O presente artigo tem como objetivo geral determinar o recinto alfandegado de zona primária entre o Porto de Itapoá, Portonave Terminais Portuários APM Terminals Itajaí que consiste em melhor alternativa para a empresa “ABC” - importador de filtros para automóveis, localizada em Joinville, SC. Como objetivos específicos tem-se: (a) mensurar os custos portuários nos três recintos, considerando as parametrizações em canal verde, amarelo e vermelho; (b) verificar qual terminal é mais ágil perante as liberações no Comex e (c) aferir distância e custo de transporte rodoviário até a planta do cliente nos três cenários. Em termos metodológicos, a pesquisa caracterizou-se como quali-quantitativa (mista), exploratória quanto aos objetivos e estudo de caso único. Conclui-se que a tomada de decisão mais coerente é optar pelo Porto de Itapoá, considerando sua competitividade em termos de custos, bem como agilidade na liberação.
Resumo: A eficiência dos portos está diretamente ligado ao desenvolvimento econômico de um país. Um porto eficiente irá reduzir custos e também irá ter um bom nível de serviço portuário, impactando positivamente na economia. O presente artigo tem como objetivo geral determinar o recinto alfandegado de zona primária entre o Porto de Itapoá, Portonave Terminais Portuários APM Terminals Itajaí que consiste em melhor alternativa para a empresa "ABC"-importador de filtros para automóveis, localizada em Joinville, SC. Como objetivos específicos tem-se: (a) mensurar os custos portuários nos três recintos, considerando as parametrizações em canal verde, amarelo e vermelho; (b) verificar qual terminal é mais ágil perante as liberações no Comex e (c) aferir distância e custo de transporte rodoviário até a planta do cliente nos três cenários. O caso empírico teve como base teórica o desempenho portuário e a Teoria da Tomada de Decisão.Em termos metodológicos, a pesquisa caracterizou-se como quali-quantitativa (mista), exploratória quanto aos objetivos e estudo de caso único. Os principais instrumentos de coleta de dados foram pesquisa documental nas Tabelas Públicas de serviços e preços dos recintos portuários e levantamento de dados dos processo. O modelo teórico utilizado foi o de Wiegmans; Van Der Hoest e Notteboom (2008). Após realizado o estudo, concluise que a tomada de decisão mais coerente é optar pelo Porto de Itapoá, considerando sua competitividade em termos de custos, bem como agilidade na liberação. Palavras Chave: portos, importação, tomada de decisão, container. 1 INTRODUÇÃO A navegação marítima foi um passo importante para o desenvolvimento dos países atuais, pois através desta descoberta houve a conexão entre os continentes, com
<p>Uma multinacional passa por dificuldades nas operações de importação e exportação. A situação é percebida por José, um novo gestor contratado para gerenciar a equipe de comércio exterior. José diagnostica os problemas existentes, prognosticando dois cenários possíveis para solucioná-los: a terceirização ou o aumento da equipe de comércio exterior. Sugere-se a aplicação desse caso para alunos de cursos de graduação em Administração, Comércio Exterior e Logística.</p>
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