SUMMARYThis study had the purpose of evaluating the effects of two management types of sugarcane: harvesting of burnt cane (BCH) and mechanized harvesting of unburnt green cane (MCH), on some soil physical properties of a dystrophic Rhodic Haplustox. The data were then compared with results for the same soil type under native forest. A completely randomized design was used, with three treatments and 20 replications. The following characteristics were determined: organic matter, aggregate stability, soil bulk density, and porosity at depths of 0-0.20 m and soil penetration resistance. After 15 years of cultivation, there were some alterations in the soil under cane burnt before harvesting, evidenced by a drop in the weighted average diameter of stable aggregates in water and increased soil bulk density. Significant changes were also detected in total porosity and pore distribution under both harvesting systems. Critical values for penetration resistance were observed in the area under mechanized sugar cane harvesting, with a value of 4.5 MPa in the 40-55 cm layer. This value is considered high and could indicate compaction and restriction of root growth. Soil properties under the green cane (unburned) management system were closest to those of the soil under native forest.Index terms: Saccharum officinarum, soil bulk density, porosity, soil penetration resistance, soil aggregate stability.(
ResumoUma mini-usina para transformação de óleos vegetais em biocombustível, em pequena escala, foi desenvolvida pela Universidade de Brasília (UnB) em parceria com a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa). A rota química utilizada foi a pirólise que, quando comparada à transesterificação, apresentava vantagem de não utilizar álcool como reagente e hidróxido de sódio ou de potássio como catalisador. A matéria-prima utilizada em todos os ensaios foi o óleo de soja refinado. O objetivo foi descrever e avaliar a instalação e o funcionamento da mini-usina de craqueamento, bem como elencar as precauções e medidas de segurança para sua operação e manutenção. A mini-usina sofreu alterações físicas e alguns de seus componentes foram otimizados. O sistema de aquecimento foi alterado, desenvolveu-se um novo sistema de vedação para a torre de destilação, um pré-aquecedor do óleo vegetal foi adicionado ao processo e foram encontradas soluções para evitar a emissão de substâncias voláteis ao ambiente. Para conferir segurança à operação e manutenção da mini-usina, equipamentos de proteção individual (EPIs) foram listados bem como métodos seguros de operação foram identificados e implementados. A mini-usina encontra-se em processo de aperfeiçoamento constante e, a cada nova modificação, as amostras de biocombustível coletadas têm apresentado melhorias e o processo de operação da mini-usina tem sido otimizado. A viscosidade do biocombustível produzido ainda se encontra acima das especificações da Agência Nacional de Petróleo (ANP) -embora muito próximo -e novas mudanças estão sendo incorporadas para solucionar esta não conformidade. Palavras-chave: Energia renovável, biocombustível, pirólise, óleo de soja
AbstractA mini plant for transforming vegetable oils into biofuel, on a small scale, was developed by the Universidade de Brasília (UnB), associated to the Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa). The technological route used was pyrolysis, that compared to the transesterification process, presented advantages of not required alcohol as reagent or sodium or potassium hydroxide as catalyst. The feedstock used for all tests was refined soybean oil. The main objective was to describe and to evaluate the mini plant instalation and operation, as well as the precautions and safety steps for its operation and maintenance. The mini plant underwent several physical changes and some aspects were optimized. The source for the heat system was changed, a new sealing system was developed to control
Recebido para publicação 20/01/2010 Aprovado em 11/10/2011 O objetivo deste trabalho foi quantificar a emissão de material particulado de misturas ternárias compostas de biodiesel, etanol e óleo vegetal em um motor de ciclo Diesel, tendo como testemunha um motor idêntico funcionando com óleo diesel de petróleo. Para a comparação da emissão dos dois combustíveis, foi realizada a coleta de material particulado proveniente dos escapamentos dos motores com um filtro circular confeccionado de fibra de vidro, que foi acoplado com um flange de aço, no final da tubulação de escape. Os resultados obtidos com a utilização das misturas ternárias de biocombustíveis indicaram uma redução expressiva no nível de material particulado emitido pelo motor em sua carga máxima. Pode-se concluir que a utilização das misturas ternárias, nas condições e métodos de realização do experimento, foi eficiente na redução de emissão de material particulado presente nos gases de exaustão do motor de ciclo Diesel. Palavras-chave: Biocombustíveis, motor de ciclo diesel, emissões
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