Abstract-A distinct trend has emerged that the Internet is used to transport data on a more and more massive scale. Capacity shortage in the backbone networks has become a genuine possibility, which will be more serious with fiber-based access. The problem addressed in this paper is how to conduct massive content distribution efficiently in the future network environment where the capacity limitation can equally be at the core or the edge. We propose a novel peer-to-peer technique as a main content transport mechanism to achieve efficient network resource utilization. The technique uses multiple trees for distributing different file pieces, which at the heart is a version of swarming. In this paper, we formulate an optimization problem for determining an optimal set of distribution trees as well as the rate of distribution on each tree under bandwidth limitation at arbitrary places in the network. The optimal solution can be found by a distributed algorithm. The results of the paper not only provide stand-alone solutions to the massive content distribution problem, but should also help the understanding of existing distribution techniques such as BitTorrent or FastReplica.
A: Accelerating trigger applications on FPGAs (using VHDL/Verilog) at the CMS experiment at CERN's Large Hadron Collider warrants consistency between each trigger firmware and its corresponding C++ model. This tedious and time consuming process of convergence is exacerbated during each upgrade study. High-level synthesis, with its promise of increased productivity and C++ design entry bridges this gap exceptionally well. This paper explores the "single source code" approach using Vivado-HLS tool for redeveloping the upgraded CMS Endcap Muon Level-1 Track finder (EMTF). Guidelines for tight latency control, optimal resource usage and compatibility with CMS software framework are outlined in this paper.
Infra-estrutura transfronteiriça é construído para a integração regional nos circuitos globais de commodities. Essa infra-estrutura levanta numerosas questões, uma vez que os projectos vem avançando em regiões ricas em recursos, catalizando dinâmicas complicadas nas economias espaciais nas fronteiras nacionais, inclusive a integração em vários níveis de escala, do local para o global. Focalizamos nessas questões por adoptar o caso de uma fronteira trinacional na Amazônia suloccidental, onde Bolívia, Brasil e Peru se encontram e onde a Estrada Interoceânica recentemente foi pavimentada. Nós nos concentramos na relação entre a conectividade de acesso (em termos de pavimentação de estradas e o tempo de viagem) e a conectividade de interação (em termos de vinculos sociais e econômicos) entre as famílias rurais que dependem dos recursos naturais e mercados urbanos locais e regionais. Contamos com uma pesquisa tri-nacional para avaliar a relação da acessibilidade em termos de pavimentação e a conectividade interação em função do desenvolvimento como a integração via diversificação ou especialização, e em termos de desequilíbrios nas economias espaciais. Consideramos vários tipos de vínculos com diferentes tipos de centros urbanos como indicadores da estrutura das economias espaciais regionais, incluindo os vinculos que cruzam as fronteiras nacionais como indicadores de integração transfronteiriça. Os resultados são mistos, tanto no que diz respeito à diversificação e especialização dos vinculos e em termos de equilíbrios desequilíbrios espaciais.
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