Tecnologías de control de emisiones y disponibilidad de gas natural como opciones para reducir emisiones de MP2,5 en el Concepción Metropolitano

Mardones, Cristián; Paredes, Claudio; Jiménez, Jorge; Farías, Óscar; Catalán, Pablo

doi:10.4067/s0718-88702015000100001

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“…Esto no solo hace que se desperdicien recursos de carbono, sino que también promueve la emisión de gases de efecto invernadero. Por tanto, plantear un proceso en el que el calor residual en el rango de alta temperatura es recuperado por reacción de gasificación de residuos de carbono y el calor residual en el rango de baja temperatura es recuperado por PM permite a industrias del sector no solo recuperar el calor residual de la escoria de aluminio, sino también recuperar el carbono en el residuo de carbono a fin de producir gas combustible para un uso amplio (Mardones et al, 2015). ISSN 2357-514X…”

Section: Avances Recientes En Termodinámica: Aprendizajes De Un Artículo Sobre La Recuperación Del Calor En La Industria Del Aluminiounclassified

Experiencias de la enseñanza y el aprendizaje de la termodinámica, a través de la presencialidad mediada por tecnología

Palacios

Arias-Cadavid

Murillo-Agudelo

et al. 2021

Virtualmente.revista facultad estud.ambient.virtuales

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El aprendizaje y la enseñanza de la termodinámica es una de las competencias esenciales para la educación en ingeniería industrial. Tradicionalmente, el curso de termodinámica se desarrolla a través de clases magistrales y se evalúa mediante exámenes escritos que incluyen complejas abstracciones. Debido a la emergencia sanitaria por el COVID-19, el curso presencial de Termodinámica para Ingeniería Industrial del Centro Regional Buga de Uniminuto debió pasar a la metodología de presencialidad asistida por tecnología. En este artículo se presenta una estrategia metodológica dirigida a lograr una experiencia de aprendizaje significativa en el curso, a través del trabajo colaborativo de los estudiantes y el acompañamiento permanente del docente. Para el desarrollo del curso se establecieron dos proyectos. El primero busca relacionar los conocimientos adquiridos por los estudiantes con la realidad de la industria y en el segundo se realiza una aproximación a los más recientes avances de las ciencias térmicas, aprovechando los recursos disponibles de las bases de datos de la biblioteca institucional. Finalmente, se relacionan los resultados de la metodología de acuerdo con las principales experiencias de aprendizaje y enseñanza del curso, para evidenciar la necesidad en los currículos contemporáneos de ingeniería, entre la enseñanza rigurosa y correcta, de los principios de las ciencias y la creación de nuevo conocimiento a través del uso de las TIC.

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Section: Avances Recientes En Termodinámica: Aprendizajes De Un Artículo Sobre La Recuperación Del Calor En La Industria Del Aluminiounclassified

Experiencias de la enseñanza y el aprendizaje de la termodinámica, a través de la presencialidad mediada por tecnología

Palacios

Arias-Cadavid

Murillo-Agudelo

et al. 2021

Virtualmente.revista facultad estud.ambient.virtuales

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Experimental investigation on combustion and emission characteristics for heavy fuel and used motor oils blends in a free-flames burner

Gómez

Neumann

Guerrero

et al. 2022

Fuel

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Emisiones de gases contaminantes en vehículos livianos a gasolina

Velepucha-Sánchez

Sabando-Piguabe

2021

Revista Científica INGENIAR: Ingeniería, Tecnología E Investigación

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El estudio tuvo como objetivo central la determinación de emisiones de gases contaminantes en vehículos livianos a gasolina del parque automotor de la universidad técnica de Manabí, Portoviejo, Ecuador. Como metodología se aplicó en enfoque cuantitativo de la investigación, mediante un diseño cuasi experimental, empleando la técnica de la observación apoyada en instrumentos tecnológicos para la toma de datos del objeto de estudio, tal como el analizador de gases, para posteriormente procesar la información en gráficas y tablas; la muestra poblacional la constituyeron 10 vehículos a gasolina, de los cuales 8 corresponden a la década del 2000 en adelante y 2 a la década del 90, según la normativa NTE INEN 2204. Se obtuvo como resultados los tipos de emisiones contaminantes producidos por los vehículos de ambas décadas, durante la prueba estática y la prueba dinámica, logrando establecerse el cumplimiento de los parámetros de emisiones contaminantes que norma la NTE INEN 2204, exceptuando los datos de un solo vehículo (1% de la muestra) que no cumplía la normativa, cuya fabricación corresponde a los años 90. Se pudo concluir que los valores resultantes son producto de las condiciones del motor de los vehículos y su vida útil alargada dado el mantenimiento que se les proporciona en los centros de mantenimiento. Palabras clave: contaminación, gases, gasolina, mantenimiento, vehículo.

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Tecnologías de control de emisiones y disponibilidad de gas natural como opciones para reducir emisiones de MP2,5 en el Concepción Metropolitano

Abstract: Current air pollution episodes from fine particulate matter (PM2.5) in the Concepcion Metropolitan Area generate a necessity to assess alternatives to reduce these emissions under different regulatory schemes. The study shows

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Experiencias de la enseñanza y el aprendizaje de la termodinámica, a través de la presencialidad mediada por tecnología

Experiencias de la enseñanza y el aprendizaje de la termodinámica, a través de la presencialidad mediada por tecnología

Experimental investigation on combustion and emission characteristics for heavy fuel and used motor oils blends in a free-flames burner

Emisiones de gases contaminantes en vehículos livianos a gasolina

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