Indicadores do desempenho de misturas asfálticas determinados através do ensaio de compressão diametral

Abstract

INTRODUÇÃOEnsaios cada vez mais complexos são usados na determinação de propriedades instrínsecas dos materiais asfálticos, tanto para determinação de suas propriedades mecânicas, quanto para previsão de desempenho em campo. Grande parte destes ensaios, entretanto, necessita de um grande aporte financeiro para a aquisição de equipamento e operação, e só se tornam efetivamente aplicáveis após um grande período de estudos e análises, após o qual pesquisadores e membros da indústria nacional e/ou local conseguem transpor o conhecimento do estado-da-arte para a prática.Brown (2007) abilidade, dado a grande complexidade dos modelos constituintes e também de suas sensibilidades aos fatores de calibração laboratório-campo, ainda pouco explorados.Como exemplo, Ping (2007) relata que o referido guia AASHTO 2002 prevê o uso do módulo complexo dinâmico como protocolo de testes primário para caracterização de concretos asfálticos, mas que o Estado da Flórida nos EUA, possui um vasto banco de dados apenas baseado em módulo de resiliência (MR) -o qual creditam como sendo um teste rápido e confiável. Para estudar a relação entre MR e módulo complexo, a Universidade do Estado da Flórida desenvolveu a pesquisa BC352-12. Ping afirma no relatório do projeto que a expansão do banco de dados de módulo dinâmico complexo é necessária antes que se proceda à implementação do novo guia da AASHTO pelos ór-gãos do estado norte-americano.O Brasil empenha-se, há longa data, em estabelecer e refinar modelos de previsão de desempenho baseados, em essência, em ensaios já amplamente difundidos nas instituições de pesquisas nacionais, como o módulo de resiliência sob compressão diametral, a resistência à tração indireta, a vida de fadiga por compressão diametral, a compressão uniaxial, entre outros. São vários os modelos de previsão de desempenho de pavimentos já desenvolvidos baseados em bancos de dados coletados por diversas instituições.Desde seu surgimento, assim como o constante desenvolvimento dos vários meios tecnlógicos, os equipamentos para ensaios de compressão diametral por cargas repetidas já passaram por diversos estágios de aprimoramento, e com eles, várias foram as modificações dos protocolos de ensaio. A evolução na instru- Resumo: Os ensaios de compressão diametral são amplamente usados no Brasil para determinação das propriedades mecânicas de misturas asfálticas, tanto através de ensaios monotônicos para determinação da resistência à tração, quanto sob carregamentos cíclicos para determinação do módulo de resiliência e da vida de fadiga. Este trabalho teve como objetivo mostrar que com instrumentação adequada destes ensaios, indicadores adicionais àqueles usualmente determinados podem ser obtidos. A energia mobilizada durante o ensaio de resistência à tração, bem como o monitoramento da rigidez ao longo do ensaio de fadiga e a defasagem medida entre o pulso de carga e o deslocamento no ensaio de módulo de resiliência, mostram-se promissores para este propósito. Indicadores do desempenho de misturas asfálticas determinados atrav...

Fatigue behavior study of a dense graded HMA using the four point bending beam test aided by an in-situ instrumentation at BR-116/RS, Brazil

“…The hysteresis loops obtained for an IDT test under controlled stress mode (stress level equivalent to 20% of ITS) is pictured on Figure 7. The energy increases with growing number of cycles due to a combined effect of strain increase, due to material's micro cracking yielding to stiffness reduction, while stress is kept constant (Brito et al, 2008). It can be observed that in this test con+iguration there is an important strain accumulation on the material from cycle to cycle, this creep also contributes to damage.…”

Functional and Structural Assessment of an Experimental Section Gap Graded Modified with Sugarcane Bagasse Ash

“…Thus, regarding the modi ed mixture, there was an increase of approximately 17% in the value of the total resilience modulus and a greater proximity between the calculated total and instantaneous modulus results -the fortieth pulse was adopted for comparison in order to eliminate the effect of possible initial accommodation of the CP -which, according to Brito (2006), the closer these two are, the faster the elastic recovery of the material when subjected to the action of the loads. The results for the four samples tested, two with the reference mix (REF-6.2) and two with the modi ed mix (SCBA-6.2), are shown in Table 8.…”

Analysis of the use of solid waste in road asphalt coatings: a literature review

“…O ensaio simula a solicitação que os pavimentos sofrem, através de equipamento de compressão, sob temperatura pré-definida. Para misturas à 25°C são valores entre 2000 e 8000 MPa (DNER, 1994;BRITO, 2006;BERNUCCI et al, 2008). e) Estabilidade e fluência de Marshall: resistência máxima apresentada pelo corpo de prova à compressão radial, em quilograma força, sendo como mínimo 500 kgf; e a deformação apresentada desde o início da aplicação de carga, sendo ela, nula até uma carga máxima, dentro do intervalo de 8 a 16/0,01 polegadas (DNER, 1995).…”