Estudo e aplicação de transporte colaborativo para cargas de grande volume

Botter, Rui Carlos; Tacla, Douglas; Hino, Celso Mitsuo

doi:10.1590/s0101-74382006000100002

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“…Considerando o porto de Santos como o principal destino para as cargas de açúcar produzidas no Estado de São Paulo e o complexo industrial de Cubatão -próximo ao porto de Santos -como a principal origem dos fertilizantes utilizados pelo Estado de São Paulo, a hipótese da existência de sinergia entre o transporte desses produtos deve ser ponderada. Segundo Botter et al (2006), tecnicamente é possível realizar o transporte de soja (no caso deste estudo, do açúcar) e retornar com o mesmo veículo transportando fertilizante.…”

Section: Introductionunclassified

A Influência Da Exportação De Açúcar No Porto De Santos Sobre O O Frete Rodoviário Do Fertilizante No Estado De São Paulo.

João¹,

Carvalho²

2015

REA

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O objetivo deste estudo foi provar como e quanto o volume de açúcarexportado pelo porto de Santos interfere no valor do frete negociado para a distribuiçãode fertilizante ao cliente final, dentro do Estado de São Paulo. Para as pessoas diretamenteligadas à logística do fertilizante, é de grande importância o conhecimento de como estavariável impacta seu mercado, podendo, dessa forma, planejar e viabilizar estratégiaslogísticas diferenciadas, a fim de dar mais competitividade ao seu negócio. Commetodologia estatística, pode-se observar e quantificar a influência da principal variávelinterferente no frete rodoviário da entrega ao consumidor final de adubos. Com basenisso, verifica-se que a ligação logística entre açúcar e fertilizante deverá ser cada vezmais estreitada, devido às suas fortes relações. Entretanto, isso dependerá das duasbases e de seus interesses comerciais.

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Section: Introductionunclassified

A Influência Da Exportação De Açúcar No Porto De Santos Sobre O O Frete Rodoviário Do Fertilizante No Estado De São Paulo.

João¹,

Carvalho²

2015

REA

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“…(BOTTER, TACLA e HINO, 2006). A mesma classificação pode ser adotada para os JE, uma vez que estas procuram reproduzir o mundo através de decisões simuladas o mais próximas da realidade quanto possível.…”

Section: Definição Do Problemaunclassified

Jogos de empresas: decisões de carteiras em um jogo de bancos

Titton¹

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A meus pais, Therezinha e Antonio Carlos, pelo incentivo e apoio incondicional, mesmo nos momentos mais difíceis.A Rosa Pastor, pela confiança e dedicação ilimitadas que foram fundamentais para a realização desta etapa de minha vida. v AgradecimentosAgradeço inicialmente ao povo do meu Estado d e São Paulo, por ter me proporcionado o ensino desde a pré-escola até presente, demonstrando que um país se faz realmente com Homens e Educação.À minha orientadora e nova amiga, Profa. Dra. Irene, que me deu todo o suporte para que este trabalho pudesse se realizar, ultrapassando todas as dificuldades junto comigo, sempre com orientações precisas e de muita importância. Sua paciência e dedicação foram notáveis e sua competência em seus questionamentos, considerações, críticas e contribuições.Foi de máxima importância guiando-me pelo caminho na busca do conhecimento. Sem sua confiança valiosa, este trilhar não faria sentido.Ao Prof. Dr. Alberto Borges Matias, que sempre acreditou no meu trabalho e esforço, desde os seus conselhos sempre pertinentes até sua colaboração que neste trabalho foi decisivo me fornecendo a possibilidade de pesquisa dentro de sua disciplina.Aos professores do curso de mestrado que me honraram com a transmissão de conhecimentos e com motivação na trilha da pesquisa e da ciência.À Nelise Helena pelo apoio, paciência e compreensão pela minha ausência na busca de completar esta fase de minha vida.Ao meu filho Bruno, que sentiu minha ausência, mas que acompanhou as horas de estudo como exemplo a ser seguido.São pessoas a quem devo muito e minha gratidão se expressará sempre e encontrase gravada em minha mente e coração.

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“…O crescente interesse na área de logística colaborativa é alimentado por uma crescente pressão sobre as empresas para que estas operem de maneira mais eficiente, devido à percepção de que os fornecedores, consumidores e até mesmo competidores podem ser potenciais parceiros de logística colaborativa . Botter et al (2006) citam que a colaboração entre empresas pode torná-las mais fortes e competitivas no mercado, mas que para isso é necessário um entrosamento entre elas nos níveis estratégico, tático e operacional. Vieira et al (2010) também mostram como o maior nível de colaboração contribui para um melhor desempenho logístico, e aponta o relacionamento interpessoal ou comportamental como elemento essencial e mais importante na construção do relacionamento colaborativo.…”

Section: Relevância Do Problemaunclassified

Heurística com busca local para solução do problema de cobertura de rotas com cardinalidade restrita.

Rosin¹

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The growing need to seek more efficient, lower cost and more sustainable operations has caused industries to seek opportunities in which these objectives could be achieved. In the area of transportation, collaboration is an opportunity for that. This work deals with the cardinality constrained lane covering problem (CCLCP), where companies who uses full truck loads join efforts in order to reduce empty vehicle travel through closed cycle formation. It is known as cardinality constraint problem as the maximum number of trips in the cycle is limited to an integer number, which makes this problem NP-Hard. There are two heuristics in the literature (constructive) and an integer linear programming model for solving this problem. This work presents a heuristic based on a local search method that reduced an average of 3.19% the better results in the literature. It also presents the execution times of each algorithm and the importance of choosing a good initial solution when you want to create a Local Search Heuristic.

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Estudo e aplicação de transporte colaborativo para cargas de grande volume

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A Influência Da Exportação De Açúcar No Porto De Santos Sobre O O Frete Rodoviário Do Fertilizante No Estado De São Paulo.

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Jogos de empresas: decisões de carteiras em um jogo de bancos

Heurística com busca local para solução do problema de cobertura de rotas com cardinalidade restrita.

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