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The poor initial resilience of the ground-breaking Brazilian urban social housing programme ‘Minha Casa, Minha Vida’(MCMV) affects millions of people, who have tried to adapt their homes, survived the unexpected and have to reinvent themselves constantly. This study delimits the elements that compose the concept of resilience, namely: the impacts, vulnerabilities and adaptive capacities that characterize the resilience of the built environment in the case study selected. To achieve these aims, advanced Post-Occupancy Evaluation (POE) and Co-production techniques have been applied in the case study of a typical Brazilian MCMV development in Uberlandia (Brazil). The results highlighted factors going beyond the typical vulnerabilities already seen in most of these developments. They pointed out the adaptive recovery capacities as key factors for resilience. This case study provides the means to investigate resilience and its variables in depth within the specific context of MCMV’s social housing, subsidising designers and public policies makers in the elaboration of more resilient projects for these social housing communities.

This paper deals with digital POE methods focusing on their reached potential in facilitating the face-to-face experiments demanded by the project. Recognized as a set of methods and instruments applied in environments during use, Post-Occupancy Evaluation (POE) can help manage the project process, providing diagnoses and recommendations that feed new projects and interventions in environments in use. POE approaches have been continually restructured in the face of new environmental, social, economic and especially technological demands. In early 2020, the Covid-19 pandemic, lockdowns and quarantines made it challenging to continue to apply traditional face-to-face POE-based tools and techniques. Simultaneously, the MORA Housing Research Group was carrying out a research project in the city of Uberlândia (Brazil) focusing on the understanding of the relationship between the incidence of arboviruses in the case study social housing neighbourhood, the occupants’ practices, and the built environment management, through POE. The social distancing measures applied during the Covid-19 pandemic led the research team to transform methods from face-to-face to hybrid ones, comprising digital and physical approaches to co-produce durable solutions against dengue. The work comprises a five stage method using on-shelf digital platforms and designing other 2 specifically for the project’s purposes. By introducing the digital/physical hybrid POE format, the use of social networks and messaging applications significantly reduced the number of necessary visits by researchers to the neighbourhood from 20 to 5 in the first stage of the work, saving a lot of time and effort. The new tools were easy to use for all users. Users reported finding it pleasant to participate in activities with digitally remote researchers. The findings from this project indicate that the incorporation of new digital tools to facilitate physical POE research as a novel hybrid approach provides a successful alternative approach to standard POE processes that are based on face-to-face participation.

Energia elétrica se tornou um recurso essencial para a manutenção das dinâmicas econômicas e sociais. A ampliação e difusão do uso de equipamentos e processos mecanizados, bem como a adesão a modos de vida mais dependentes dessas comodidades têm contribuído para a ampliação sucessiva dos gastos energéticos. Por outro lado, a geração de energia elétrica, a partir de finais do século XX passou a vivenciar entraves, principalmente a partir das preocupações ambientais. No Brasil, as grandes plantas energéticas envolvem importantes impactos ambientais, como desmatamento, deslocamento de comunidades tradicionais, desequilíbrio das relações ecológicas, efluentes que alteram a qualidade da água, ar e solo e causam danos à saúde humana.  A partir dessas premissas, o trabalho analisa relatórios nacionais e os coteja com revisão bibliográfica para explorar a possibilidade de uma expansão energética alternativa baseada em microgeração distribuída (GD) através da implantação de painéis solares em residências, industriais e estabelecimentos de comércio e serviço. A GD se torna interessante ao evitar não só as gerações em grande escala, mas também a onerosa distribuição de energia por grandes linhas de transmissão. Além disso, o sistema se mostrou altamente aplicável no país devido ao grande potencial fotovoltaico, à facilidade de instalação, aos baixos impactos ambientais e ao payback a partir de 5 anos. Por fim, considera-se que a GD é uma boa estratégia de transição, que permite a inserção gradual de energias mais limpas no sistema e pode ser implantada com certa facilidade desde que apoiada pelo poder público, privado e das concessionárias.

O presente artigo faz parte de uma pesquisa ainda em andamento, tomada a partir da conclusão de tese de doutorado intitulada: Shopping centers: de centro de abastecimento a produto de consumo (GARREFA, 2007). Na tese, identificou-se o encurtamento do ciclo de vida dos shopping centers e seu enquadramento a uma condição de semelhante à dispensada aos produtos de consumo, a efemeridade e a descartabilidade. Com o intuito de dar segmento às constatações elaboradas na tese, busca-se analisar os desdobramentos atuais desse fenômeno, concentrando-se no modelo que tem sido difundido com intensidade nos Estados Unidos e ainda timidamente no Brasil: os shopping centers com os corredores de compra descobertos, apelidados de open-air mall. Este modelo foi definido após conferência do Urban Land Institute intitulado: Dez princípios para repensar o mall cuja publicação gerou uma cartilha de princípios visando uma melhor relação entre shopping centers e a cidade. A primeira vista, o open-air mall parece mais atento às peculiaridades das cidades estabelecendo com elas uma sinergia positiva. No entanto, um olhar mais atento mostra que se configuram acima de tudo mais uma tentativa de manutenção do ciclo do lucro, um modismo que tende a ser descartado com mais rapidez que seus predecessores legando grandes impactos às cidades.

This article presents initially the evolution of the shopping center as a product, from its starting configuration as a supply center focused on territorial planning to its configuration as a real estate product. Thus was observed that the product’s condition took it to a confrontation with a cycle, laid out in phases that go from introduction to decline. In this case, cycle confrontation will not free ventures from entering the phase of decline, implying in great impacts on cities and their inhabitants, as well as on the several agents involved with this type of enterprise. Therefore, the work points out a concern with relation to the types of ventures that will be developed which cannot be exempted from a holistic view of urban economy.

O presente artigo busca analisar os padrões de viagem considerando-se, a partir da habitação, os deslocamentos para o trabalho e estabelecimentos educacionais. Busca-se analisar as distâncias percorridas, e os modais de transporte na cidade de Uberlândia, MG. Para tal, recorreu-se à aplicação de questionários, posterior inserção em banco de dados georreferenciado para cálculo das distâncias e uso de software estatístico para análise de dados. Os resultados demonstraram que a medida em que aumenta a renda familiar e o nível de escolaridade, maior é a escolha pelo automóvel individual. Os dados também evidenciam uma ampliação constante e generalizada dos transportes motorizados individuais por meio de aplicativos, principalmente em faixas etárias de 19 a 29 anos. O trabalho mostra ainda que carros ou motos o meio de transporte mais utilizado para as viagens ao trabalho e para as viagens à escola pelo gênero masculino. Para as viagens à escola pelo gênero feminino, os meios de transporte são mais diversificados e combinados entre si. A partir das análises desenvolvidas espera-se contribuir com as decisões de planejamento urbano e formulação de políticas públicas de transporte. Também espera-se contribuir para a mitigação dos impactos causados pelos deslocamentos diários, derivados das viagens para trabalho e educação.

Mesclando características de atacado e varejo, os “atacarejos” são uma modalidade decomércio crescente no Brasil. Em Uberlândia - MG, cidade que desde sua gênese tem nosetor atacadista uma de suas potências, esses estabelecimentos têm se instalado àsmargens da infraestrutura rodoviária que delimita sua periferia física. A partir dessacondição, esse estudo busca compreender as dinâmicas de fluxos a partir dessesestabelecimentos e suas implicações no espaço urbano, em especial as zonas periféricaslindeiras aos eixos viários de Uberlândia. A pesquisa contou com extensa coleta de dadosem campo e tratamento estatístico, além de estar amparada em pressupostos teóricos. Osresultados apontaram para significativas alterações na configuração e na dinâmica doespaço da cidade.