ÖZETBilgi teknolojilerinin hızla geliştiği ve dijital dönüşümün dalga dalga ilerlediği bu dönemde, liman işletmelerinin teknolojik yeniliklere en geç adapte olan sektörlerin içinde yer aldığı görülmektedir. Ancak dijitalizasyonu geç benimseyen işletmelerin rekabet gücünde azalma, pazar payını kaybetme ve hatta yok olma riski ile karşı karşıya kalabilecekleri çok bilinen bir gerçektir. Bu bağlamda liman işletmelerinin de dijital teknolojileri ve stratejileri erken benimsemesi büyük önem taşımaktadır.Bu çalışmada Türkiye limancılık sektörünün mevcut dijitalizasyon uygulamalarına ve potansiyellerine odaklanılmaktadır. Bu kapsamda Türkiye'de faaliyet gösteren 22 konteyner limanının, 30.06.2018-30.06.2019 tarihleri arasında, çevrim içi yazılı medyada yayınlanan haber niteliğindeki içerikleri derlenmiştir. Google arama motoru aracılığıyla gerçekleştirilen tarama sonucunda 268 adet haber niteliğinde yazılı medya içeriğine ulaşılmıştır. İçerikler NVIVO-10 programı yardımıyla dijitalleşme kapsamında analiz edilmiş ve bir kelime bulutu oluşturulmuştur. Analizler neticesinde dijitalleşmeyle en fazla gündeme gelen limanların Port Akdeniz, Asyaport, DP World ve MIP olduğu tespit edilmiştir. Otomasyon ve uzaktan kumandalı sistemler, simülasyon ve takip sistemleri ise en fazla konu olan dijital teknolojiler olmuştur.Araştırma sonucunda Türkiye'de faaliyet gösteren limanların dijitalleşmeyi yeteri kadar gündeme getirmediği anlaşılmaktadır. Ancak dijital teknolojilerin birçoğunun limanlara uygulanabilirliği ve gelecek açısından sunduğu fırsatlar gözönünde bulundurulduğunda limanların dijitalleşmeye hazır olmaları ve etkin bir şekilde benimsemeleri gerekmektedir. Çalışmada ayrıca dünya genelinde dijitalleşme öncüsü sayılabilecek limanların teknolojik iş modellerine yönelik genel bir bakış sunulmaktadır.Anahtar Sözcükler: Denizcilik, dijital dönüşüm, dijitalleşme, konteyner limanı.
Antalya ili sahip olduğu doğal, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle dünyanın en uğrak ikinci kruvaziyer destinasyon bölgesi olan Akdeniz çanağında büyük bir turizm potansiyeline sahiptir. Ancak son yıllarda ülke ölçeğinde yaşanan olumsuz gelişmeler, diğer Türkiye kruvaziyer limanlarında olduğu gibi mecvut Antalya kruvaziyer limanına olan talebi de keskin bir şekilde düşürmüştür.
Ports within the international logistics and supply chain system constitute an important link of transport main activity. Port operations directly and indirectly affect all logistics processes. It is necessary to optimize these processes considering the increasing inter-port competition. Especially the efficiency of quay cranes used in port operations has an important effect on the port capacity and the waiting time of the vessels in ports. Thus, many models have been proposed to obtain optimal efficiency from quay crane operations. The study aims to examine and discuss the models proposed in the literature to solve the quay crane scheduling problem in the container terminals. As a result of the bibliometric analysis, it has been understood that the genetic algorithm is the most frequently used solution algorithm in the 21 different solution methods used in the proposed models. It has also been determined that artificial intelligence is the most preferred approach. The research also reveals that the rapidly developing technology has a direct impact on the infrastructure of ports, that ports need fast handling cranes and that innovative solution models should be developed in this direction.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.