2014
DOI: 10.1016/j.gloenvcha.2013.10.005
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Justice and cost effectiveness of consumption-based versus production-based approaches in the case of unilateral climate policies

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“…The calculation method is based on production-based accounting without taking into consideration where goods are used or who ultimately uses them [20,21]. Some studies have shown that there are substantial differences between production-based and consumption-based accounting in terms of calculating both the overall and per capita carbon emission levels [23].…”
Section: Uncertainty Analysismentioning
confidence: 99%
“…The calculation method is based on production-based accounting without taking into consideration where goods are used or who ultimately uses them [20,21]. Some studies have shown that there are substantial differences between production-based and consumption-based accounting in terms of calculating both the overall and per capita carbon emission levels [23].…”
Section: Uncertainty Analysismentioning
confidence: 99%
“…in the UNFCCC) for a number of different purposes. First, such accounts serve as a reference scale for internationally agreed abatement targets (they serve as a target base 47 ). The Kyoto Protocol is a prime example.…”
Section: 45mentioning
confidence: 99%
“…Thirdly, policy instruments could target exactly those emissions that are recorded in GHG accounts (instrument base 47,43 ).…”
Section: 45mentioning
confidence: 99%
“…Weitere Details zu technischen Unterschieden zwischen produktions-und konsumseitigen Bilanzen werden später in diesem Kapitel, im Abschnitt 6.3.1 "Sektoren" dargelegt, siehe zur Illustration der Konzepte auch Abbildung 6.5 sowie zu Politikimplikationen Steininger et al (2014 Streicher et al, 2010;Christian et al, 2011;Bliem et al 2011 (Ahmad and Wyckoff, 2003;Nakano et al, 2009;Steininger et al, 2014 Eng verbunden mit Entwicklungen der Industrieproduktion und der Globalisierung des Handels ist der Transportsektor. Internationale Transportemissionen (z.…”
Section: Einleitung Introductionunclassified
“…Das Input-Output-Modell ermöglicht außerdem nicht nur die direkten, in Österreich anfallenden CO 2 -Emissionen abzuschätzen, sondern auch -soweit die schwierig zu erhaltende Kohlenstoffintensität der Importe nach Herkunftsland bekannt ist -entlang der gesamten Wertschöpfungskette (dem Lebenszyklus der Produkte und Dienstleistungen folgend), jene indirekten "grauen", durch Konsum von aus dem Ausland importierten Vorleistungen und Produkten induzierten Emissionen annähernd zu quantifizieren. Dabei kann man jedoch eine Einheit "importierter" Emissionen (also: eingebettet in eingeführte Güter) nicht einfach mit einem Ausstoß einer Einheit von Emissionen in die Atmosphäre gleichsetzen (Peters und Hertwich, 2008;Lindner et al, 2013;Jakob et al, 2014;Steininger et al, 2014). .…”
Section: Einleitung Introductionunclassified