Arbeitsbedingungen von Reisebusfahrern

Abstract

Vigilanzdefizite und Fahrerschläfrigkeit erhöhen das Unfallrisiko. Laut einer retrospektiven Unfallanalyse sind etwa 25% aller tödlichen Autobahnunfälle durch Einschlafen des Fahrers am Steuer verursacht [17]. Dies deckt sich mit Beobachtungen aus internationalen Studien, in denen der Anteil schläfrigkeitsassoziier-ter Verkehrsunfälle auf 15-40% geschätzt wird [10, 12, 19, 26, 34]. Berufskraftfahrer sind wegen ihrer Tätigkeit und den damit verbundenen Arbeitsbedingungen besonders gefährdet [9, 23, 26]. Nacht-und Schichtarbeit sowie unregelmäßige oder lange Arbeitszeiten sind wesentliche Ursachen von Fahrerschläfrigkeit [2]. Schwerpunktmäßig wurden bisher überwiegend Lkw-Fahrer [1, 16, 28, 46, 49] untersucht. Studien mit (Reise-)Busfahrern wurden dagegen nur vereinzelt durchgeführt [5, 25, 35]. Der Fokus dieser Studie lag auf der deskriptiven Erfassung der Arbeitsbedingungen von Busfahrern im Reisefernverkehr. Außerdem sollten vor diesem Hintergrund mögliche Auswirkungen auf Schlafparameter untersucht werden. Die Fragestellung lautete: Wie groß sind Arbeitsbelastung und -beanspruchung von Reisebusfahrern, ergeben sich Hinweise für eine verminderte Schlafqualität oder vermehrte Schläfrigkeit bei den Fahrern, und welche Empfehlungen zur Präventi-on lassen sich hieraus ableiten? Die dieser Publikation zugrunde liegenden Daten wurden im Rahmen eines größeren Projekts erhoben, bei dem das Ausmaß und Einflussfaktoren von Fahrerschläfrigkeit bei Reisebusfahrern untersucht worden waren [15, 29, 30].

Alertness-Management

“…Zusätzlich wird die subjektiv empfundene Müdigkeit mit den objektiv erfassten Parametern verglichen und gezeigt, dass diese keine individuellen Vorhersagen erlauben. Die Studie von Frau Geißler untersucht die Arbeitsbedingungen von Reisebusfahrern, deren Tätigkeit mit einer hohen Monotoniebelastung einhergeht und bei denen Einschlafen wiederholt zu dramatischen Unfällen geführt hat [4]. Die Feldstudie zeigt die hohe Belastung dieser Personen auf.…”