Avaliação da irregularidade longitudinal dos pavimentos com dados coletados por smartphones

Bisconsini, Danilo Rinaldi

doi:10.11606/d.18.2016.tde-18072016-104745

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“…Além dos métodos de avaliação já consolidados, tem se desenvolvido métodos que utilizam a tecnologia de smartphones para quantificar a irregularidade longitudinal. Conforme Bisconsini (2016), boa parte dos smartphones está equipada com capacidade de processamento relativamente avançada, um receptor de sinal de sistema de posicionamento global (Global Positioning System -GPS) e sensores de movimento (acelerômetro, magnetômetro e barômetro), que fazem com que esses equipamentos sejam capazes de avaliar a irregularidade.…”

Section: Aplicativos Para Smartphonesunclassified

“…Para fins de mensurar a irregularidade longitudinal, conforme as pesquisas já desenvolvidas por Forslof e Jones (2013), Bisconsini (2016), Wang e Guo (2016) e Almeida (2018), precisa-se basicamente do acelerômetro para medir a aceleração vertical, o GPS para fornecer a velocidade com que o veículo passou no trecho e suas coordenadas geográficas e uma unidade de processamento com boa frequência de transmissão de dados. Esses dispositivos possibilitam que o maior número possível de informações (aceleração vertical, coordenadas geográficas, velocidade) sejam coletadas em um trecho.…”

Section: Aplicativos Para Smartphonesunclassified

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Análise comparativa da irregularidade longitudinal por faixas de tráfego obtida por aplicativo para smartphones

Duarte

Sousa

Oliveira

2019

REC

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o uso de aplicativos para smartphones surgiram como alternativa aos métodos tradicionais de avaliação. Este artigo realizou uma análise comparativa da irregularidade longitudinal obtida por meio do aplicativo SmartIRI e de avaliação subjetiva, em uma extensão de 4,1 km de uma rodovia em pavimento flexível com seis faixas de tráfego. Foi identificado que, em alguns trechos, a avaliação subjetiva foi coerente com os resultados do aplicativo, e em outros, apresentou-se mais conservadora, classificando como Regular o que o aplicativo classificou como Bom. Além disso, foi observado que a utilização do SmartIRI possibilita a avaliação de segmentos de 100 metros, podendo identificar trechos críticos, que necessitem de medidas corretivas. Com este trabalho, espera-se auxiliar o processo de tomada de decisão quanto às estratégias de manutenção e reabilitação, contribuindo para a qualidade do conforto ao rolamento em pavimentos rodoviários. Palavras-chave: Avaliação funcional. Pavimento flexível. Aplicativos. Smartphone. Rodovia. AbstractThe roughness is one of the parameters most used in the evaluation of the functional quality of road pavements. In the last decades, the managers have the challenge of using methods that obtain roughness data accurately, quickly and at the same time with low cost equipment and easy operation. In this sense, the use of smartphone applications has emerged as an alternative to traditional methods of evaluation. In this paper, a comparative analysis of the roughness obtained through the application SmartIRI and subjective evaluation was made, to a 4.1 km extension of a flexible paved highway with six traffic lanes. It was identified that, in some sections, the subjective evaluation was consistent with the results of the application, and in others, it was more conservative, classifying as Regular what the application classified as Good. In addition, it was observed that the use of SmartIRI allows the evaluation of segments of 100 meters, being able to identify critical sections that need corrective measures. With this paper, it is hoped to aid the decision-making process regarding maintenance and rehabilitation strategies, contributing to the quality of road pavement comfort.

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Section: Aplicativos Para Smartphonesunclassified

Análise comparativa da irregularidade longitudinal por faixas de tráfego obtida por aplicativo para smartphones

Duarte

Sousa

Oliveira

2019

REC

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“…De acordo com Bisconsini (2016), alguns pesquisadores têm estudado o uso de smartphones para avaliação funcional dos pavimentos, principalmente na determinação da irregularidade longitudinal, devido sobretudo ao seu baixo custo, fácil operação e produtividade.…”

Section: Revisão De Literaturaunclassified

“…Ainda segundo Bisconsini (2016), a utilização de smartphones para a avaliação das irregularidades presentes nos revestimentos é baseada na utilização do sensor de movimento, também conhecido como acelerômetro, e um GPS (Global Positioning System), ambos já presentes nos aparelhos móveis. Assim, é possıvel captar os sinais de aceleração vertical decorrentes das irregularidades dos pavimentos, juntamente com a velocidade e a posição dos dados coletados.…”

Section: Revisão De Literaturaunclassified

Estudo da condição de superfície em rodovias por meio do uso de aplicativo para smartphone

2018

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Este artigo analisa as condições de superfície de vias pavimentadas com revestimento em Concreto Asfáltico, Tratamento Superficial e Concreto de Cimento Portland, além de uma via não pavimentada, por meio da utilização do aplicativo para smartphone denominado Roadroid. As características consideradas estão associadas à textura e aos defeitos de superfície. A análise é efetuada através de um gráfico BoxPlot comparativo e medidas de tendência central. Em relação às texturas, constata-se que revestimentos com texturas abertas apresentam maiores valores de irregularidade mesmo na ausência de defeitos. Verifica-se, também, que os trechos em estudo apresentam condição de superfície analisadas pelo aplicativo semelhante às fornecidas pelos órgãos rodoviários e que segmentos com alto coeficiente de variação apresentam quantidades significativas de defeitos, sobretudo remendos e buracos. Com esta análise, espera-se contribuir com dados mais confiáveis, obtidos por meio de smartphones, de modo a auxiliar a tomada de decisão dos órgãos gestores.

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“…As taxas de aquisição de dados foram de 48Hz para dois smartphones e 32Hz para o terceiro. Como indicado por[2], que realizou diversos testes de vibração com três modelos de smartphones em laboratório e análises espectrais em três perfis de pavimentos, tais taxas são passíveis de erros nos cálculos de deslocamentos verticais e, consequentemente, no valor final do IRI [2],. no entanto, pondera que os resultados do cálculo do IRI dependem do método utilizado, do espectro em frequência dos pavimentos avaliados, da resposta dinâmica do veículo e do algoritmo de cálculo dos deslocamentos.…”

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Monitoramento de Pavimentos com Dispositivos Móveis

Bisconsini¹,

Júnior²

2018

Anais Do STPR

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Resumo: Diversas agências de transportes e universidades estão em busca de novas tecnologias para aprimorar a prática de levantamento de defeitos para a alimentação de Sistemas de Gerência de Pavimentos (SGP). Este estudo inclui a revisão, análise crítica e síntese de diversos estudos e desenvolvimentos que buscaram, a partir de diferentes métodos, avaliar a condição de pavimentos por meio de dados fornecidos por dispositivos móveis. O objetivo é apontar os principais métodos utilizados, vantagens e limitações dessas abordagens. Por meio do estudo realizado, conclui-se que os dispositivos móveis, com alguns cuidados e restrições, podem ser utilizados como ferramentas para a avaliação da condição de pavimentos em nível de rede, com potencial de ganho em confiabilidade dentro de alguns anos, em função do desenvolvimento de seus sensores e de seu uso em larga escala.Palavras-chave: Gerência de pavimentos, Smartphones, Monitoramento de pavimentos.Abstract: Several transportation agencies and universities are looking for new technologies for collecting data for Pavement Management Systems (PMS). This study includes the review, critical analysis and synthesis of several researches and developments that have sought, from different methods, to evaluate the condition of pavements through data provided by mobile devices. The objective is to indicate the main methods used with the advantages and limitations of these approaches. Through the study, it was concluded that mobile devices, with some cautions and restrictions, can be used as an assessment tool of pavement conditions at network-level, with the potential to gain reliability within some years, due to the development of its sensors and its large-scale use.

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Avaliação da irregularidade longitudinal dos pavimentos com dados coletados por smartphones

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Análise comparativa da irregularidade longitudinal por faixas de tráfego obtida por aplicativo para smartphones

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