Models and Methods for Operations in Port Container Terminals

Gudelj, Anita; Krčum, Maja; Twrdy, Elen

doi:10.7307/ptt.v22i1.163

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“…At the container terminal in the port of Rijeka there are three modes for cargo handling as follows [7,8,13,15,18]: 1) direct way where transhipment-containers are unloaded directly from the vessel to the truck.…”

Section: Jadranska Vratamentioning

confidence: 99%

“…The management of a container terminal is a complex process that involves many decisions. Among the problems to be solved, there are the spatial allocation of containers on the terminal yard, allocation of ships to berths and cranes, scheduling priorities and operations in order to maximize performances based on some economic indicators [7].…”

Section: Transhipment Processes In the Portmentioning

confidence: 99%

“…An optimization methodology for container handling using genetic algorithm is also implemented in [6]. The Petri net model and the genetic algorithm have been chosen for solving the problem of berth and crane assignments [7]. The implementation of the queuing theory [8] could set an optimal capacity of the port container terminal, or a combination of the number of berths and cranes per berth with the minimum costs for the given traffic.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

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The Operational Planning Model of Transhipment Processes in the Port

Jurjević

Hess

2016

PROMET

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Section: Jadranska Vratamentioning

confidence: 99%

Section: Transhipment Processes In the Portmentioning

confidence: 99%

Section: Introductionmentioning

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The Operational Planning Model of Transhipment Processes in the Port

Jurjević

Hess

2016

PROMET

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“…In [2] a simulation optimization method through genetic algorithm for scheduling loading operations in container terminals has been developed. In [3] the combination of simulation and optimization methods with the aim of increasing the productivity of the terminal has been proposed. This paper addresses the port operation planning including berth allocation, quay crane and tug assignment problems using simulation and optimization.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

A Simulation-Based Optimization Approach for Integrated Port Resource Allocation Problem

Ilati

Sheikholeslami

Hassannayebi

2014

PROMET

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“…Figure 4 -Container terminal representation and its interfaces (GUDELJ; KRčUM; TWRDY, 2010) Every maritime CT performs three basic functions: receiving, storing and loading both import (entering the terminal by sea and leaving by land) and export (entering the terminal by land and leaving by sea) containers. Each of these basic functions is described as follows:…”

Section: Compendious Overview Of Container Terminalsmentioning

confidence: 99%

Simulação baseada em agentes para operação de pátios de terminais de contêineres.

Brito¹

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Tese apresentada ao Departamento deEngenharia Naval e Oceânica para obtenção do Ao Prof. Dr. Ralf Elbert, pela oportunidade acadêmica propiciada durante o doutorado.Aos amigos e amigas dos caminhos da pós-graduação da USP, companheiros de momentos alegres e difíceis, e aos novos amigos da TU Darmstadt, que me impulsionaram nesse caminho.Aos amigos da Galápagos e agregados, cuja importância é dispensável de comentários.A todos que, de uma forma ou outra, transformaram todos esses anos na Politécnica nos melhores anos da minha vida.À Ingrid Fang, pelo amor, carinho e compreensão durante o tempo de elaboração desse trabalho.E claro, à minha família, que esteve sempre ao meu lado, com um suporte sempre sereno e maior responsável pelas minhas conquistas. 6 RESUMOTerminais de contêineres (TC) e sistemas logísticos em geral, estão atualmente imersos em estruturas de negócio e ambientes operacionais altamente complexos e dinâmicos.Nesse ambiente, pesquisadores e usuários das ferramentas de PO são requisitados a resolver novos tipos de problemas, que surgem a partir de uma crescente complexidade interativa entre os elementos que constituem esses sistemas. Entretanto, parece estar faltando aos tomadores de decisão ferramentas capazes de lidar com sistemas que necessitam a consideração de processos interdependentes, compostos por elementos interagindo e tomando decisões de maneira descentralizada. Neste cenário, a simulação baseada em agentes (SBA) é tida como uma ferramenta potencial para o desenvolvimento e análise de sistemas logísticos, uma vez que ela é capaz de construir análises de sistemas cujo comportamento está associado a propriedades emergentes decorrentes das interações entre seus componentes (agentes). Assim, a SBA é considerada uma possibilidade de abordagem para sistemas logísticos, capaz de tratar questões complexas ainda não tangenciadas por metodologias de simulação tradicionais. Apesar do potencial alegado, a aplicação da SBA ainda é incipiente no campo logístico, representada com baixo nível de maturidade na literatura. Dessa forma, o objetivo do trabalho é desenvolver uma aplicação SBA representando uma operação full-scale do pátio de um TC, a fim de confirmar a SBA como uma ferramenta potencial para representar sistemas logísticos , capaz de apoiar processos de tomada de decisão maduros. Com base no desenvolvimento proposto foi possível, metodologicamente e de maneira prática, avaliar a utilização de SBA, seus benefícios, dificuldades, desdobramentos técnicos e outras questões. Essa avaliação permitiu concluir que a SBA cumpre as promessas de flexibilidade, representatividade e potencial de sofisticação para representação de sistemas logísticos. Além disso, observou-se que a metodologia foi capaz de estender sua contribuição no sentido de expandir algumas das fronteiras conceituais da metodologia de simulação, tais como a discussão sobre o conceito de modelagem genérica e a integração entre simulação-otimização.Palavras-chave: simulação baseada em agentes, terminais de contêineres, sistemas logístico...

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Models and Methods for Operations in Port Container Terminals

Abstract: ABSTRACT

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The Operational Planning Model of Transhipment Processes in the Port

The Operational Planning Model of Transhipment Processes in the Port

A Simulation-Based Optimization Approach for Integrated Port Resource Allocation Problem

Simulação baseada em agentes para operação de pátios de terminais de contêineres.

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