www.brusselsstudiesinstitute.be la plateforme de recherche sur Bruxelles w w w. b r u s s e l s s t u d i e s . b e la revue scientifique électronique pour les recherches sur Bruxelles Culture », in Schneider N., Collet B., editors, Mobile Living Across Europe II. Causes and Consequences of Job-Related Spatial Mobility in Cross-National Comparison (2010, Barbara Budrich Publishers). Saint-Louis (Bruxelles) où il participe à la mise en oeuvre de l'Observatoire de la mobilité de la Région de BruxellesCapitale. » (2008, éd. Peter Lang)
Michel Hubert est docteur en sociologie et professeur ordinaire à l'Université Saint-Louis (Bruxelles) où il étudie notamment les pratiques de mobilité. Il s'intéresse aussi à l'histoire et la structure des réseaux de transport et à leur impact sur la ville et ses usagers : voir entre autres « L'Expo 58 et le 'tout à l'automobile'. Quel avenir pour les grandes infrastructures routières urbaines ? » (2008,Brussels
hubert@fusl.ac.be Sociologue et informaticien, Philippe Huynen combine l'art de chiffrer et celui de comprendre ; il est impliqué, au Centre d'études sociologiques de l'Université Saint-Louis (Bruxelles), dans le design, le suivi et l'analyse des études quantitatives. Il a notamment publié, avec B. Montulet et M. Hubert, « Etre mobile. Vécus du temps et usages des modes de transport à Bruxelles » (2007, publications de l'Université Saint-Louis). Les mêmes auteurs ont publié avec J. Piérart « Individual Legitimacy of Mobility
huynen@fusl.ac.be
Kevin Lebrun est titulaire d'un Master en géographie de l'Université libre de Bruxelles, où il a réalisé un mémoire sur les nouvelles gares urbaines. En lien avec ce travail, il a récemment publié, avec F. Dobruszkes, « Des nouvelles gares RER pour Bruxelles ? Enjeux, méthodes et contraintes » (2012, Brussels Studies n°56). Il travaille actuellement comme chercheur au Centre d'études sociologiques de l'Université
klebrun@fusl.ac.be
Frédéric Dobruszkes est docteur en sciences géographiques. Il est maître de conférences à l'Université libre de Bruxelles (Faculté des Sciences, IGEAT), Visiting Research Associate à l'Université d'Oxford et vice-président de la Commission régionale de la mobilité de la Région de Bruxelles-Capitale. Ses recherches portent sur la politique des transports urbains, les dynamiques du transport aérien en Europe et la concurrence TGV/avion. Il a notamment publié « Libéralisation et desserte des territoires : le cas du transport aérien européen
Introduction1. « Là où on n'a pas été assez bons, c'est en matière de mobilité. Les problèmes sont encore aigus. On n'a pas vraiment su les maîtri-ser ». Ce constat de Charles Picqué 1 à un mois de son départ de la présidence de la Région de Bruxelles-Capitale (RBC) rejoint d'autres diagnostics 2 et un sentiment évoqué par les médias, qui présentent régulièrement Bruxelles comme la « capitale européenne des bouchons » 3 . La présente note de synthèse fait un état des lieux le plus complet, mais aussi le plus nuancé possible, de la mobilité à Bruxelles.2. La « mobilité » e...
