Perancangan Rangka Kendaraan Mesin Pemanen Jagung Kombinasi Terhadap Faktor Keamanan

Abstract

Pada penelitian ini dilakukan perancangan desain rangka untuk mesin kombinasi pemanen jagung tipe snapping roll-auger thresher. Desain melingkupi bentuk rangka, bentuk profil penyusun rangka dan ketebalan profil. Rangka didesain menggunakan profil kanal C, tubular dan hollow square bar dengan ketebalan 5 mm. Penilaian (scoring) dan simulasi dilakukan untuk menentukan desain rangka yang optimal. Penilaian kemudahan fabrikasi dianalisa secara kuantitatif. Simulasi pembebanan, berat sasis, dan safety factor dilakukan terhadap desain rangka. Analisa kuantitatif kemudahan fabrikasi memberikan nilai 7, 7 dan 10 terhadap bentuk profil kanal C, tubular dan squre. Analisa pada desain rangka dengan kanal C memberikan berat 107 kg, nilai beban maksimal yang diterima 46 MPa, deformasi maksimal 0,079 mm dan SF 5,43. Untuk tubular adalah 46 kg, 112 MPa, 0,492 mm dan SF 2,23. Untuk square adalah 76 kg, 55 MPa, 0,151 mm dan SF 4,55. Desain rangka dengan profil square section merupakan desain rangka dengan tingkat kemudahan fabrikasi paling baik dan memiliki perpaduan berat dan SF yang optimal.

Pemilihan Material Rangka Kendaraan Pemanen Jagung Kombinasi dengan Metode CRITIC, Digital Logic dan TOPSIS

“…Rangka sasis Mesin Pemanen Jagung Kombinasi telah didesain sesuai persyaratan. Total berat desain arsitektur kendaraan pemanen jagung (Gambar 1) sebesar 1300 kg (Doloksaribu et al, 2016). Simulasi pembebanan (force) menunjukkan beban maksimal yang diterima rangka sekitar 112 MPa dengan profil rangka tubular (Gambar 2).…”

“…Gambar 2. (a) posisi beban, (b) simulasi pembebanan Sumber: (Doloksaribu et al, 2016) Selain densitas dan kekuatan, Modulus Young menjadi pertimbangan dalam memilih material. Kendaraan digunakan pada lahan dengan kemiringan dan jalan bergelombang.…”