Transportes, região e desenvolvimento econômico: a dinâmica da expansão da infra-estrutura viária na província de Minas Gerais, 1840-1889

Abstract

O artigo contempla o quadro geral das obras realizadas na infra-estrutura de transportes tradicionais pelo Governo Provincial de Minas Gerais, entre 1840 e 1889. As fontes principais são os Processos de Construção de Estradas e Pontes, geradas no âmbito da Secretaria de Obras Públicas e que abarcam extensa e complexa documentação sobre todas as fases das intervenções viárias realizadas na província. Os resultados fundamentais afirmam forte correlação entre o nível de desenvolvimento econômico das regiões mineiras e a incidência de obras públicas viárias, a revelar pronunciado desequilíbrio na distribuição dos recursos financeiros provinciais destinados a infra-estrutura de transportes de Minas Gerais.

Listas Nominais de Trabalhadores: escravos e livres na construção de pontes e estradas na província de Minas Gerais (1830-1880)

“…Este artigo visa divulgar os resultados parciais, resultantes de projeto de pesquisa vinculado ao Núcleo de Pesquisa em História Econômica e Demográfica (NPHED) do Centro de Desenvolvimento e Planejamento Regional (Cedeplar) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). 1 Entre 2004 e 2018, a pesquisa voltou-se para coleta, codificação e montagem de Banco de Dados dos Processos de Construção de Estradas e Pontes de Minas Gerais (BARBOSA, 2011;BARBOSA;GODOY, 2008;BARBOSA;GODOY, 2014). 2 Valendo-se desta base de dados, o presente trabalho traz os resultados preliminares da exploração das Listas Nominais de Trabalhadores.…”

Cativos no Sul de Minas Gerais: Aiuruoca nos últimos anos da escravidão

“…1 Não apenas devido à produção de mercadorias destinadas ao mercado interno ou à exportação, mas também na distribuição dos produtos oriundos de outras áreas mineiras e até mesmo da província de Goiás e do norte de São Paulo. Afora as rotas pela Zona da Mata, os caminhos para o Rio de Janeiro passavam pelo Sul de Minas, demandando recursos do governo provincial para sua manutenção e abertura de novas estradas (Barbosa;Godoy, 2014). Até a década de 1870, a produção do café do sul de Minas não tinha alcançado parcela expressiva no conjunto da província, que se concentrava, majoritariamente, na Zona da Mata.…”

Estado, transportes e mercado de trabalho

“…10 No tocante ao tráfico de escravos em Minas Gerias, ver Martins (2002Martins ( , 2015. 11 Relativamente às políticas de fomento da integração comercial de Minas Gerais com o Rio de Janeiro, consultar Lenharo (1979) e Andrade (2008). 12 Godoy e Barbosa (2008) expõem e analisam os planos viários da província de Minas Gerais.…”

“…17 A respeito do comércio de abastecimento de gêneros básicos de subsistência entre Minas Gerais e Rio de Janeiro, verLenharo (1979). Sobre a relação entre política de integração mercantil e a formação de fortunas, verAndrade (2008).18 Como referido, no tocante ao tema da coerção extraeconômica ao trabalho, ver Steinfeld e Engerman (1997).…”