Uso de metacaulim em concreto seco: uma abordagem por superfície de resposta

Rezende, Maria Luíza de Souza; Nascimento, José Wallace Barbosa do; Neves, Gelmires de Araújo; Silva, Flávio Luiz Honorato da; Leal, Antônio Farias; Ferreira, H. C.

doi:10.1590/s1678-86212012000300010

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“…The refractory waste consumed 230 mg of CaO/g sample. This value was lower than those of common pozzolanic materials such as sugar cane bagasse ash (900 mg CaO/g sample) [54], metakaolin (771 mg CaO/g sample) [55], and iron ore (382.85 mg CaO/g sample) [56]. However, compared with the sugar cane bagasse ash and metakaolin, the value was close to that of the iron ore. Another standard test was the lime pozzolanicity index after 7 days.…”

Section: Resultsmentioning

confidence: 85%

Evaluation of the use of silica-alumina refractory waste as a supplementary cementitious material

et al. 2021

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The use of supplementary cementitious materials (SMCs) is one of the three essential factors for the sustainability of the cement industry. To reduce CO 2 emissions, several studies have introduced new methods for the utilization of industrial wastes such as the addition into cementitious materials. The objectives of this study were to chemically and physically characterize refractory ceramic industry waste and determine its viability as an SMC. The pozzolanic characteristics or SMC characteristics of the refractory waste were investigated using standard tests. The results revealed that the refractory waste was mainly composed of Al 2 O 3 and SiO 2 . The mineralogical analysis revealed that the mullite was the major phase of the waste, followed by small amounts of cristobalite and quartz phases. The results of the modified Chapelle test and pozzolanic activity index with lime after 7 days indicated that the waste did not meet the minimum pozzolanicity required by the standard. However, the waste improved the mechanical resistance of the cement specimens containing the waste after 28 days compared with the reference sample, indicating the promising potential of the material for this application. This result indicated that the refractory waste shows a filler type effect, and thus, can be employed as an SCM.

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Section: Resultsmentioning

confidence: 85%

Evaluation of the use of silica-alumina refractory waste as a supplementary cementitious material

et al. 2021

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“…As indústrias de fabricação de pré-moldados e de concretos compactados, utilizam comumente o processo prensado. As empresas utilizam máquinas vibroprensas ou rolos compactadores para que as misturas atinjam a compactação necessária para alcançar as propriedades mecânicas desejadas (REZENDE et al, 2012).…”

Section: Peças De Concreto Para Pavimentaçãounclassified

Avaliação do desempenho físico e mecânico de peças de concreto para pavimentação com utilização de resíduos de laminados de fibra de vidro

Ponsoni,

Foiato,

Carelli

2023

Conhec. em Const.

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A utilização de resíduos em substituição aos agregados na produção de concreto tem se mostrado uma boa alternativa na redução do impacto causado pelo consumo desordenado dos recursos naturais. Este trabalho objetivou avaliar a influência do reaproveitamento de resíduo de laminados de fibra de vidro. Este material é utilizado na fabricação de carrocerias de câmara fria. No acabamento destas lâminas as suas laterais são cortadas para padronização das dimensões gerando assim grande volume de resíduo. Para utilização deste material realizou-se um processo de padronização onde, com uma guilhotina, as lâminas do resíduo foram cortadas em pequenos quadrados de 4 cm sendo posteriormente moídos. O resíduo triturado foi utilizado como substituto parcial da areia na produção de peças de concreto para pavimentação. Após o processo de moagem o resíduo foi separado em duas granulometrias, denominadas de fração grossa (FG) e fração média (FM), estando respectivamente no intervalo de 1,18 a 0,6 mm e de 0,6 a 0,3 mm. Cada fração substituiu em 5%, 10% e 15% o volume de areia média utilizada no concreto referência (sem utilização de resíduo). Para o estudo utilizou-se de um traço referência de proporção 1:1,39:2,11 (cimento CP V-ARI, areia média, pedrisco) e adição de 1% de aditivo plastificante sobre a massa do cimento. Foi definida uma relação água/cimento de 0,5 para todos os traços. Foram analisadas as propriedades dos concretos aos 7 dias de idade. No ensaio de resistência à compressão destacaram-se positivamente os traços FM 15% e FM 10%, que obtiveram resultados superiores em 39,2% e 37,8%, respectivamente, quando comparados com o traço referência. Para o ensaio de resistência à tração na flexão destacaram-se as mesmas frações granulométricas, acrescidos da FM 5%, que também obteve valor superior ao traço referência em 11%. Referente ao ensaio de absorção de água, os traços FG 15%, FG 5%, FM 15% e FM 5% apresentaram melhores resultados estando 3,4%, 14,5%, 2,6% e 2,5% abaixo do valor do traço referência, respectivamente. Avaliando todos dos quesitos que foram analisados neste estudo, o traço denominado FM 15% obteve todos os resultados positivos quando comparado com o traço referência, tais efeitos indicam influência positiva da utilização deste resíduo, representando um recurso alternativo para minimização do volume deste material em aterros.

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“…Além disso, observou-se também um aumento da absorção de água nas amostras ausentes de metacaulim para as amostras com adição de 15M de metacaulim. Research, Society and Development, v. 10, n. 5, e2410514463, 2021 (CC BY 4. Esse fato ocorre devido que o metacaulim promove um refinamento dos poros do concreto aumentando a absorção capilar (Resende et al, 2012).…”

Section: Figura 2 Slump Test Do Concretounclassified

Investigação das propriedades do concreto convencional com adição de resíduos de pneu e metacaulim

Ribeiro

Werdine

Barbosa

et al. 2021

RSD

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O pneu, por ser essencial para as atividades da vida moderna, se tornou um dos produtos de maior consumo no mundo e um dos resíduos mais problemáticos por sua difícil decomposição na natureza. Devido a isso, uma solução para o problema é o aproveitamento de resíduos de pneus na substituição à areia na composição do concreto podendo ser uma alternativa para o desenvolvimento sustentável do setor da construção civil. Através do método ABCP/ACI, os corpos de prova foram moldados com traço de 1,29:2,28:0,5 e seus resultados mostraram que a resistência à compressão diminuiu com o aumento da porcentagem de resíduos de pneu. Contudo, os corpos de prova adicionado com 15% de metacaulim apresentaram um aumento da resistência a compressão com o crescimento da porcentagem de resíduo de pneu. Também observou que os valores de absorção de água diminuíram da amostra REF-15M para a amostra com 15%RP-15M. Além disso, observou-se também um aumento da absorção de água nas amostras ausentes de metacaulim para as amostras com adição de 15M de metacaulim.

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Uso de metacaulim em concreto seco: uma abordagem por superfície de resposta

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Investigação das propriedades do concreto convencional com adição de resíduos de pneu e metacaulim

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