O Barão de Rothschild e a questão do Acre

Abstract

Não somente no Paraguai e no Uruguai, o Brasil, no começo do século XX, defrontou-se com problemas. Também com a Bolívia, um conflito de fronteiras, que havia vários anos irrompera, atingiu o clímax, na região do Acre, onde Plácido de Castro, um gaúcho de 28 anos, liderou outro levante armado, em meados de 1902, contra os representantes do governo de La Paz. Este conflito, porém, mais grave configurou-se, não porque a Argentina parecesse respaldar a Bolívia 1 a disputar com o Brasil a hegemonia da região, mas por envolver fortes interesses dos E.U.A e arrastar-se desde 1899, quando a canhoneira norte-americana Wilmington, comandada por Chapman Todd, aportou em Belém, em missão aparente de amizade, e partiu rumo a Tabatinga e Iquitos, furtivamente, com os faróis de navegação apagados durante a noite, sem esperar licença especial do governo brasileiro, levando a bordo o cônsul dos E.U.A. Esse procedimento irritara a população e as autoridades do Amazonas e do Pará, que hostilizaram o comandante Todd quando ele regressou e, ao governo do Brasil, alternativa não restou senão protestar junto ao Departamento de Estado contra aquele desrespeito à soberania nacional. O secretário de Estado, John Hay, reconheceu a incorreção do procedimento do comandante Todd, atribuindo-o a um mal-entendido, mas não só se queixou da populaça que, segundo ele, maltratara a tripulação do navio e agredira o cônsul norte-americano, como também da imprensa brasileira e das autoridades, ou seja, do governador do Amazonas e do capitão do porto de Manaus 2 . A resposta de Hay não agradou ao ministro plenipotenciário do Brasil em Washington, Joaquim Francisco de Assis Brasil, que a percebeu como o reflexo do estado de espírito dos E.U.A, depois "das frescas e facílimas vitórias" contra a Espanha, na guerra pela independência de Cuba (1898)

Ephemeral Windows: Limits and Possibilities in the Brazil-USA Relationship, Regarding the South Atlantic

“…McCANN Jr. (1995, p.58). 22 Ibid. p.71 23 Após a ascensão do nazismo na Alemanha em 1933, "os cidadãos alemães no Brasil organizaram associações nacional-socialistas para expressar a solidariedade à pátria" (Ibid.…”

Los Ríos Transfronterizos Y La Frontera Brasil-Bolivia: Los Usos Del Agua Y La Gobernanza Hídrica en El Centro Del Continente Sudamericano

“…En efecto, a partir de mediados del siglo XIX y principios del siglo XX, la explotación del árbol del caucho -hevea brasiliensis -para la extracción de látex y su aprovechamiento en los procesos industriales, especialmente en los Estados Unidos y en Europa, atrajeron a un gran contingente poblacional hacia los valles de los ríos Acre, Purus, Madre de Dios, Yavarí, entre otros. Este contingente poblacional, en su mayor parte conformado por brasileños oriundos del Nordeste de Brasil, llamó la atención sobre la indefinición de los límites internacionales entre Brasil y Bolivia (Bandeira 2000).…”

“…Se conoce como Cuestión de Acre al conflicto que tuvo lugar entre Brasil, Bolivia y Perú, entre 1899 y 1903, por el control y ocupación del territorio que hoy corresponde el estado brasileño del Acre. Sin embargo, hasta la firma del tratado de Petrópolis en 1903, este ámbito territorial pertenecía a Bolivia(Bandeira 2000).3 Mientras el término delimitación es utilizado para hacer referencia al establecimiento y ratificación de los límites por medio de tratados, la palabra demarcación se emplea para hacer referencia a la interpretación en el terreno de las informaciones contenidas y registradas durante la delimitación.4 En el contexto de las disputas fronterizas coloniales, el uti possidetis fue un principio del derecho internacional que reconocía que el criterio de ocupación otorgaba legalidad y legitimidad a la posesión de un territorio.ScriptaNova, vol. 25, Núm.…”

O "Alasca brasileiro": debates sobre a autonomia do Acre na imprensa e no Congresso Nacional em 1909

“…O conflito terminou com a assinatura do Tratado de Petrópolis em 1903, pelo qual o território em disputa foi anexado ao Brasil. Em troca, o governo brasileiro pagou uma indenização de dois milhões de libras esterlinas para a Bolívia e construiu uma estrada de ferro ligando os rios Madeira e Mamoré (TOCANTINS, 1979b;BANDEIRA, 2000;BUENO, 2003).…”