EditorialAlertness-Management umfasst die Erfassung von Schläfrigkeit und Müdigkeit, deren Folgen sowie Interventionen, um eine verbesserte Vigilanz zu erreichen. Im Einzelnen befasst sich Alertness-Management zuerst mit der diagnostischen Untersuchung von Schläfrigkeit mit unterschiedlichen Methoden, mit Reaktionszeitverhalten und Leistungsparametern. Die Folgen einer eingeschränkten Vigilanz im Sinne von Leistungseinschrän-kungen und auch im Sinne von Fehlern werden in einem 2. Schritt untersucht. Als 3. Schritt werden Maßnahmen zur Beeinflussung der Vigilanz ergriffen, und es wird geprüft, inwieweit sich die Effektivität der Maßnahmen auf die Vigilanz durch die gemessenen Parameter abbilden lässt. Auf dieser Basis kann eine Bewertung und Optimierung der Intervention erfolgen. Individuelle Anpassungen der Interventionen an die unterschiedlichen Ausgangssituationen der Personen sind von großer Bedeutung. Mögliche Interventionen kön-nen Verhaltensempfehlungen zum Umfeld oder zur Tätigkeit selbst, zum Pausenmanagement oder eine Beeinflussung durch Licht oder Substanzen sein. Da heute viele Anforderungen im beruflichen Umfeld eine Daueraufmerksamkeit erfordern und gleichzeitig viele Aufgaben eine Monotoniebelastung darstellen, kommt einem Alertness-Management im dargestellten Sinn eine hohe Bedeutung in unserer Gesellschaft zu. In diesem Heft der Somnologie haben wir 3 Originalarbeiten, die sich mit unterschiedlichen, sehr konkreten Aspekten des Alertness-Managements befassen, zusammengestellt. Bereits in früheren Heften der Somnologie wurden andere Aspekte des AlertnessManagement behandelt. Herauszuheben ist ein Themenheft, in dem verschiedene Modelle zur Schläfrigkeit und Müdigkeit vorgestellt und kritisch bewertet wurden [1]. M. Johns, der Erfinder der weltweit verbreiteten Epworth-Schläfrigkeitsskala, hat ebenfalls in der Somnologie ein neues quantitatives System zur Erfassung der Schläfrigkeit mit einer Validierungsstudie vorgestellt [2]. In der Fortführung dieser Fragen haben wir die aktuellen Beiträge zusammengestellt. Die Untersuchung von Herrn Golz hat zum Ziel, Schläfrigkeit und Müdigkeit bei Kraftfahrern von Spezialfahrzeugen im Bergbau zu untersuchen [3]. Vorgestellt wird eine Studie mit simulierten Nachtfahrten und einem videobasierten Über-wachungssystem. Konventionelle und neue Verfahren der Schläfrigkeitsmes-sung werden in dieser Studie verglichen. Zusätzlich wird die subjektiv empfundene Müdigkeit mit den objektiv erfassten Parametern verglichen und gezeigt, dass diese keine individuellen Vorhersagen erlauben. Die Studie von Frau Geißler untersucht die Arbeitsbedingungen von Reisebusfahrern, deren Tätigkeit mit einer hohen Monotoniebelastung einhergeht und bei denen Einschlafen wiederholt zu dramatischen Unfällen geführt hat [4]. Die Feldstudie zeigt die hohe Belastung dieser Personen auf. Sie weisen unregelmä-ßige und teilweise lange Arbeitszeiten auf. Nachts findet sich eine erhöhte subjektive Schläfrigkeit. Die Arbeit verleiht dem Wunsch nach einer Optimierung der Arbeitsbedingungen Nachdruck un...