It is shown that the attenuation of an acoustohelicon wave crosses over to its amplification at an electron drift velocity (ud) exceeding the acoustic wave velocity (us). Firstly a phenomenological theory is developed to study the variation of the carrier temperature with wave amplitude and cyclotron frequency, and the corresponding relative change in electron effective mass and collision frequency, when the acoustohelicon wave passes through a piezoelectric semiconductor, It is inferred from the analysis that this change, due to carrier heating in high mobility semiconductors, is appreciable at high power flux of the acoustohelicon mode. Then, analytically, it is shown that this nonlineatity in carrier mass and collision frequency, arising due to the electric vector of the field associated with the wave, can also contribute to the acoustohelicon amplification behaviour. Numerical computations are made for n-InSb at 78 K. It is found that the magnetic field does not have any remarkable effect on the crossover value of the velocity ratio (= ud/U,), but at very high magnetic fields (w, 2 1013 s-') the acoustohelicon mode propagate without attenuation.Die Dampfung einer Akustohelixwelle geht iiber in ihre Verstarkung bei einer Elektronendriftgeschwindigkeit (ud), die die Geschwindigkeit der akustischen Welle (u,) iiberschreitet. Zuerst wird eine phanomenologische Theorie entwickelt, um die h d e r u n g der Tragertemperatur mi !. der Wellenamplitude und der Zyklotronfrequenz zu untersuchen, sowie die entsprechende relative Anderung in der effektiven Elektronenmasse und StoBfrequenz, wenn die Akustohelixwelle einen piezoelektrischen Halbleiter passiert. Aus der Analyse wird geschlossen, daD diese Anderung, infolge von Trageraufheizung in hochbeweglichen Halbleitern anwendbar ist bei hohem LeistungsfluB der Akustohelix-Mode. Dann wird analytisch gezeigt, daB diese Nichtlinearitat in der Tragermasse und StoDfrequenz, die infolge des elektrischen Vektors des mit der Welle verkniipften Feldes auftritt, auch zum Verstarkungsverhalten der Akustohelixwelle beitragen kann. Numerische Berechnungen werden fur n-InSb bei 78 K durchgefuhrt. Es wird gefunden, daB das Magnetfeld keinen merklichen EinfluB auf das obergangsverhalten des Geschwindigkeitsverhaltnisses (= vd/u,) hat, jedoch bei sehr hohen magnetischen Feldern (w, 2 1013 s -l ) wandert die Akustohelix-Mode ohne Dampfung.