The high amount of train passengers at Madiun Railway Station every year makes the amount of motorcycle and car users increase gradually. With the addition of that personal vehicle users makes the access road to and from Madiun Railway Station become more crowded. This research is intended to study the analysis of vehicle shifting that consists of passengers characteristic that is willing to switch between motorcycle or car to public transportation at Madiun Railway Station. The used method in this research to analyse the data is Binary Logic Method. The age characteristic in range 1 between the age of 21-30 years old where the sample of 22 years old is picked, while the salary characteristic in range 2 between IDR 1.500.000-IDR 2.500.000 where the sample of IDR 2.500.000 salary is piked with the probability of 27,50 %. And the age characteristic in range 3 between the age of 41-50 years old where the sample of 43 years old is picked while the salary characteristic in range 2 between IDR 1.500.000-IDR 2.500.000 where the sample of IDR 2.500.000 salary is picked with the probability of 28,41 %. Kata kunci: angkutan umum, logit biner, perpindahan moda Abstrak Tingginya jumlah penumpang di stasiun Madiun yang terjadi setiap tahunnya, membuat peningkatan jumlah pengguna sepeda motor dan mobil pribadi. Dengan bertambahnya jumlah pengguna kendaraan pribadi tersebut, membuat ruas jalan akses ke dan dari stasiun Madiun menjadi padat. Studi ini bertujuan untuk mengenai analisa perpindahan untuk mengetahui karakteristik penumpang yang bersedia untuk berpindah moda dari sepeda motor dan mobil pribadi ke angkutan umum di stasiun Madiun. Metode yang digunakan untuk menganalisa data menggunakan metode logit biner. Karakteristik usia dalam range 1 yaitu 21-30 tahun dimana diambil sampel 22 tahun dan penghasilan dalam range 2 yaitu Rp 1.500.000-Rp 2.500.000 dimana diambil sampel di penghasilan Rp 2.500.000 probabilitasnya sebesar 27,50%. Karakteristik usia dalam range 3 yaitu 41-50 tahun dimana diambil sampel 43 tahun dan penghasilan dalam range 2 yaitu Rp 1.500.000-Rp 2.500.000 dimana diambil sampel di penghasilan Rp 2.500.000 probabilitasnya sebesar 28,41%.
ABSTRAK: Penelitian ini bertujuan mengetahui pemanfaatan serbuk ban bekas sebagai bahan tambahan pada konstruksi jalan. Benda uji Kadar Aspal Optimum (KAO) masing-masing dibuat 3 buah dengan kadar aspal 4 persen, 4,5 persen, 5 persen, 5,5 persen, 6 persen, dan 6,5 persen. Benda uji dengan tambahan serbuk ban bekas masing-masing dibuat 3 buah dengan kadar serbuk ban karet bekas 0 persen, 1,5 persen, 3 persen, 4,5 persen, dan 6 persen. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa KAO sebesar 6,03 persen. Kemudian untuk Parameter Marshall (PM) berdasarkan penambahan limbah serbuk ban bekas diperoleh hasil: (1) nilai PM 0 persen untuk nilai stabilitas 2224 kg, nilai flow 3,98 mm, nilai MQ 552 kg/mm, nilai VIM 4,01 persen, VMA 19,70 persen dan VFA 79,67 persen; (2) nilai PM 1,5 persen untuk nilai stabilitas 2296 kg, nilai flow 4,53 mm, nilai MQ 509 kg/mm, nilai VIM 3,82 persen, nilai VMA 19,63 persen dan nilai VFA 80,54 persen; (3) nilai PM 3 persen untuk nilai stabilitas 1674 kg, nilai flow 4,57 mm, nilai MQ 367 kg/mm, nilai VIM 2,78 persen, VMA 19,20 persen, dan nilai VFA 85,50 persen; (4) nilai PM 4,5 persen untuk nilai stabilitas 1055 kg, nilai flow 4,45 mm, nilai MQ 247 kg/mm, nilai VIM 2,42 persen, nilai VMA 19,04 persen dan nilai VFA 87,30 persen; (5) nilai PM 6 persen untuk nilai stabilitas 1075 kg, nilai flow 4,60 mm, nilai MQ 228 kg/mm, nilai VIM 1,95 persen, nilai VMA 18,85 persen, dan nilai VFA 89,63 persen.
The increasing traffic density in Sidoarjo-Mojokerto is caused by the inadequancy of road capacity available to handle the growth of vehicle every years, and as a result, traffic jams arise in the highway, travel time will be extended, and require more cost. Therefore to handle this situation a mode of transportation which can carry a mass of passengger in the same time or a mass rapid transit, is necessary. Every customer demand the best service they can get from the transport provider and as a result that make an important indicator to measure the quality of performance or service. Analysis results reveal that travel in 45 minutes, boarding-alighting ranges from 1-3 minutes, Load factor 0.88. Based on the results of the analysis of the customer satisfaction level of conformity obtained on Jenggala commuter line IPA analysis with an average of 93.5% which shows that the customer are satisfied with the service and with a CSI value of 0.827.
Kota surabaya menjadi pusat kegiatan seperti perdagangan, industri bisnis dan pusat pemerintahan sehingga menuntut untuk orang melakukan kunjungan kekota tersebut. Untuk menarik minat masyarakat hinterland nya diperlukan angkutan umum yang dapat menjadi andalan dan memperhatikan jadwal layanan, ketepatan waktu dan headway. Sehingga angkutan umum tersebut dapat mengurangi tingkat kemacetan di kota tujuan dalam hal ini kota Surabaya. Perlu difikirkan juga konektifitas, fasilitas dan aksesbilitas di stasiun halte sebagai tempat baik turunnya penumpang. Kereta api commuter Surabaya Porong harus terkoneksi dengan angkutan lainya sehingga perlu diperhatikan fasilitas dan aksesibilitas disetiap halte dan stasiun pemberhentian. Pengumpulan data dan survey dilakukan secara observasi langsung dilapangan dengan survey, mangamati dan mengukur fasilitas dan aksesbilitas yang ada. Fasilitas dan askesibilitas dari halte dan stasiun kereta commuter Surabaya Porong terlihat sudah ada sebagian meskipun ada kekurangan tetapi masih bisa berjalan untuk operasional masyarakat sekitar Surabaya dan Sidoarjo. Berdasarkan hasil analisis laju arus pejalan kaki pada waktu penelitian menunjukan nilai LOS untuk halte dan stasiun masih sangat baik dengan kategori A-B.
Berkembangnya jaman memerlukan SDM yang unggul termasuk dalam penguasaan IPTEK. Dalam hal tersebut, pembelajaran sains atau Ilmu Pengetahuan Alam berperan dalam mendorong peserta didik agar mamp8u berpikir kritis, kreatif, logis dan inisiatif dalam menghadapi perkembangan teknologi dalam kehidupan sehari-hari. Kurikulum pendidikan terbaru mendorong pembelajaran IPA harus bersifat kontekstual yang artinya menerapkan pendekatan yang sesuai dengan karakteristik sains. Pembentukan karakter ini dapat dibangun dengan metode pembelajaran dengan pendekatan STEM (Science, Technology, Engineering dan Mathematics) dengan mengangkat tema tertentu. Material-material baru dalam teknologi seperti komposit dapat diambil sebagai contoh aplikasi dalam pembelajaran IPA sehingga peserta didik tidak hanya terkotak pada materi-materi pembelajaran berupa konsep tetapi mengetahui terkait aplikasi dan kaitan materi-materi dengan teknologi. Pengabdian kepada masyarakat dilakukan di MA Tri Bhakti dengan sasaran guru-guru mata pelajaran IPA dengan kegiatan sosialisasi material komposit dan aplikasinya khususnya dalam bidang perkeretaapian, sehingga diharapkan dapat menambah referensi guru dalam mengembangkan bahan ajar IPA seperti dalam pembelajaran tematik. Hasil evaluasi dari pre-test dan post-test memberikan informasi bahwa terdapat peningkatan pemahaman atau pengetahuan peserta sosialisasi terhadap komposit sebesar 62,7 %.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.