Avaliação multicritério da acessibilidade de pessoas com mobilidade reduzida: um estudo na região central de Itajubá (MG)

Abstract

ResumoAvaliar a acessibilidade de grupos específicos em um determinado espaço urbano passa por desafios, como verificar as normas técnicas e legislação vigente e considerar a opinião dos indivíduos. Portanto, o objetivo deste trabalho é avaliar a acessibilidade das pessoas com mobilidade reduzida, em relação aos espaços de circulação pública, utilizando um modelo multicritério de avaliação da acessibilidade. O objeto de estudo foi o deslocamento pedonal em calçadas, obstáculos, travessias e estacionamentos na região central da cidade de Itajubá, no Estado de Minas Gerais. Verificou-se que os julgamentos dos usuários variam de acordo com o tipo de dificuldade de locomoção e com a disponibilidade de dispositivos e de meios de transportes. O estudo fornece subsídios para melhorias de propostas de mobilidade urbana com vistas ao desenvolvimento sustentável, principalmente no que se refere a projetos adequados a um conceito mais abrangente que considere a experiência humana na cidade e viabilize a participação do usuário nos projetos para o coletivo.

Modelo de avaliação de áreas urbanas para receber projetos integrados de revitalização e mobilidade sustentável

“…Entretanto, existem técnicas que podem auxiliar na estruturação desses problemas, compostos por padrões de comportamento do meio urbano e especificidades de cada região. Métodos de análise de decisão multicritério (mcda) tem sido bastante utilizados na escolha de alternativas diante de um conjunto de fatores conflitantes (Aydin & Kahraman, 2012;Engau, Moffattm & Dyk, 2015;Malczewski, 2006;Mardani et al, 2015), com várias aplicações relacionando uso do solo e transportes (Hawas, Hassan & Abulibdeh, 2016;Machado & Lima, 2015;Mosadeghi, Warnken, Tomlinson & Mirfenderesk, 2015;Taleai, Sliuzas & Flacke, 2014). Entre os vários métodos existentes (Bana e Costa & Vansnick., 1994;Lima, Ramos & Fernandes Júnior, 2009;Saaty, 1990), optou-se por trabalhar com o Processo Hierárquico Analítico ahp (Analytic Hierarchy Process) proposto por Saaty (1990), pois é uma alternativa para que os diversos pontos de vista e os diversos juízos de valores possam ser unificados e tratados cientificamente (Barbosa, 2012).…”

“…O desenvolvimento sustentável, por sua vez, pode ser alcançado com uma abordagem ampla de planejamento, que considera todos os elementos urbanos para promover a cidadania e condições adequadas de habitação, trabalho, circulação e lazer. As recentes políticas públicas brasileiras, como o Estatuto das Cidades (2001) e a Política Nacional de Mobilidade Urbana Sustentável (2012), contemplam diretrizes em defesa do direito à cidade e a o acesso digno aos serviços públicos de qualidade, a favor de uma gestão mais democrática com a participação popular (Hidalgo & Huizenga, 2013;Machado & Lima, 2015). Nesse contexto, o sistemas de transportes e a mobilidade urbana participam das estratégias de gestão, contribuindo para o crescimento inteligente das cidades (Cervero, 2013;Litman, 2017b;Mello & Portugal, 2017;Sakamoto & Lima, 2016;Waddell, 2011).…”

A Spatial Fuzzy Multicriteria Analysis of Accessibility: A Case Study in Brazil

“…In light of the complexity of the decision-making problem, different models have been proposed for rural and urban environment accessibility [17,26,48,55]. Some models have used Multicriteria Decision Analysis (MCDA) [34,63,64], which are methods widely used for complex problems involving the choice, prioritization, or selection of alternatives in numerous applications which aid in decision-making [41,65,66].…”

“…In the literature, there is a set of procedures for defining weights, such as the Analytic Hierarchy Process (AHP) [68,80], in that the importance of the criteria is determined through pairwise comparison judgments. For example, Machado and Lima [63] used AHP to evaluate walking accessibility related to individuals with reduced mobility; Rodrigues et al [17] and Sakamoto and Lima [56] determined the decision criteria weights using AHP to evaluate the respective territorial accessibility. Rank sum and rank reciprocal [81] are based on ordering criteria.…”

Detecção e modelagem de rampas para órteses ativas usando uma câmera RGB-D

“…Em Lamônica et al (2008), fez-se um levantamento sobre a acessibilidade em uma universidade, onde constatou-se que 37,5% das rampas verificadas possuiam inclinações superioresàs determinadas nas normas técnicas. Outros trabalhos, como Machado and Palma Lima (2015) e Calado (2006) reforçam o problema de acessibilidade de rampas em outros locais do país. Logo, existe a necessidade do desenvolvimento de um sistema de detecção de rampas que atende aos requisitos mínimos de acessibilidade.…”