Localização de escolas públicas: síntese de algumas linhas de experiências no Brasil

Pizzolato, Nélio Domingues; Barros, Ana Gláucia; Barcelos, Fabrício Broseghini; Canen, Alberto G.

doi:10.1590/s0101-74382004000100006

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“…Although location theory began in the 18th century, few applications were actually developed until the mid-1960s, when the issue grew in interest and a wide range of work began to be developed and published [4]. Since then, facility location problems have been widely dealt with in the literature [5], and this research does not intend to exhaust the subject here, but only to present the most relevant topics to the scope of this research. Reference [5] presents a revision of the literature on location models, classifying them according to the principal models ( Table 1).…”

Section: Facility Locationmentioning

confidence: 99%

“…Since then, facility location problems have been widely dealt with in the literature [5], and this research does not intend to exhaust the subject here, but only to present the most relevant topics to the scope of this research. Reference [5] presents a revision of the literature on location models, classifying them according to the principal models ( Table 1).…”

Section: Facility Locationmentioning

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Combining Geographic Information Systems for Transportation and Mixed Integer Linear Programming in Facility Location-Allocation Problems

Mapa¹,

Lima²

2014

JSEA

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In this study, we aimed to assess the solution quality for location-allocation problems from facilities generated by the software TransCAD ® , a Geographic Information System for Transportation (GIS-T). Such facilities were obtained after using two routines together: Facility Location and Transportation Problem, when compared with optimal solutions from exact mathematical models, based on Mixed Integer Linear Programming (MILP), developed externally for the GIS. The models were applied to three simulations: the first one proposes opening factories and customer allocation in the state of São Paulo, Brazil; the second involves a wholesaler and a study of location and allocation of distribution centres for retail customers; and the third one involves the location of day-care centers and allocation of demand (0-3 years old children). The results showed that when considering facility capacity, the MILP optimising model presents results up to 37% better than the GIS and proposes different locations to open new facilities.

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Section: Facility Locationmentioning

confidence: 99%

Section: Facility Locationmentioning

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Combining Geographic Information Systems for Transportation and Mixed Integer Linear Programming in Facility Location-Allocation Problems

Mapa¹,

Lima²

2014

JSEA

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“…Pizzolato et al (2004) afirma que um dos problemas que afetam a rede escolar é a sua distribuição espacial. Os autores colocam ainda que o número de escolas não tem acompanhado o crescimento da população, a migração desordenada, a intensa urbanização e favelização da população pelo país.…”

Section: Introductionunclassified

Espacialização Das Instituiçoes Públicas De Ensino Na Cidade De Jataí (Go): Algumas Demandas

Alencar

Martins

Carvalho

2016

REGEP

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Este trabalho teve como objetivo espacializar as escolas públicas localizadas na área urbana de Jataí (GO) identificando suas posições, áreas de abrangência e atendimento à demanda de alunos. Realizou-se levantamento de dados junto às Secretarias Municipal e Estadual de Educação, considerando todas as escolas públicas urbanas, espacializando-as no mapa urbano, analisando a distribuição e comparando com a quantidade de população por setores censitá-rios (IBGE, 2010). Ao realizar a espacialização foi possível identificar áreas com número de escolas reduzidas e que carecem de novas instituições públicas ou de complementação dos níveis de ensino, além de identificar a necessidade de instituições de ensino nos setores novos e nas áreas de expansão da cidade. Spatialization of institutions of public education in Jataí (Goiás state): some demands Abstract:This study aimed to spatialise public schools located in the urban area of Jataí City (Goias State, Brazil), identifying their positions, areas of coverage and efficiency as the demand of students. Data were collected at the Municipal and State Department of Education considering all urban public schools, which were spatialized in the urban map, analyzing distribution and compared to population by census tracts (IBGE, 2010). They identified areas with few schools that lack of new public institutions, or completion of educational levels, and identify the need for educational institutions in the new sectors and areas of expansion of the city.

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“…Pizzolato et al (Pizzolato et al, 2004) propõem localizações ideais de escolas no município de Nilópolis usando o algoritmo de Floyd-Warshall para completar a matriz de distâncias para todos os pares de pontos.…”

Section: Problemas De Localização Baseados No Modelo Da P-medianaunclassified

Estratégias De Localização De Hubs Para O Sistema De Transporte Aéreo Brasileiro

ALZAMORA¹

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, pelo seu apoio incondicional, seu carinho, e por me fazerem sentir perto de vocês sempre.Ao minha orientadora Professora Fernanda Maria Pereira Raupp pelo seu apoio, constante ajuda e paciência sempre presente no decorrer do doutorado.Ao Professor Nelio Domingues Pizzolato, pelas suas conversas, sugestões, e ensinamentos no decorrer do doutorado.A Professora Marcia Helena Costa Fampa, pelas sugestões e apoio no desenvolvimento deste trabalho.Aos professores Carlos Humes Jr. e Marcus Vinicius Soledade Poggi de Aragão, membros integrantes da comissão examinadora.A CAPES eà universidade PUC-Rio, pelos auxílios concedidos sem os quais não teria sido possível desenvolver este trabalho.Aos professores e funcionários do Departamento de Engenharia Industrial, pela amizade, ajuda e apoio.Aos meus amigos Ruben, Gladys, Raquel, Luis, Therezinha, Edgar, Orivalde, Daniela e Miguel, pelas pequenas ou grandes conversas, pela força, amizade e o incentivo no decorrer dosúltimos anos.A todas as demais pessoas que me apoiaram no decorrer do doutorado. O problema de localização de hubs visa encontrar pontos de concentração de fluxo numa rede, de modo que a soma das distâncias das ligações compartilhadas entre pontos da rede seja minimizada. Neste trabalho, o problema fundamental de localização de hubs com alocação simples para o sistema de transporte aéreo brasileiroé abordado, através da identificação de hubs regionais e hubs centrais, a fim de minimizar o fluxo na rede via a resolução primeiramente de um modelo integrado. A seguir,é proposto um método heurístico de duas fases em vista de reduzir o tempo de resposta e superar a limitação de memória. Na primeira fase da heurística proposta são identificados hubs regionais via resolução do modelo da p-mediana. Utilizando os resultados da primeira fase na segunda fase, procede-seà identificação de hubs centrais resolvendo-se o modelo q-hub-mediana numa rede de aeroportos menor, porém de mesmo fluxo de passageiros. Experimentos computacionais com as duas estratégias propostas para o problema de localização de hubs são realizados, tendo como instância base o sistema de transporte aéreo brasileiro com 150 aeroportos. Para estratégia via modelo integradoé considerado um total de 24 aeroportos no sistema, com o número de hubs regionais variando de 10 a 19 e o de hubs centrais variando de 2 a 6; para a estratégia via método heurísticoé considerado um total de 150 aeroportos no sistema, com o número de hubs regionais variando de 10 a 40 na primeira fase, e o de hubs centrais variando de 2 a 6, na segunda fase. Ainda, recursos gráficos são usados na visualização dos resultados obtidos. Palavras-chaveProblema de localização de hubs; Modelo da p-mediana; Modelo da qhub mediana; Transporte aéreo; Distribuição logística. PUC-Rio -Certificação Digital Nº 0921372/CA AbstractSotomayor Alzamora, Guina Guadalupe; Raupp, Fernanda Maria Pereira (Advisor). Hub location strategies for the Brazilian air transportation system. Rio de Janeiro, 2013. 115p. PhD Thesis -Departamento de Engenharia Industrial,...

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Localização de escolas públicas: síntese de algumas linhas de experiências no Brasil

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Combining Geographic Information Systems for Transportation and Mixed Integer Linear Programming in Facility Location-Allocation Problems

Combining Geographic Information Systems for Transportation and Mixed Integer Linear Programming in Facility Location-Allocation Problems

Espacialização Das Instituiçoes Públicas De Ensino Na Cidade De Jataí (Go): Algumas Demandas

Estratégias De Localização De Hubs Para O Sistema De Transporte Aéreo Brasileiro

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