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Importância da calagem, adubações tradicionais e alternativas na produção de plantas forrageiras: Revisão

Fecha de recepción: 14-03-14 Fecha de aceptación: 08-07-14 ResumenEl presente artículo da cuenta de los resultados etnográficos del proyecto FONDECYT 1060216/1130730, en particular, nos referimos a una investigación centrada en la caracterización de la movilidad por los caminos transcordilleranos de la zona de Sollipulli -Villarrica. Allí pudimos recorrer, registrar y caracterizar algunas de sus rutas, así como también relevar la importante tradición oral mapuche que existe en torno a las prácticas y saberes asociados al viaje.

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Entre 1750 e 1880, Minas Gerais desenvolveu economia com o predomínio de direção não exportadora da produção e relativa independência em relação a mercados externos de outros espaços regionais do Brasil e do exterior do país. Essa singular evolução histórica ensejou específica compreensão e tratamento do problema dos transportes pelos contemporâneos. No século XIX, sobretudo em seu terceiro quartel, estavam postas as condições para que o processo de modernização dos transportes em Minas, sobretudo na forma da aceleração da constituição de sistema integrado, se realizasse fora das determinações da hegemonia de modelo econômico primário-exportador. Neste escrito, são avançadas reflexões em torno da história dos transportes na província de Minas Gerais e apresentadas e analisadas evidências documentais que demonstram o quanto pode ser equivocada apreensão da modernização dos transportes no Brasil que considere modelo único ou que tenda a generalizar para o conjunto do país a experiência histórica da modernização com base no ferroviarismo.

O artigo contempla o quadro geral das obras realizadas na infra-estrutura de transportes tradicionais pelo Governo Provincial de Minas Gerais, entre 1840 e 1889. As fontes principais são os Processos de Construção de Estradas e Pontes, geradas no âmbito da Secretaria de Obras Públicas e que abarcam extensa e complexa documentação sobre todas as fases das intervenções viárias realizadas na província. Os resultados fundamentais afirmam forte correlação entre o nível de desenvolvimento econômico das regiões mineiras e a incidência de obras públicas viárias, a revelar pronunciado desequilíbrio na distribuição dos recursos financeiros provinciais destinados a infra-estrutura de transportes de Minas Gerais.

El presente artículo da cuenta de los resultados etnográficos del proyecto FONDECYT 1060216/1130730, en particular, nos referimos a una investigación centrada en la caracterización de la movilidad por los caminos transcordilleranos de la zona de Sollipulli-Villarrica. Allí pudimos recorrer, registrar y caracterizar algunas de sus rutas, así como también relevar la importante tradición oral mapuche que existe en torno a las prácticas y saberes asociados al viaje.