Kebijakan Keselamatan Dan Keamanan Maritim Dalam  Menunjang  Sistem Transportasi Laut

Kadarisman, Muh.

doi:10.25292/j.mtl.v4i2.121

Cited by 17 publications

(16 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Pelayaran terdiri dari pelayaran dalam negeri (pelayaran besar, pelayaran rakyat, angkutan penyebrangan, dan angkutan sungai) serta pelayaran samudera (luar negeri). Pelayaran ini menjangkau seluruh kepulauan Indonesia maka itu pelayaran ini harus nyaman, aman dan murah (Kadarisman, 2017). Kontribusi pelayaran nasional bisa tampak nyata karena berkontribusi terhadap terciptanya lapangan kerja juga mendorong pertumbuhan ekonomi domestik dan nasional.…”

Section: Gambar 1 Ekspor Provinsi Jambi Tahun 2012-2016 (Bps Jambi unclassified

Analisis Biaya Transaksi Di Terminal Peti Kemas Pelabuhan Jambi

Riadi

Anggraini

Wahyudin³

2021

J. Pen. Transla

View full text Add to dashboard Cite

Indonesia adalah negara kepulauan yang membutuhkan konektivitas antar pulau melalui pelabuhan. Jambi adalah salah satu provinsi di Indonesia yang memiliki lokasi strategis di muara Selat Malaka, tetapi pelabuhan di provinsi Jambi belum menjadi pilihan utama pelaku bisnis untuk melakukan proses bongkar muat. Dalam berbagai penelitian, biaya merupakan salah satu konstrain pelaku usaha dalam menentukan pelabuhan yang digunakan untuk melakukan bongkar-muat barang. analisis biaya transaksi dirasa perlu dilakukan untuk bisa menentukan besaran biaya yang berlaku di pelabuhan Jambi sehingga dapat dilakukan analisis lanjutan untuk mengefisiensikan biaya di pelabuhan provinsi Jambi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini dengan menggunakan analisis biaya transaksi. Hasil analisis biaya transaksi ditemukan bahwa biaya transaksi masih merupakan komponen tertinggi dengan rasio 0,78 untuk kapal domestik dan 0,69 untuk kapal asing. Tingginya biaya transasksi ini telah mengakibatkan turunnya kunjungan kapal di pelabuhan Jambi dengan signifikan.Transaction Cost Analisys In The Container Terminal in Port of Jambi; Indonesia is an archipelago that requires inter-island connectivity through ports. Jambi is one of the provinces in Indonesia which has a strategic location in the estuary of the Malacca Strait, but the port in the province of Jambi has not been the main choice for business people to carry out the loading and unloading process. In various studies, cost was one of the constraints of business actors in determining the port used for loading and unloading goods. transaction cost analysis was deemed necessary to be able to determine the amount of costs that apply at the port of Jambi so that further analysis can be done to make costs efficient at the port of the province of Jambi. The method in this research used transaction cost analysis. Transaction cost analysis results found that transaction costs are still the highest component with a ratio of 0.78 for domestic vessels and 0.69 for foreign vessels. The high cost of this transaction has resulted in a significant decline in ship visits at the port of Jambi.

show abstract

Section: Gambar 1 Ekspor Provinsi Jambi Tahun 2012-2016 (Bps Jambi unclassified

Analisis Biaya Transaksi Di Terminal Peti Kemas Pelabuhan Jambi

Riadi

Anggraini

Wahyudin³

2021

J. Pen. Transla

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Several studies regarding shipping safety guidelines have been carried out and are in line with this research. The government is obliged to carry out the field of law enforcement at sea, both against the threat of violations, utilization of waters, as well as maintaining and creating optimal shipping safety (Kadarisman, 2017). An effective management system can provide clear exposure to the crew and ship managers in an effective, safe and systematic manner.…”

Section: Safety Guidementioning

confidence: 99%

“…The latest regulatory developments based on the study of Francescutto & Papanikolaou, (2011), point to risk provisions, performance-based stability and safety based on modern scientific developments. Transportation safety and security systems are key factors that must be considered and used as a basis and benchmarks for decision makers (Kadarisman, 2017;Setiono & Mudiyanto, 2010). Several related studies have been carried out, for example research conducted by (Tjahjanto & & Azis, 2016) related to the factors that cause accidents at work, and the consequences that arise due to these accidents, as well as the efforts that must be made to reduce the risk of work accidents for ship crews.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Safety Study on State Ships and Commercial Ships According to the Requirements of Solas 1974

Ricardianto

Sakti

Sembiring

et al. 2021

JEMEB

View full text Add to dashboard Cite

The purpose of this study is to analyze the safety performance of state ships and commercial ships according to the requirements of Solas 1974. The requirements of Solas 1974 in the context of international shipping are mainly related to safety and security issues related to the tools and types of shipping safety. Application of the 1974 Solas Convention and the 2018 Solas Consolidation with the scope of discussion on international shipping is especially related to maritime protection. This study uses the Plan, Do, Check and Action (PDCA) evaluation model. The data was collected through the interview survey method and continued with statistical testing with the factor analysis technique. Respondents consisted of crews of commercial ships with a weight of over 500 GT and crews of pioneer ships as state ships anchored at the Port of Tanjung Priok. Research respondents totaled 57 crew members, consisting of 23 crew members of state ships and 34 crew members of commercial ships. The results of this research can be used as reference material in terms of safety and security as well as protection against environmental damage, in accordance with the transportation management system policy which includes; manuals, implementation policies, supporting implementation procedures, and work instructions for all stakeholders. The research output can be used as a basis for providing recommendations related to corrective actions to improve the marine transportation management system through the implementation of Solas 1974.

show abstract

“…Untuk menjaga jalur pelayaran perdagangan di Selat Lombok maka pemerintah perlu memenuhi persyaratan keamanan maritim (maritime security) dan persyaratan keselamatan maritim (maritime safety) (Kadarisman, 2017). Tugas menjaga keamanan dan keselamatan maritim diberikan kepada beberapa institusi atau komponen maritim antara lain TNI Angkatan Laut, Bakamla, Polairud, Dishubla, KKP, Pemda serta institusi lain sebagainya.…”

Section: Latar Belakangunclassified

Analisa Strategi Pemberdayaan Komponen Maritim dalam Mendukung Operasi Keamanan Laut Nasional

2020

View full text Add to dashboard Cite

Strategi pemberdayaan komponen maritim merupakan salah satu tugas pokok TNI AL, sebagai komponen perkuatan pertahanan dan keamanan di Laut. Salah satu case study yang bisa diangkat dalam pemberdayaan komponen maritim adalah pemberdayaan Selat Lombok. Selat Lombok merupakan salah satu pintu gerbang masuk jalur pelayaran Internasional yang mendapatkan prioritas keamanan maritim (maritime security) dan keselamatan maritim (maritime safety). Pemerintah Indonesia memberikan tugas untuk menjaga keamanan dan keselamatan maritim di Selat Lombok kepada komponen maritim antara lain TNI Angkatan Laut, Bakamla, Polairud, Dishubla, KSOP, Pemda serta institusi lain sebagainya. Untuk melaksanakan tugas tersebut, Pimpinan Angkatan Laut menginginkan agar Lanal di Selat Lombok dapat melaksanakan tugas dan fungsinya dengan optimal ditengah keterbatasan kemampuan yang dimiliki. Maka diperlukan strategi tentang pemberdayaan komponen maritim agar mendukung operasi keamanan laut di Selat Lombok. Penulisan paper ini bertujuan mengidentifikasi dan menentukan strategi pemberdayaan komponen maritim dalam mendukung operasi keamanan laut di Selat Lombok dengan metode pendekatan AHP-SWOT. Hasil analisa mengidentifikasi 26 kriteria dari 4 aspek yaitu Politik, Keamanan, Sosial-Ekonomi dan Teknis. Faktor pemenuhan informasi intelijen, peningkatan kekuatan kapal patroli, peningkatan fasilitas pelabuhan dan fasilitas dukungan administrasi menjadi faktor penentu keberhasilan operasi keamanan laut di Selat Lombok. Dengan segala keterbatasan Pangkalan Angkatan Laut maka strategi W-T (Defensif) menjadi strategi terbaik pada proses sinergitas komponen maritim. Meningkatkan kemampuan informasi intelijen (W-T4) menjadi prioritas rumusan strategi dengan bobot 21% dan skornya adalah 1,557. Secara keseluruhan sinergitas komponen maritim dalam mendukung operasi keamanan laut di Selat Lombok diharapkan dapat meningkatkan stabilitas keamanan maritim di wilayah teritorial Selat Lombok.Kata Kunci: Strategi Pemberdayaan, Komponen Maritim, SWOT.

show abstract

Kebijakan Keselamatan Dan Keamanan Maritim Dalam Menunjang Sistem Transportasi Laut

Abstract: ABSTRACT

Cited by 17 publications

References 0 publications

Analisis Biaya Transaksi Di Terminal Peti Kemas Pelabuhan Jambi

Analisis Biaya Transaksi Di Terminal Peti Kemas Pelabuhan Jambi

Safety Study on State Ships and Commercial Ships According to the Requirements of Solas 1974

Analisa Strategi Pemberdayaan Komponen Maritim dalam Mendukung Operasi Keamanan Laut Nasional

Contact Info

Product

Resources

About