Land use and land use change are among the main drivers of the ongoing loss of biodiversity at a global-scale. Although there are already Life Cycle Impact Assessment (LCIA) methods to measure this impact, they are still rarely used by companies and municipalities in the life cycle assessment of products and processes. Therefore, this paper highlights four main requirements for a biodiversity methodological framework within LCIA in order to facilitate biodiversity assessments: first, to consider the global uneven distribution of biodiversity and its risks with respect to vulnerability and irreplaceability; second, to account for the need to regionalize the impacts of land use; third, to consider the specific impacts that different land use types have on biodiversity; and fourth, to analyze the biodiversity impacts of different land use management parameters and their influence on the intensity of land use. To this end, we provided a review of existing methods in respect to conformity and research gaps. The present publication describes the development of a new methodological framework that builds on these requirements in a three-level hierarchical framework, which enables the assessment of biodiversity in LCA at a global-scale. This publication reveals research gaps regarding the inclusion of proactive and reactive conservation concepts as well as methods of land management into LCIA methodology. The main objective of this concept paper is therefore to describe a new methodological framework for the assessment of biodiversity in the LCA that could fill some of the research gaps, including compilation and suggestion of suitable data sets. The conclusion discusses both the benefits and limitations of this framework.

Resumen: En este trabajo se presentan experiencias docentes y reflexiones sobre cómo realizar la enseñanza de la bioética de modo que cumpla con tres objetivos y a la vez retos para el docente: entregar conocimientos desde una visión interdisciplinar sobre un ámbito cada vez más amplio y complejo de temas; modificar actitudes y comportamientos e incidir en la relación profesional de la salud-paciente y en el cambio de los modelos de asistencia en salud, y trasmitir los valores éticos más apropiados y necesarios para los profesionales de la salud y para la sociedad en general. También se aborda qué valores comunicar a los alumnos y cómo realizarlo, así como el modo de evaluar en esta disciplina.Palabras clave: bioética, educación en valores, educación médica TEACHING BIOETHICS: HOW TO TRANSMIT KNOWLEDGE, ATTITUDES AND VALUESAbstract: This work presents teaching experiences and reflections about how to teach bioethics in a manner that will fulfill three goals, and, at the same time, the challenges for the teacher: to offer knowledge from an interdisciplinary view about a scope of subjects becoming every day wider and more complex; to modify attitudes and behaviours and to influence on the health-patient professional relationship and on the models' change in health care. The third goal consists on how to transmit the most appropriate ethic values for the health care professionals and for society in general. It also undertakes which values to communicate to students and how to carry it out, as well as how to evaluate in this discipline. Key words: bioethics, values' teaching, medical education ENSINAR BIOÉTICA; COMO TRANSMITIR CONHECIMENTOS, ATITUDES E VALORESResumo: Neste trabalho são apresentadas as experiências docentes e reflexões sobre como realizar o ensino da bioética de modo que cumpra com três objetivos, que são desafios desafios para o docente: transmitir conhecimentos a partir de uma visão interdisciplinar num âmbito cada vez mais amplo e complexo de temas; modificar atitudes e comportamentos e incidir na relação profissional da saúde-paciente e na mudança dos modelos de assistência em saúde. Além disso transmitir os valores éticos mais apropriados e necessários para os profissionais da saúde e para a sociedade em geral. Também se aborda que valores comunicar aos alunos e como fazê-lo, bem como o modo de avaliar esta disciplina.Palavras chave: bioética, educação em valores, educação médica.

No abstract

No abstract

No abstract

ResumenLa seguridad vial es uno de los problemas más importantes de sociedad actual, causando centenares de miles de víctimas mortales cada año en todo el mundo.En la generación de un accidente intervienen diversos factores, siendo los más relevantes el factor humano y la infraestructura, así como su interacción. Sobre dicha interacción se ha investigado mucho en los últimos años, ampliando la comprensión sobre el proceso de conducción y dando lugar a mejoras que, en muchos casos, todavía no han sido transcritas a las guías de diseño.Algunos de estos avances se centran sobre la comprensión de los procesos cognitivos involucrados en la tarea de conducción; en la respuesta de los conductores y en la mejor estimación de la siniestralidad. Ligado a todo ello está el concepto de consistencia. Se entiende como tal al grado de adecuación entre las expectativas de los conductores y el comportamiento de la carretera. Así pues, una carretera inconsistente produce sorpresas en los conductores, potencialmente derivando en una mayor siniestralidad.En esta tesis se desarrolla un modelo de consistencia global basado en el análisis de la velocidad de operación. Se han tratado más de 150 tramos homogéneos de carreteras convencionales de la Comunidad Valenciana, extrayendo diversos parámetros operacionales y determinando cuáles presentan una mayor relación con la siniestralidad.Para posibilitar el estudio, se han creado diversas herramientas auxiliares, algunas de las cuales constituyen igualmente una importante innovación. Dos ejemplos son un nuevo método analítico-heurístico de restitución geométrica en planta basado en el azimut, así como una nueva metodología de tramificación de carreteras convencionales o unas expresiones para determinar de forma más precisa la velocidad de proyecto idónea para un tramo homogéneo.El modelo de consistencia obtenido puede servir de base para la estimación de la siniestralidad, a través de safety performance functions. Con el objetivo de integrar todos estos avances, se propone una nueva metodología de diseño de carreteras que, complementando las actuales guías, permite considerar el carácter continuo de la seguridad vial en el proceso de diseño. DEVELOPMENT AND CALIBRATION OF A GLOBAL GEOMETRIC DESIGN CONSISTENCY MODEL FOR TWO-LANE RURAL HIGHWAYS, BASED ON THE USE OF CONTINUOUS OPERATING SPEED PROFILES II ResumLa seguretat viària és un dels problemes més importants de la societat actual, causant centenars de milers de víctimes mortals cada any a tot el món.A la generació d'un accident de trànsit hi intervenen diversos factors, dels quals els més importants són el factor humà i la infraestructura, així com la seua interacció. Als últims anys s'ha investigat molt al voltant d'eixa interacció, ampliant el coneixement sobre el procés de conducció, donant lloc a millores que, en molts cassos, encara no hi han sigut transcrites a les guies de disseny.Alguns d'aquests avanços es centren sobre la comprensió dels processos cognitius involucrats en la tasca de conducció; en la resposta dels conductors i...

No abstract

No abstract