O modal mais utilizado para o transporte de cargas e pessoas no Brasil é o rodoviário. Entretanto, por vezes, não há disponibilidade de materiais que atendam aos requisitos de pavimentação, enfatizando a necessidade de técnicas de estabilização dos solos para o ajuste do material às especificações desejadas. Assim, o objetivo deste trabalho foi avaliar o comportamento de uma areia siltosa bem-graduada (SM-SW), da cidade de Natal/RN, cujas características são incompatíveis para o uso no pavimento. Esta foi estabilizada com emulsão asfáltica de ruptura rápida (RR-2C). Foram realizados ensaios de Índice de Suporte Califórnia (ISC) e de Penetrômetro Dinâmico de Cone (DCP) em três teores de emulsão (3%, 5% e 7%) e em três condições: sem cura e imersão; sem cura e com imersão; e com cura de 7 dias e imersão. Os resultados apontam uma redução da capacidade de suporte após mistura, embora as correlações entre ISC e DCP tenham apresentado ajustes mais adequados e melhores coeficientes de determinação (R²), com valores superiores a 0,80. Além disso, após a cura, houve uma tendência de aumento dos valores de ISC, mas ainda assim a emulsão mostrou-se pouco eficaz na estabilização do solo para uso na base e sub-base de um pavimento.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.