RESUMENEspaña es un país bastante urbanizado, con una tasa cercana al 80%. Las mayores aglomeraciones urbanas (con efectivos humanos en torno a medio millón de habitantes, como umbral mínimo) son 17; en ellas reside casi la mitad de toda su población. Su transformación en la segunda mitad del siglo XX ha sido constante, pero con periodos temporales de incremento e intensidades variadas. Durante los últimos años su ritmo de aumento es fuerte; entre 2001 y 2006 ha crecido un 9,30%. Se analizan estos procesos de ascenso de la población, sus causas y consecuencias. Junto a ese aumento demográfi co se estudian también los profundos cambios estructurales internos que están produciéndose en ellas. Su distribución territorial conforma una red básica imprescindible para entender el funcionamiento del conjunto del sistema urbano nacional. Se aportan, al mismo tiempo, unas consideraciones fi nales acerca de los principales problemas, ventajas e inconvenientes, que todo ello signifi ca, tanto para las aglomeraciones urbanas en sí mismas, como para la organización territorial del conjunto español.Palabras clave: aglomeraciones urbanas, crecimiento de la población, organización del territorio, red y sistema urbano. ABSTRACTSpain is a very urbanized country, near to 80%. The biggest urban areas (with a population surrounding or with more than half million of inhabitants) they are 17; in them it resides almost half of the whole Spanish population. Its confi guration along the second half of the XX century has continued temporary periods of constant increment, but with varied intensities. During the last years the rhythm of its population's increase is strong; between 2001 and 2006, 9,30% has grown. These processes of the population's increase, their causes and consequences are analyzed. Next to that demographic increment it is also studied the deep internal structural changes that are taking place in them. Their territorial distribution constitutes an important network to understand the operation of the Spanish urban system. They are contributed, at the same time, some fi nal considerations about the
Abstract:The spatial pattern of the urban development recently experienced by large urban areas is significantly changing the traditional city model based on its compactness. It is generating new forms of urban organization that imply morphological, territorial, social, and functional changes. We analyzed the spatial impact generated by the construction of the Altorreal resort in the Murcia region and its effects on the local population (e.g. number of inhabitants). The results obtained highlight the importance of this resort in terms of space and population compared with other neighborhoods of the city.
Resumen -Durante las últimas décadas las áreas próximas al arco Mediterráneo español han tenido un rápido e intenso incremento demográfico, aumento de los espacios urbanizados y crecimiento de su actividad productiva diversificada. Lo cual ha contribuido a generar importantes movimientos de tráfico. La carretera es el principal modo de transporte que encauza los mayores flujos. ahora, se pretende completar las infraestructuras de transportes a través de ambiciosos proyectos de inversión en ferrocarriles. eso consolidaría su papel de Corredor, sentándose las bases para la futura organización de un eje de desarrollo. se aprovecha su buena disposición geoestratégica dentro del marco europeo Mediterráneo para alcanzar un eje de desarrollo. se buscan sus ventajas de localización en referencia a los pujantes espacios del mundo. también se reflexiona acerca de lo que ello puede representar dentro de una organización equilibrada territorial del conjunto español, ibérico y su vertebración espacial.Palabras clave: transportes en el área mediterránea, infraestructuras y desarrollo, organización del territorio.Resumo -do arCo ao Eixo mEditErrânEo (EspanHa), até à Consolidação dE um CorrEdor dE transportEs. nas últimas décadas assistiu-se a uma evolução positiva nas regiões próximas ao arco Mediterrâneo. esse facto traduziu-se no aumento dos valores demográficos, no incremento da urbanização e no crescimento e diversificação da respectiva actividade produtiva, factos que têm contribuído para o incremento do tráfico. Destes movimentos, a rodovia é a infra-estrutura que acolhe fluxos mais intensos. Contudo, na actualidade pretendem-se diversificar estas redes através de projectos ambiciosos no domí-nio das ferrovias. esta aposta reforçaria o papel de Corredor desempenhado por esta região, facto importante para consolidar as bases da futura organização de um eixo de desenvolvimento. este tiraria partido da boa localização geoestratégica deste território no contexto da europa do Mediterrâneo, vantagem locativa que terá também como alvo outros espaços dinâmicos.Palavras-chave: transportes na região mediterrânea, infra-estruturas e desenvolvimento, organização territorial. abstract -From tHE arC to tHE mEditErranEan axis in spain, towards tHE Consolidation oF a transportation Corridor. there has been a significant development in the regions of the Mediterranean arc in recent decades. this fact has led to raised demographic values, a boost in urbanization and to the growth and diversification of its productive activity, which in turn have contributed to an increase in traffic. the highway is the main transportation way and it channels the heaviest traffic flows. However, there are plans in place to diversify these transportation networks through ambitious investment projects in railways, which would consolidate the role of Corridor played by this region in laying down the foundations for the future organization of an axis of development. this would take advantage of the geoestrategic location of this territory, in the context of Me...
En este artículo, primero analizamos el stock de viviendas en España (nuevas y de segunda mano). Resumimos la evolución del modelo político de la vivienda en España, destacando las diferencias en sus etapas principales e indagando sobre las causas que han contribuido al excedente de vivienda actual. A continuación, analizamos los diferentes aspectos que explican por qué el mercado de la vivienda parece letárgico y probablemente problemático (evolución de la población y número de hogares, percepción sobre la compra de propiedades residenciales, etc.). Profundizamos en el análisis de la información sobre la evolución histórica del parque de viviendas y los cambios en los patrones de uso de la vivienda a través de los datos proporcionados por el Ministerio de Fomento y el Instituto Nacional de Estadística (INE). La compleja realidad actual del mercado de la vivienda en España no es una casualidad, sino más bien el resultado de un largo período (más de medio siglo) de políticas que apoyan el aumento de la construcción de viviendas. La población menguante y cada vez más envejecida de España pondrá en peligro la creación neta de hogares y la demanda de vivienda. Dada la situación global del mercado de la vivienda en España, creemos que estamos asistiendo al final de un ciclo prolongado de construcción de viviendas favorecido por políticas de vivienda particulares.
The population in the European Union has remained stagnant for many years. The continued decline in birth rate and increasing life expectancy are leading to an aging population. In Spain, this aging process has been accelerated. The Spanish case requires a complex multidisciplinary analysis to achieve a proper understanding of this population phenomenon that has serious consequences for Spain. This paper analyzes the causes of the aging population and its future consequences. Multiple data sources, mostly from the National Institute of Statistics and Ministry of Labour and Social Security, are used to support the analyses. For several years, many immigrants have arrived in Spain, resulting in a significant increase in population and a decrease in the rates of aging. A positive and intense migratory balance has stopped, and shows signs of change. Numerous elements indicate that the Spanish economy does not suffer a transient crisis situation; there is a depletion of the production model, hindering a quick exit from the situation of economic and financial crisis. In this context, it is not easy to get a new and favorable migratory balance. A significant Spanish demographic weakness is confirmed; the population structure has not changed despite the recent intense immigration process. The threat of the demographic regression is announced in a near temporal horizon.
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