The storage capacity expansion and space leasing for container depots

Abstract

Positioning empty containers is one of the most effective ways to solve the container imbalance problem and is affected by the capacity of depots. A shipping company will be more competitive if the depot capacity is large. This study provides a decision tool for planning the expansion of depot capacity. Mathematical models are utilized to minimize the total relevant costs that include the capacity expansion cost, storage space leasing cost, inventory holding cost, container leasing cost, and positioning cost. The problem is formulated as a mixed integer program. Then, we develop a heuristic algorithm that is based on Lagrangian relaxation. Computational experiments are conducted to evaluate the performance of the proposed algorithm.

Apoio à gestão das atividades portuárias de uma holding pública: uma abordagem de avaliação de desempenho construtivista para a SC Participações e Parcerias (SCPar)

“…Com base no modelo construído, observou-se que há preocupação crescente com o desenvolvimento portuário, compactuando com estudos propostos ao longo do tempo (Ngoc & Moon, 2011;Pessanha et al, 2013) ao apontarem que o setor portuário representa um elo importante para o desenvolvimento da economia mundial.…”

“…Nota-se que os melhores desempenhos da holding se encontram nos indicadores "Receitas Portuárias" e "Valor do Investimento", demonstrando que há uma preocupação por parte dos gestores em aplicar recursos nas subsidiárias a fim de melhorar suas estruturas, impactando a expansão da capacidade de armazenamento e negociação. Como resultado, há o aumento de receitas, corroborando as afirmações encontradas na literatura que apontam o aumento da eficiência com a expansão do armazenamento (Li, Liu, Leung, & Lai, 2004;Ngoc & Moon, 2011). VI CIDESPORT/2019 Congresso Internacional de Desempenho Portuário Percebeu-se, porém, que a atenção da literatura vem sendo destinada à geração de informações da Contabilidade interna a respeito do desempenho das unidades subsidiárias, com foco no processo operacional (Blackwell, Brickley, & Weisback, 1994), dificultando a comparação de resultados.…”

“…Com o intuito de obter economias de escalas crescentes, o transporte marítimo tem apresentado grandes mudanças em decorrência das pressões impostas pela concorrência desse mercado (Mirodo & Parola, 2002). Estudos relacionados à gestão portuária, por meio de holdings (Chen, Zhang, & Liu, 2016;Li, Liu, Leung, & Lai, 2004;Ngoc & Moon, 2011;Pessanha et al, 2013), preocupam-se, em sua maioria, com a redução de custos nas operações portuárias, eficiência dos investimentos efetuados e a relação do pagamento de executivos de acordo com os benefícios gerados. Nesse sentido, os objetivos dos estudos têm se mostrado mais relacionados a aspectos operacionais dos portos, em detrimento de discussões que abordem o papel estratégico da holding e sua importância para a gestão dos portos.…”

“…Esse aumento das interações notadamente mercantis passou a demandar estruturas logísticas multiconectadas, ágeis, confiáveis, seguras e econômicas. Os portos, como elo dessa cadeia, passam então a ter função de destaque no estabelecimento da competitividade das nações (Ngoc & Moon, 2011;Pessanha et al, 2013).…”

Apoio À Gestão Das Atividades Portuárias De Uma Holding Pública

“…Esse aumento das interações, notadamente mercantis, passou a demandar estruturas logísticas multiconectadas, ágeis, confiáveis, seguras e econômicas. Os portos, como elo dessa cadeia, passam então a ter função de destaque no estabelecimento da competitividade das nações (NGOC; MOON, 2011;PESSANHA et al, 2014).…”