Vigilanzdefizite und Fahrerschläfrigkeit erhöhen das Unfallrisiko. Laut einer retrospektiven Unfallanalyse sind etwa 25% aller tödlichen Autobahnunfälle durch Einschlafen des Fahrers am Steuer verursacht [17]. Dies deckt sich mit Beobachtungen aus internationalen Studien, in denen der Anteil schläfrigkeitsassoziier-ter Verkehrsunfälle auf 15-40% geschätzt wird [10, 12, 19, 26, 34]. Berufskraftfahrer sind wegen ihrer Tätigkeit und den damit verbundenen Arbeitsbedingungen besonders gefährdet [9, 23, 26]. Nacht-und Schichtarbeit sowie unregelmäßige oder lange Arbeitszeiten sind wesentliche Ursachen von Fahrerschläfrigkeit [2]. Schwerpunktmäßig wurden bisher überwiegend Lkw-Fahrer [1, 16, 28, 46, 49] untersucht. Studien mit (Reise-)Busfahrern wurden dagegen nur vereinzelt durchgeführt [5, 25, 35]. Der Fokus dieser Studie lag auf der deskriptiven Erfassung der Arbeitsbedingungen von Busfahrern im Reisefernverkehr. Außerdem sollten vor diesem Hintergrund mögliche Auswirkungen auf Schlafparameter untersucht werden. Die Fragestellung lautete: Wie groß sind Arbeitsbelastung und -beanspruchung von Reisebusfahrern, ergeben sich Hinweise für eine verminderte Schlafqualität oder vermehrte Schläfrigkeit bei den Fahrern, und welche Empfehlungen zur Präventi-on lassen sich hieraus ableiten? Die dieser Publikation zugrunde liegenden Daten wurden im Rahmen eines größeren Projekts erhoben, bei dem das Ausmaß und Einflussfaktoren von Fahrerschläfrigkeit bei Reisebusfahrern untersucht worden waren [15, 29, 30].
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