Este artículo analiza la accesibilidad física de la población a servicios de salud pública, como los Centros de Salud, los Centros de Atención Médica Urbana (CAMU), ambos de I nivel de atención, y el Hospital (II nivel), en las municipalidades de San Pelayo y Cereté, Colombia. Las variables físico-espaciales, cualitativas (medio de transporte, tipo de vía), y cuantitativas (velocidades según tipo de vía, número de habitantes, tiempos de recorrido), determinan las categorías de accesibilidad física según el tiempo de recorrido (óptima, favorable, desfavorable, muy desfavorable) para cada tipo de equipamiento. En el occidente del territorio, el relieve acolinado es desfavorable para acceder a los servicios de salud, por las largas distancias de recorrido y en el oriente, la zona plana (planicie aluvial del río Sinú) la accesibilidad es favorable y óptima. El 80 % de la población se moviliza en motocicleta debido a la ausencia de transporte público y a la existencia de vías sin pavimentar (93,7 %) cuyas velocidades no superan los 40 km/h.

En este artículo se propone una metodología para la evaluación del "déficit cualitativo del espacio público", en respuesta a los vacíos y debilidades que presenta la normatividad colombiana. Se centra en la valoración individual del estado cualitativo de los diversos elementos del espacio público (escenarios deportivos, infantiles y de estancia de escala o influencia vecinal, zonal o regional), permitiendo su representación espacial y la realización de análisis territoriales, en el marco del proceso de planificación y ordenamiento territorial. El caso de estudio aplicado en la ciudad de Montería, Colombia, valida el funcionamiento de la metodología, evidenciando la afectación de la calidad de vida de los ciudadanos a causa de las inadecuadas condiciones físico-espaciales que no garantizan la funcionalidad del espacio público.