Abstrak— Penelitian ini bertujuan untuk membuat program kontrol pada mesin pemadat sampah plastik. Analisis yang dilakukan terhadap program ini menggunakan pengujian secara manual dan pengujian secara otomasi (program). Pembuatan program ini harus sesuai dengan konsep yang telah dibuat sebelumnya. Pembuatan program ini akan dimasukan kedalam PLC 30 I/O. Konsep yang telah dibuat mempunyai jumlah input 9 dan output 12. Selain deskripsi kerja dan input/output dari mesin pemadat sampah ini, ada beberapa hal penting dan khusus yang juga harus dipertimbangkan dalam pembuatan program kontrol ini. dari hasil pembuatan program dan analisis program yang telah dibuat maka di dapat pilihan waktu yang tepat untuk digunakan pada program..Kata kunci— Programmable Logic Controller, Mesin Pemadat Sampah Plastik, Kontrol otomasi. Abstract— This riset aims tocreate a control program on a plastic waste press machine. The analysis conducted on this program uses manual testing and automated testing (program).Making this program must be in accordance with the concept that has been made before. Making this program will be incorporated into 30 I / O PLC. The concept that has been created has a number of inputs 9 and output 12. In addition to the job description and input / output of this garbage compactor, there are some important and specific things that should also be considered in the creation of this control program. From the results of programming and program analysis that has been made then in can the right time choice to be used in program.Keywords— Programmable Logic Controller , Plastic waste press machine, Control Automation.
Abstrak --Salah satu kerja mesin otomotif adalah kinerja idle speed yang secara signifikan dipengaruhi oleh parameter kontrol pada electronic control unit (ECU) Abstract --One work in the performance automotive engine idle speed which is significantly influenced by the control parameters of the electronic control unit (ECU). In the engine, the idle speed is a compromise between low engine speeds to save fuel and the ability to reject interference well. Disruption occurs because the engine turns the alternator electricity demand, which will quickly lead to increased speed of the engine so that the fuel in the injection will be more. Idle speed on this study will be controlled using the method of setting robust multi-input multi-output (MIMO) in which the PENDAHULUANIdle Speed adalah kecepatan putar mesin pada saat kondisi pedal gas tidak tertekan atau langsam. Pada sistem ini,, waktu pengapian, pengaturan bukaan area katup udara (air control valve) atau stepper dan waktu injeksi bahan bakar (fuel injection time) merupakan faktor yang signifikan mempengaruhi kecepatan mesin. Bahkan, konsumsi bahan bakar dan kualitas emisi gas buang sangat penting untuk kestabilitas mesin. (Hrovat and Sun, 1997).Sedangkan gangguan putaran mesin dikarenakan permintaan listrik pada alternator seperti lampu, pompa power-steering atau unit AC dapat dengan cepat mempengaruhi mesin sehingga menyebabkan naik turunnya kecepatan yang dapat menyebabkan injeksi bahan bakar ke ruang bakar menjadi lebih banyak. Hal ini menyebabkan getaran pada pegendara atau kemungkinan mesin macet (Chen et al., 2011).Pada mesin modern, efesiensi idle speed diperlukan untuk memenuhi kebutuhan kestabilan putaran mesin, emisi gas buang yang dihasilkan dan waktu delay yang minimal untuk kembali keputaran stabil setelah mendapatkan gangguan (Czarnigowski, 2008). Oleh karena itu perlu dilakukan pengaturan dari idle speed. Idle Speed Control (ISC) berfungsi untuk mengontrol kecepatan putaran mesin saat kondisi idle. Dikarenakan memiliki beberapa parameter yang mempengaruhi kerja idle speed, maka dengan menggunakan pengaturan robust, pemodelan sistem akan dilakukan dengan menggunakan metode multi input multi output (MIMO) (Wahid dan Hambali, 2015).Penelitian ini merupakan lanjutan dari mesin Mitsubishi 4G63 pada keadaan idle yang awalnya menerapkan algoritma kontroler PID pada waktu pengapian dan injeksinya. Beberapa hal yang dilakukan pengembangan antara lain mengenai pengaturan kecepatan idle dengan menerapkan metode kontrol robust dengan melakukan pengaturan pada derajat pengapian, waktu injeksi, dan bukaan katup idle speed dengan mempertimbangkan dari emisi gas buang (Wu et al., 2008).
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
customersupport@researchsolutions.com
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.