Železniční reforma ve Velké Británii

Tomeš, Zdeněk; Růt, Štěpán; Jandová, Monika; Seidenglanz, Daniel; Rederer, Václav

doi:10.5817/cz.muni.m210-8744-2017

Cited by 2 publications

(2 citation statements)

References 45 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Rovněž jsou ve světě běžné systémy založené na soukromém vlastnictví železniční infrastruktury; s privatizací železniční dopravní cesty však evropské reformy nepočítají a ani zatím jediný privatizační pokus ve Velké Británii neskončil úspěšně (viz např. Tomeš et al 2017). Otázkou však zůstává, jakým způsobem nastavit institucionální strukturu odvětví, aby požadavkům provozu organizovaného na komerčním základě odpovídal proces plánování, financování a správy dopravní cesty.…”

Section: Soudobé Přístupy K Dopravní Politiceunclassified

“…Krajní alternativou unbundlingu je privatizace infrastruktury a postavení regulace přístupu na ni na základy tržních principů. Britské zkušenosti s administrativně i finančně nezávislým vlastníkem a regulátorem infrastruktury (společností Railtrack) jsou však dostatečně demotivující pro tuto cestu (podrobně Tomeš et al 2017). Specifika železniční dopravy a zejména technologie dopravní cesty efektivní privatizaci infrastruktury prakticky znemožňují.…”

Section: Technologická Specifika Konkurence Na žElezniciunclassified

See 1 more Smart Citation

Železnice a evropská dopravní politika – ideje, strategie, nástroje a jejich aplikace

Kvizda¹,

Paleta²,

Seidenglanz³

et al. 2018

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Section: Soudobé Přístupy K Dopravní Politiceunclassified

Section: Technologická Specifika Konkurence Na žElezniciunclassified

Železnice a evropská dopravní politika – ideje, strategie, nástroje a jejich aplikace

Kvizda¹,

Paleta²,

Seidenglanz³

et al. 2018

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

The Nuremberg Industrial Area and Pencil Production, Schwan-Stabilo Company

Geršlová¹

2020

Sborník prací historických

View full text Add to dashboard Cite

Řekne se "obyčejná tužka". Je to zcela všední předmět každodenně používaný, všichni ji umíme držet v ruce a psát s ní, je natolik důvěrná ve své podstatě, že ji jako předmět už moc konkrétně nevnímáme. Její cesta je zdánlivě zcela neviditelná. Všechny děti již od svého dětství vědí, co je tužka. Ale odkud se tužka vzala? A jak se vůbec vyrábí? Dosavadní literatura se shoduje v tom, že počátky její výroby nejsou vůbec popsány, byť je jasné, že byla součástí činnosti řemesel, ovšem na druhou stranu (a zcela pochopitelně) tak samozřejmá denní potřeba, že se konkrétní údaje nedochovaly. Přesto stojí za výrobou tužky dlouhý a kreativní proces její výroby -a všichni se shodují v tom, že bez tužky by se nezrodily technické objevy, nevznikla by umělecká díla -výčet všeho může být dlouhý. Nejenže je pro nás obyčejná tužka něčím naprosto běžným, ona má dokonce tu obyčejnost včleněnou i do svého názvu. Přesto byly doby, kdy byla tužka předmětem vzácnějším než šperky, byla předmětem diplomatických sporů i snem vynálezců.A tužky měly řadu svých "kolébek". Jednou z nich byl Norimberk a jeho okolí. I přes velmi problematické začátky, dané politickými rozhodnutími, se fi rmy na výrobu tužek staly významnými hráči na tomto trhu -a dodnes čtyři z nich (Faber-Castell, Staedtler, Schwan-Stabilo a Lyra) patří ke světové špičce. Jako případovou studii uvádíme fi rmu Schwan-Stabilo, "nejmladší"z nich, která prošla zajímavými podnikatelskými peripetiemi. Na rozdíl od ostatních tato fi rma neměla řemeslnou tradici a od počátku vyráběla tužky již pomocí strojů. A technický "náskok" před ostatními ji dodávaly inovace, které provázely celý vývoj -až do současnosti. 1 Studie vznikla za fi nanční podpory Ministerstva kultury ČR v rámci projektu NAKI II Hardtmuth: od uhlu k tužkařskému impériu (DG18P02OVV003), který v letech 2018-2022 realizují Národní technické muzeum, Národní zemědělské muzeum a Národní památkový ústav.

show abstract

Železniční reforma ve Velké Británii

Cited by 2 publications

References 45 publications

Železnice a evropská dopravní politika – ideje, strategie, nástroje a jejich aplikace

Železnice a evropská dopravní politika – ideje, strategie, nástroje a jejich aplikace

The Nuremberg Industrial Area and Pencil Production, Schwan-Stabilo Company

Contact Info

Product

Resources

About