O negócio de Pernambuco: financiamento, comércio e transporte na segunda metade do século XVIII

Abstract

Aos meus pais, Izabel e Luis, pelo amor, carinho e compreensão. À Maximiliano M. Menz pela orientação e pela confiança no meu trabalho. Devo a ele minha formação acadêmica e boa parte da minha formação pessoal. À FAPESP/CAPES, ao parecerista anônimo e aos contribuintes, por me agraciarem com duas bolsas, uma para o mestrado e outra para estágio de pesquisa nos arquivos portugueses.Ao Programa de História Econômica por aceitar minha candidatura e à Cátedra Jaime Cortesão pelo apoio.À Leonor Freire Costa por me supervisionar em Lisboa.À Gustavo Acioli e Daniel Strum pelos conselhos na banca de qualificação.À Pablo Oller Mont Serrath e à Jesus Bohorquez, que se disporam a ler o trabalho, contribuindo com várias sugestões enriquecedoras.Aos parceiros de história econômica, André Paiva e Diego Martins, que me ajudaram em momentos críticos. Aos amigos de longa data, Carlos Malaguti e Fabio Rocha, pelos antídotos culturais face as minhas manias economicistas. À Natalia Tammone pela companhia e amizade que desenvolvemos em Lisboa. À Iara Dias e Mariely Felipe. Todos me ajudaram lendo e aperfeiçoando o trabalho.Várias outras pessoas contribuíram de uma forma ou de outra para melhorar a pesquisa. Lembro das leituras que o grupo de estudos encabeçado por Pablo Oller fez dos primeiros esboços do trabalho. Para eles, deixo aqui o meu profundo agradecimento:

The Brazilian Economy During the Old Regime Crisis (1750-1807)

“…Here, perhaps, there was some similarity between the Amazon and Pernambuco. The eastern captaincy also possessed a small proportion of slaves, the result of a long-lasting economic depression due to the Dutch invasion in the 17 th century, and growth occurred mainly thanks to low-capitalisation products such as cotton (Palacios 1998;Melo 2017).…”