Liquefaction due to earthquakes can cause collapse, subsidences, landslides, lateral spreading, and sand boiling. The damage is commonly occurred at layer of water-saturayed granular sedimen with low relative density. Reclamation areas formed by loose sand are areas with high risk to liquefaction, such as damages occured in the reclamation area of Tokyo Bay Area (Fukushima Earthquake, 2011) and Wellington Port (New Zealand Earthquake, 2016). Some researches have stated that the gradation of soil grains, relative density and maximum acceleration of an earthquake affected the soil’s resistance to liquefaction. This paper presents the results of the experimental studies about the influence of fines-grained in the sand that has liquefaction potential which is used as a reclamation material to review its resistance to liquefaction. The experimental studies were carried out by adding fines-grained. A mixture of sand with fines-grains was made at a relative density of 25%, 50% and 75% under earthquake load with a maximum acceleration of 0.3g. Experimental results show that the increase in the fines content up to 30% and the relative density up to 75% reduces the resistance to liquefaction of the sand–fines mixture. The liquefaction resistance increases well as the increase of fines-grained and relative density.
Kegiatan pengabdian masyarakat berbasis program studi ini dilaksanakan dengan melakukan pekerjaan pembangunan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) sepanjang 6 meter khususnya bagi masyarakat Kampung Pondok Manggis, Desa Bojong Baru RT. 03, RW 04, Kecamatan Bojong Gede, Kabupaten Bogor. Jembatan Penyeberangan Orang ini dilbangun untuk menghubungi jalan yang dipisahkan oleh sungai kecil yang mempunyai lebar sekitar 2 m. Sebelumnya jalan ini dihubungkan oleh jembatan dari beton yang ketinggiannya hanya 10 - 20 cm dari permukaan air sungai, sehingga kalau pada musim hujan jalan tersebut berada di bawah permukaaan air dan tidak bisa dilalui. Kegiatan ini dimulai dari persiapan, survey lokasi awal, dan pengajuan proposal bulan April 2018. Selanjutnya dilakukan tahap pelaksanaan peninjauan lapangan untuk menentukan teknis pelaksanaan yang sudah terlaksana pada tanggal 06-13 Oktober 2018. Dengan selesainya pekerjaan pembangunan jembatan penyeberangan orang tersebut maka akan tersedia prasarana jalan warga yang layak dan memperlancar kegiatan khususnya transportasi masyarakat desa terutama pada musim hujan. Metode yang digunakan untuk mencapai tujuan di atas adalah Kerjasama antara Tim pengabdian masyarakat Program Studi Perancangan Jalan dan Jembatan, Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Jakarta dengan warga secara bergotong royong melakukan pembangunan jembatan tersebut.
Mechanic characteristics of hard mortar are: compressive strength, flexural strength, tensile strength, and adhesion power. In the meantime, at Building Material Laboratory of Civil Engineering, State Polytechnic of Jakarta, test of tensile strength and adhesion power of mortar cannot be conducted because of the absence of the test equipment.This research aims to provide electric motor-powered equipment for tensile strength test of mortar in order to complete the equipment at Building Material Laboratory of Civil Engineering, State Polytechnic of Jakarta. The particular aim of the research is to make prototype of mortar tensile strength test equipment.In this research a prototype of motor-powered mortar tensile strength test equipment and the specimens, to test the performance of the equipment, were prepared. By examining the obstacles and shortcomings, this equipment is a development of the previous research by Muhtarom Riyadi and the team, 2015. The specimens, as the sample to test the equipment, were prepared by the ratio of one part of cement and three part of fine aggregate, with the total number of the specimens of 50 pieces.By analyzing the result of observation in trial period, the equipment could function as it should be. The magnitude of maximum tensile strength that causes the mortar specimens to break depends on the quality, age, and tensile area of mortar, which magnitude can be observed in manometer or scale with the unit of kilogram.Keywords: equipment, tensile, mortar, electric motorABSTRAKSifat mekanis mortar keras antara lain kuat tekan, kuat lentur, kuat tarik dan daya lekat. Sementara ini di Laboratorium bahan bangunan Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta untuk uji kuat tarik dan daya lekat mortar belum bisa dilaksanakan karena belum adanya peralatan untuk melakukan pengujian.Penelitian ini bertujuan untuk membuat alat uji tarik mortar menggunakan tenaga penggerak motor listrik guna melengkapi peralatan yang diperlukan di Laboratorium bahan bangunan Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta. Target khusus yang ingin dicapai adalah membuat prototype alat uji tarik mortar.Dalam penelitian ini akan dibuat prototipe alat uji tarik mortar menggunakan tenaga motor listrik dan cetakan benda ujinya, sekaligus untuk menguji kinerjanya. Alat ini merupakan pengembangan oleh peneliti yang terdahulu Muhtarom Riyadi dan anggotanya, 2015), dengan mencermati kendala dan kekurangannya maka penelitian ini merupakan penyempurnaan penelitian sebelumnya Sebagai sampelnya dibuat benda uji tarik mortar dengan perbandingan 1 bagian semen berbanding 3 bagian pasir, sedangkan jumlah benda uji dibuat sebanyak 50 buah.Hasil pengamatan selama uji coba maka alat alat uji tarik mortar menggunakan tenaga penggerak motor listrik dapat berfungsi sebagaimana mestinya. Besarnya gaya tarik maksimum yang menjadikan benda uji tarik mortar putus tergantung dari mutu mortar, umur serta luas penampang tarik yang nilainya dapat diamatai pada manometer atau timbangan berat dengan satuan kilogramKata kunci : Alat, uji, tarik, mortar, motor listrik
The condition of Ciawi – Sukabumi Toll Road section 2 has various topographies with difference of elevation. To get a safe and comfortable road alignment, cut and fill works are carried out. During the landfill work at STA.18 + 700 – STA.18 + 900 landslides occurred on the slopes. To ensure that the slope conditions are safe during the service period, redesign of the road bodies is carried out to produce slopes with a safety factor value (SF) ≥ 1.25 (Bowles, 1993) and SF ≥ 1.10 if the earthquake is calculated (SNI 8460: 2017). The slope stability phase is calculated on the original slope conditions by taking into account the potential for earthquakes at the research location. This analysis was carried out with manual calculations and the GeoStudio 2018 R2 sub program SLOPE/W, both calculations using the Simplified Bishop Method. The results of the sliding analysis obtained the original slope SF without considering the earthquake of 1.48 for manual calculations and 1.41 for SLOPE/W. Then the SF of the slopes with the effect of the earthquake is 0.79 with manual calculations and 0.82 with SLOPE/W, it is found that all conditions are basic sliding. The analysis showed that the earthquake had a significant impact on slope stability, with a decrease in slope SF of 44.23% and the slope was categorized as unstable. Then, it is recommended to add woven geotextile with a tensile strength of 200 kN and a river stone gabion counterweight. From the modeling in each condition that has been simulated, it is found that the countermeasures are Type III with slope SF 1.15 as a redesign. . Keywords: Bishop, Geotextile, Safety factor, SLOPE/W, Slope stability
Tanah lunak merupakan tanah yang kurang baik untuk mendukung suatu konstruksi yang berdiri di atasnya karena memiliki daya dukung yang rendah, sifat memampat yang tinggi dan memiliki stabilitas yang kecil. Sifat mudah memampat akan berpengaruh terhadap kegagalan konstruksi yang ada, jika penurunan yang terjadi melebihi penurunan yang diijinkan. Sedangkan daya dukung tanah yang rendah akan berpengaruh pada pembebanan yang dilakukan di lapangan, dimana beban diberikan secara bertahap. Beban tahap selanjutnya dapat diberikan setelah tanah mengalami penurunan akibat beban sebelumnya yang bekerja pada waktu tertentu, dimana kepadatan tanah dan kadar air tanah akan berubah. Hal ini mempengaruhi kekuatan tanahnya, dimana bertambahnya kepadatan tanah tentunya akan mempengaruhi perubahan nilai parameter kekuatan geser tanah yang dapat diketahui melalui hasil uji geser langsung. Untuk itu, maka dilakukan penelitian dengan model di laboratorium menggunakan bak uji, sehingga didapatkan parameter kekuatan geser dan korelasi antara besarnya penurunan tanah yang terjadi terhadap perubahan kuat geser tanah. Bak uji diisi dengan tanah yang dibuat jenuh, kemudian dipasang vertikal drain dan dibebani dengan pelat baja. Pembebanan pada bak uji dilakukan dengan waktu yang berbeda-beda sehingga akan mendapatkan besar penurunan tanah yang berbeda pula. Dari hasil pemodelan uji di laboratorium tersebut, didapatkan bahwa semakin besar nilai penurunan tanah, maka akan bertambah nilai kohesi tanahnya dan semakin berkurang sudut geser dalam tanah tersebut. Untuk kadar air tanah berbanding terbalik dengan penurunannya, semakin besar penurunan yang terjadi maka semakin kecil kadar airnya. Sedangkan untuk berat volume tanahnya adalah berbanding lurus, semakin besar penurunan yang terjadi maka semakin besar berat volume tanahnya.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.