os limites permitidos pela legislação para águas doce classe 2. Observou-se também que se a implantação da ETE fosse apenas no município de Itamarandiba, haveria melhora significativa na qualidade da água, fazendo com que 100% do rio Araçuaí entrasse em conformidade com a legislação. Logo, a análise possibilitou avaliar que as ações de melhoria do saneamento básico devem ser direcionadas para o município de Itamarandiba.
Sistemas Integrados de Produção está licenciado sob CC BY 4.0.Esta licença exige que as reutilizações deem crédito aos criadores. Ele permite que os reutilizadores distribuam, remixem, adaptem e construam o material em qualquer meio ou formato, mesmo para fins comerciais. O conteúdo da obra e seus dados em sua forma, correção e confiabilidade são de responsabilidade exclusiva dos autores, não representando a posição oficial da Editora Amplla. É permitido o download da obra e o compartilhamento desde que sejam atribuídos créditos aos autores. Todos os direitos para esta edição foram cedidos à Editora Amplla.
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