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In addition to the tsunami hazard posed by distant great earthquakes, Rapa Nui (Easter Island), in the Southeast Pacific Ocean, is exposed to frequent and intense coastal storms. Here, we use sea-level records and field surveys guided by video and photographic footage to show that extreme sea levels at Rapa Nui occur much more frequent than previously thought and thus constitute an unrecognized hazard to the inland's maritime supply chain. We found that extreme sea-level events, including the two most extreme (March 5th and May 5th, 2020) in our 17-month-long analyzed period (from January 1st, 2019, to May 31st, 2020), resulted from constructive superpositions of seiches on the shelf, storm surges and high tides. By further analyzing time series of atmospheric and wind-generated wave data, we conclude that these extreme sea levels are ultimately driven by the breaking of large waves near the coastline (i.e., wave setup), with lesser contribution of barometric setup and even less of wind setup. We also propose that these large waves were mainly generated from strong, long-lasting, NW winds associated with intense atmospheric rivers (long, narrow regions in the atmosphere that transport abundant water vapor) passing over Rapa Nui. Given that the intensity of atmospheric rivers and sea level are thought to increase as climate changes, a deeper understanding of the relation between meteorological and oceanographic processes at Rapa Nui is strongly needed.

Las ciudades costeras afrontan actualmente diversas problemáticas debido a los efectos del cambio climático. En el caso de la ciudad de Viña del Mar, se visualiza un aumento en la frecuencia e intensidad de eventos de oleaje extremo, por lo que la zona costera será donde este problema tendrá una mayor visibilidad. Este trabajo analiza el impacto de un evento de marejadas en una localidad densamente poblada y visitada por turistas (sector Avenida Perú, Población Vergara, Viña del Mar), así como de la percepción de seguridad que tienen residentes y turistas ante esta problemática. Mediante el análisis de datos de marejadas históricas, levantamiento de daños de un evento significativo y una encuesta de percepción de seguridad, se destaca el impacto negativo que tienen estos eventos en la infraestructura urbana situada contigua a la línea de costa, incluyendo mobiliario urbano, residencias, servicios turísticos y automóviles. Se constató una percepción de seguridad negativa y una necesidad de adaptación de infraestructura para reducir vulnerabilidad. La infraestructura analizada no se ha adaptado al riesgo de inundaciones costeras. Esta situación advierte de la obsolescencia de tipologías predominantes, las cuales son constantemente afectadas tanto en el período estival como invernal. Finalmente se discuten diversas opciones de adaptación de infraestructura, códigos de construcción, relocalización y uso de defensas blandas para reducir los efectos de futuros eventos de oleaje extremo.

RESUMEN. La Comuna de Pelluhue fue una de las más afectadas durante el terremoto y tsunami del 27 de febrero de 2010 en Chile central, registrando 47 fallecidos, el mayor número de muertes per-cápita del país. Este estudio se orienta a analizar la resiliencia de los centros urbanos de la comuna, desde sus principales instancias: preparación, resistencia, recuperación y adaptación. Los daños generados por el tsunami se estudian mediante un levantamiento in-situ, complementado con levantamientos efectuados en 2013 y 2015, consulta de percepción de seguridad y un análisis del impacto de los instrumentos de planificación territorial en la rehabilitación de los centros urbanos. De estos estudios se concluye que la comuna experimentó una rápida recuperación de infraestructura entre 2010 y 2012. Las modificaciones incorporadas en la ordenanza del Plan Regulador Comunal a finales de 2012 promovieron el uso de una nueva tipología estructural adaptada al riesgo de tsunami en la Zona Turística de Borde Costero (ZTBC-1). El uso de marcos estructurales de madera y hormigón en el primer piso, se adoptó en respuesta al bajo coeficiente de ocupación de suelo sugerido en la ordenanza del Plan Regulador Comunal para dicha zona, sin necesariamente cumplir con criterios de diseño estructural. En otras zonas ubicadas en el área inundada, no obstante, se reconstruyó sin adoptar criterios de adaptación. Aun cuando se implementó una consulta, que no tiene la representación adecuada de toda la población, el sondeo indica que el plan de emergencia implementado por ONEMI, por su parte, generó una mejor percepción de seguridad en las zonas de riesgo por parte de los residentes, pero los visitantes desconocen las medidas de evacuación vigentes. Palabras clave: rehabilitación urbana, resiliencia, adaptación, levantamiento post-tsunami, zonificación, percepción de seguridad. Coastal settlements rehabilitation affected by the 2010 tsunami in PelluhueCounty, Chile ABSTRACT. The Pelluhue country was one of the most affected during the earthquake and tsunami of February 27, 2010 in central Chile, with 47 deaths, the highest number of per-capita deaths in the country. This study is oriented to analyze the resilience of the urban centers of the commune, from its principal instances: preparation, resistance, recovery and adaptation. The damage generated by the tsunami is studied through an on-site survey, supplemented by surveys conducted in 2013 and 2015, a safety perception consultation and an analysis of the impact of territorial planning instruments in the rehabilitation of urban centers. From these studies it is concluded that the commune experienced a rapid infrastructure recovery between 2010 and 2012. The modifications incorporated in the ordinance of the Community Regulatory Plan at the end of 2012 promoted the use of a new structural typology adapted to the tsunami risk in the Coastal Tourist Zone (ZTBC-1). The use of wood and concrete structural frames on the first floor was adopted in response to the low coefficient of soil occupation su...

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Se identificó y evaluó la vulnerabilidad de un total de 227 edificaciones asociadas al turismo en la ciudad puerto de Valparaíso, que se encuentran en el área de inundación definida para el peor escenario conocido para la zona. Se utilizó el Modelo de Evaluación de la Vulnerabilidad por Tsunami de Papathoma (PTVA-3). Los resultados muestran que las edificaciones asociadas al alojamiento, como hoteles, presentan bajos índices de vulnerabilidad, por lo que se recomienda considerar la evacuación vertical en estos casos. Las otras tipologías –alimentación, atractivos y servicios– también presentan en general bajos índices de vulnerabilidad, pero con mayor dispersión. El puerto y la línea ferroviaria se han transformado en una barrera de protección y exclusión de emplazamientos de edificaciones en las zonas más expuestas. En los sectores emplazados entre la línea férrea y la línea costera, tales como Caleta Portales y Muelle Barón, se concentran las edificaciones con mayor índice de vulnerabilidad.

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