Vers une formation à la conduite automobile intégrant des connaissances conceptuelles et des métaconnaissances

Competências coletivas e formação em condução de veículos de socorro num contexto de especialização de bombeiros sapadores em França

“…A didática profissional permite simultaneamente dar conta das competências profissionais focando a conceptualização para a ação e servir como uma ferramenta para a conceção de situações de formação (Samurçay & Rabardel, 2004;Pastré, 2005b). Lefebvre (2001) identificou certos aspetos da condução colocando em evidência quatro conceitos pragmá-ticos: zona de inércia, campo das trajetórias possíveis, força resultante da curva e comportamento incerto. O quadro que o autor propõe inscreve-se na linha dos modelos hierárquicos da atividade de condução (Michon, 1985;Van Der Mollen & Böticher, 1988).…”

“…Por outro lado, as escolhas organizacionais são examinadas, sobretudo os seus efeitos sobre o potencial de desenvolvimento das competências dos condutores. Isto levar-nos-á a completar os contributos de Lefebvre (2001) e Mundutéguy & Darses (2007. De facto, se esses autores têm em conta as dimensões coletivas presentes no contexto rodoviário, eles também acreditam que um motorista conduz sozinho, por si mesmo.…”

“…Vários tipos de variáveis são levadas em conta pelos motoristas ao fazer uma curva ou uma rotunda: a oscilação, a aderência, a dimensão, a infraestrutura e a visibilidade. Essas variáveis são consistentes com dois conceitos pragmáticos identificados por Lefebvre (2001): o campo das trajetórias possíveis, a força resultante da curva. No entanto, o conceito central organizador da atividade parece ser o da fluidez da condução, conceito subjacente às estratégias de condução que analisámos e que as organiza.…”

“…A aplicação de tais estratégias também depende da visibilidade e da infraestrutura, como outros motoristas relataram. O conceito de "comportamento incerto", conceito pragmático identificado por Lefebvre (2001), resume bem esse conjunto, tanto em perceber a falta de previsibilidade do comportamento dos outros utilizadores da estrada, como de maneiras de lidar com isso: os indicadores permitem antecipar, os operacionais criam margem de manobra, incluindo a redução da dos outros utilizadores da estrada. Este conceito pragmático aparece, assim, no centro das estratégias dos motoristas.…”

La didactique professionnelle : une alternative aux approches de « cognition située » et « cognitiviste » en psychologie des acquisitions

“…Ces activités métacognitives sont à prendre en compte aussi bien dans l'analyse de l'activité de travail que dans la conception et l'étude des situations de formation, qu'elles soient ou non intégrées aux situations de travail. Cela n'est pas vrai seulement des situations de travail à forte composante cognitive : par exemple, Lefebvre (2001) a démontré l'utilité des connaissances et métaconnaissances dans la formation à la conduire automobile, même non professionnelle.…”